マダガスカルの遅い電車での旅行
マダガスカルの高地とインド洋の海岸の間の163kmをカバーするのに12〜24時間かかるのは、かなