マラソンデサーブルとの最初の出会いは、2006年に参加者として訪れました。しかし、そのレースは、私が中東に住んでいた80年代以降、その前から長い間「しなければならない」ものでした。 小さいながらも定期的に砂漠への遠征を行います。しかし、 それが人生だ、 中年の危機が2000年代半ばにようやく襲うまで、実際にレースを実行することは延期されました。今、 フォトジャーナリストとしての立場で、 私は過去6年間、毎年「地球上で最もタフなフットレース」を記録するために戻ってきました。マラソンデサーブルは、世界で最も過酷な気候の1つであるサハラ砂漠での多段階アドベンチャーレースです。ルールはあなたが自給自足であることを要求します、 あなたが生き残るために必要な水以外のすべてをあなたの背中に運ぶために。あなたは夜寝る場所をテントの中で与えられます、 ただし、その他の備品や食料は携帯する必要があります。 レースを走るよりも、写真を撮るのがほとんど難しいことがわかりました。あなたは毎朝午前5時に起きて、キャンプが降ろされて次の場所に移動する準備ができています。通常、午後1時までに完全に再建されます。
アリタとコルビーは南北アメリカを旅しています。 Wander WithMeでの道路での彼らの生活の画像を共有します。彼らはSidetrackedに最近の旅行について話すために少し時間を取っています、 道路での日常生活と遠征としての生活。 バックパックから生活し、バスであるかどうかにかかわらず、利用可能なものに翻弄されて移動した後、 オートバイ、 うま、 トゥクトゥク、 または徒歩で、 子供の頃のロードトリップの精神と不思議から夢が生まれました。アイデアや質問が激怒しました。自分のペースで南北アメリカをドライブすることは可能ですか？アフリカとそれ以降はどうですか？どうすれば行きにくい場所にたどり着くことができますか？ 泥などのあらゆる種類の地形を処理し、 雪と砂？一度に1、2週間滞在するのに十分な自給自足でしょうか？最も重要なこと、 自然の中をさまようために私たちは何を諦めますか、 創造性に没頭し、 そしてその瞬間と未知の世界でもっと生きますか？ 昨年は今、 私たちの32歳のトヨタTroopyは私たちの家であり、それ以来、道路は素晴らしい新しい生き方になりました。 「She
Life On The Lineは、北極圏のさまざまな存在を祝っています。 圧倒的な環境と文化の変化に直面して。何年にもわたって、 写真家のクリスティアン・バーネットが北極圏を旅しました。 赤道から北に66度33分の緯度の見えない線。この路線は8か国と交差しており、真夏に太陽が沈まない多様な人々が住んでいます。 また、最も深い冬には上昇しません。すべての写真は、北極圏から35マイル以内のフィルムで撮影されました。 ヒュールイスジョーンズは、彼の旅の多くでクリスチャンに加わりました。ここでクリスチャンは彼の傑出した瞬間と北極圏での生活が彼にとって何を意味するかを共有しています。 HLJ –北極圏は、広大な距離を通り抜けます。 8カ国とさまざまな風景を貫く目に見えない線。 Life on theLineプロジェクトがどのようにして生まれたのか教えてください。 CB –機内誌の地図で北極圏を見ていましたが、 そのような単純な。アイデアはすぐに思いついた、そして、 ほぼ同じくらい早く、 それを実現するためには、膨大な時間とお金を費やす必要があることに気づきました。控えめ
この写真雑誌は、冒険の舞台裏を見ていきます。 Sidetracked VolumeTwoで全文を読む クリス： 私は数年前にInstagram経由でManuに初めて会いました。旅行に対する私たちの共通の情熱、 冒険と環境が私たちを集めてピレネー山脈での撮影を行いました。すぐにそれを打ちました、 何年もの間、お互いを知っているかのように一緒に働いています。マヌーは完璧なプロでした。アスリートとしてアドベンチャー業界で長年働いてきたということは、限られた時間内に最高のショットを撮ることに熱心な写真家の要件を理解したことを意味します。 私たちは連絡を取り合い、そして、 次の数ヶ月間、 独自のプロジェクトを計画することに同意し、「マウンテンバイクアドベンチャー」が誕生しました。スポンサーと協力して、 観光当局の支援を受けて、 ゴゾ島とマルタ島の2つの島を探索する冒険を計画しました。私たちが出会った人々に旅を形作ってもらうことが私たちの意図でした、 訪問するいくつかの重要な場所の少しの研究によって導かれます。 マヌーは私の前日にXlendi湾のスキューバダイビングに島に
「Tyndýk」は、火からの煙が逃げるパオの屋根の開口部の名前です。シャニラクはキルギスタンの国旗の太陽の一部でもあります。それは遊牧の象徴です。 2010年、映画製作者のフランツウォルターは、キルギスタンへの遠征で登山家のイネスパパートに同行しました。二人の友達と一緒に、 彼女は天山山脈の高山でキジルアスカー山の南東面の初登頂を達成しようとしました。彼らのサミットの試みは、サミットのすぐ下で失敗しました。 1年後、イネスは山に戻った。今回は11歳の息子エマニュエルが加わりました。 ベースキャンプまで行った人。 Tyndýkは、この家族旅行と子供の目を通して語られる遠征を組み合わせた物語を語っています。 フランツは、ティンディクの方向性についてもう少し詳しく語っています。「映画はキルギスタンの山で行われます。そしてもちろん、主な目的は、イネス・パパートの初登頂の試みを記録することです。しかし、私はまた、イネスと彼女の息子マヌーがキルギスタンで行った旅行をたどります。私は彼らの様々な活動に同行します、 キルギスタンの広大さを感じます。」 「観客が、イネスとマヌが旅行
James Bowdenは、Sidetracked VolumeThreeでアイスランドへの旅の話をしました。彼は映画製作者のマイキー・コーカーとクリス・マクリーンと一緒に旅行しました。 サーファーのタズナイトとノアレーン–より興味深いいくつかの波を見つけて記録することに専念している人々のグループ 地球上の挑戦的な地域。 これは波に乗ることについてです、 しかし、それは途中で起こる他の経験についてでもあります。 全文を読み、Sidetracked VolumeThreeでJamesの写真をもっと見る
現在、アドベンチャー旅行やアドベンチャースポーツを取り巻く素晴らしい写真を目にしており、最大の波に乗る才能あるアスリートに畏敬の念を抱くことがよくあります。 指先で岩からしがみつくか、追跡されていない粉末を通して線を刻みます。しかし、舞台裏では多大な努力が必要ですが、 これらの写真を作成するための忍耐力とスキル。 Arc’teryx King of Dolomitesは、48時間のコンテストを通じて、アドベンチャーフォトグラファーの才能を認めることを目的としています。目標は、壮大なアリーナ、イタリアのドロミテ山脈で可能な限り最高のショットをキャプチャすることです。そして今年、Sidetrackedは幸運にも週末に一緒に頼まれました。
「水中での呼吸は自然ではありません、 ’の人は、私がスキューバダイバーだと言うと、よく言います。 生計を立てるために海洋動物について写真を撮り、書いている人。ダイビングはみんなのお茶ではありません。結局、 人間は海の下にいるようには作られていません。もしそうなら、 ひれとえらがあります プラスチック製の足や戦車を着用する必要はありません。 海は知られているものでいっぱいの異星人の環境です、 不明、 わからない、知りたい。刺すようなゼラチン状の物体があります、 歯を見せる捕食者の学校、 バスよりも大きい哺乳類や巨大な「飛ぶ鳥」。狂ったように見える生き物と一緒に、 海は予測不可能です、 濁った、 そして人々を船酔いさせます。魅力を理解するのが難しいのも不思議ではありません。しかし、海洋世界は、 なじみがなく、時には恐ろしいものの、 スリリングなこともあります。 過去数年間、私は幸運にも世界中を旅することができました。 その最高のスキューバダイビングの目的地を文書化します。マダガスカルでマンタと一緒にダイビングしました。 ケープタウン沖のカウサメ、 とイルカ、 ザンジバルのザトウクジ
フランツ・ウォルターは、サイドトラック第3巻の高アトラス山脈での2回の登山遠征で、イネス・パパートと一緒にモロッコに旅行したという話をしました。遠征は問題に満ちていました、 体調不良といくつかの不利な気象条件。しかし、これにもかかわらず、フランツはこの息をのむような環境の中でいくつかの完璧な瞬間を思い出します。 彼らの旅からのこの拡張された写真の選択とビデオを共有できることを光栄に思います。
ランドローバーのヘッドライトが夜通し彫られ、公園の門を通り抜ける武装した警備員を照らしました。橋を渡って公園に飛び込んだとき、 私の中の興奮が急上昇しました。私はついにここに来ました、そして私は何を期待するのか分かりませんでした。闇はマントのようでした、 ライトで簡単に照らされた熱帯林の断片。シーズン最後の雨が降り、空気は濃厚でした。インパラ、 私の最初のアフリカの哺乳類、 私たちが通り過ぎて後ろの影に消えたときに見上げました。ジャコウネコが道を渡って歩き回った。すべてが新しい–におい、 動物、 音–そして探検する新しい国。 私は過去2週間マルタで違法なハンターを撮影していましたが、メールが受信トレイに届いたときに燃え尽きて家に帰る準備ができていました。彼女とカブスをできるだけ早く撮影してください。」私は疲れていたかもしれませんが、幸いなことに私は夢を見ていませんでした。私はサウスルアンワで3か月間休みました。 ザンビアで2番目に大きい国立公園。 ライオンの誇りが孤独なアカシアの下に横たわっている間、水牛が斑点を付けられた草原のドキュメンタリーを見たことがあります。 でも、車に
薄暗いヘッドライト、 レンタカーの小屋の前にある彼らのケーシングで跳ねる、 前方の道の闇を突き抜けるために何もしなかった。ターマックのかすかなビームとステレオのLCDディスプレイのエメラルドの輝きの間で目をフリックしました。たった12時間の旅でしたが、 しかし、私たちははるかに遠くまで旅したように感じました、 実際には、少なくとも30年から40年前にさかのぼります。甌穴のある駐機場で得た1kmごとに、さらに数年の回帰が見られました。 野生の犬は、ブリキのバケツのレンタカーがクラッチのディップで叫んだり、ブレーキをかけたりして滑ったとき、アドレナリンをポンピングし続けました。溝、 コンクリートブロックが無計画に障壁のために散らばっていて、たくさんの波形の金属製の小屋/店が道路に並んでいました。 「これは正しいニールをファックすることはできません」、 私はのろいました。私のナビゲーター、 ニール・グレシャム、 世界中のクライミングコミュニティで多くのことで知られていますが、 彼の魅力は一つです、 そして彼の上腕二頭筋は別のものです。彼もたまたまかなり激しく登っています、 最高の
230年の歴史を持つホテルローゼンラウイの朝食ルームで、 朝日がエンゲルヘルナーに降り注ぐのを待つ間、私は数分かけてノートにカプチーノと落書きの考えを飲みます。 ギザギザの石灰岩の山が4つにそびえ立っています。 椅子から700フィート上。私は何かで逃げているような気がします、 別の急な2の直前に余暇の瞬間を盗む。 000フィートのアプローチハイキング。私の友人のダンは、今朝彼とサイモンと一緒にここに来るように私を説得しました–ただ楽しみのために、 今回は写真や雑誌の話ではありません。スイスの2014年の雨の夏、一日中太陽が輝く数少ない日です。前の晩に登山旅行から戻ったばかりでしたが、 スイスの風の強い山道を車で5時間運転した後、 そして私は疲れ果てた。しかし、ダンがあなたに何かが素晴らしいものになるだろうと言ったとき、 いいえと言うのは難しいです。 ダンパティトゥッチはパティトゥッチフォトの半分です、 彼の妻と、 ジャニーン・パティトゥッチ。彼らはインターラーケンに拠点を置いています、 スイス、 地球上で最も刺激的な山の風景の1つでの冒険の出発点。彼らは世界中で写真を撮りました、
犬の群れが前に進んで雪を蹴り上げます。あと35メートルしかありません。 しかし、猟犬の筋肉は明らかに緊張しています。舌をサクサクと笑いながら、 新鮮な空気、 彼らはそりを引くために働きます、 運転手とその乗客、 自分、 丘の頂上に向かって。さらに数メートル引っ張って、 そして最後に、 あえぎ犬が到着します。深紅の小屋が手招きし、 夜の私たちの宿泊施設。 よく訓練されたグリーンランドドッグは座って休憩します 彼らがその日の目的地に到着したことを本能的に知っています。午前中にイルリサットの町を出発した後、 雪と凍った海を越えてカンゲルスネク湾に到着するのに3時間かかりました。犬とマッシャーはここまで来るために汗を流しました、 しかし、私の唯一の仕事は劇的な風景を味わうことだったので（そしてそりから落ちないようにすること）、 暖かさの機会が近くにあることを嬉しく思います。つららが私の髪に形成され始めていました。 歴史的に、 犬ぞりにはかつて唯一の目的がありました。それは冬の生存です。これにより、イヌイットはモバイルになりました。 多くの場合、次の食事を見つけることができる次のアザラシ
私が到着するのをボートで待ち焦がれて待っていたのはパパ・ジュリーでした。 ニックの代理出産のインドネシア人の父であり、親友です。ニックはインドネシアに8年以上住んでいて、 魚を追いかけないときは、 多くの場合、ナイトガードとして役立ちます、 魚の提供者と子供たちのエンターテイナー。 20分以内に私たちはキットに入れられ、至福の暖かい水の中に入った。ニックとショーンがロウニンアジを捕まえるまで、そう長くはかかりませんでした。私たちが食べるには遠いです、 私たちはビーチに戻って、ニックが住んでいる家族とこの漁獲量を共有します。 人生を楽しんで走り回っている子供たちと一緒にビーチに足を組んで座っています。 サーフキャンプロンボクから提供されたボートを使用して、スタンチインダストリーズと共同で撮影されました。
私は時計回りに行っていました、 日中、そして私が新鮮である間、激しく丘陵の西海岸を邪魔にならないようにすることに動機づけられました。そして、私はすぐに楽観的になりました。最初の50マイルは、比較的平坦な農地を通り抜け、最初の湖や森に沿って険しい西海岸に着くと、すぐに過ぎました。 Beallach Na Ba（Pass of the Cattle）は、英国で最も高い登山を誇っています。 海面から2に上昇します。 9.1kmを超える054フィート、 スコットランドで3番目に高い道路になります。 見事なアルパインスタイルのスイッチバックセクションで、 単一のトラックとある時点で20％の勾配によって強調されます。しかし、それはその評判ほど激しくはありません、 着実に撮影するのは乗り心地です。 でも、 すぐに天気は大西洋から入り始めました。アップルクロス半島は常に起伏があり、 しばしば急でねじれ、 そして数時間、私たちは太陽の光と、眠そうなシールダイグの村の周りの景色に甘やかされました。しかし、壮大なものとして、 トリドンヒルズの急な段々になった側面が見えてきました、 白い珪岩で覆われた
なぜ私はトラッドとウィンタークライミングを学びたかったのですか？何年にもわたる競争の後、 トレーニング、 そして世界中のスポーツクライミング、 私の海外での1年間は、さまざまな種類の登山やアウトドアの追求に目を向けました。マルチピッチのスポーツクライミングをしてみましたが、 スキー、 初めてスノーボード、さらにはバレエ。私は山と登山家の間に住んでいました、 まだ試したことのないクライミングの側面が複数あることに気づきました。 しかし、それはすべて私を魅了しました。シャモニーで私は疲れ果てているのを目撃しました、 山で長い一日を過ごした後、ビールを飲みながらリラックスするテクニカラーアルピニスト、 日焼けしましたが満足しています。友達は週末に山でスキーツーリングに行きました、 朝、窓から眺めた山頂。確かに私は逃していましたか？ 皮肉なことに、 私はスコットランドでの登山にほとんど時間を費やしていませんでした。 私の母国、 20年以上ここに住んでいたにもかかわらず。私は、フランスとスペインで日当たりの良いスポーツクライマーに何週間も費やすという、典型的な英国のスポーツクライマーの「こと
オマーンのほとんどのワディシステムは、その基盤に砂利石でいっぱいです。これじゃない。少年たちはワディを「巨人の谷」と呼んだ。何十年にもわたる鉄砲水の後、岩盤の床に残っているのは最も大きな岩だけだったからだ。
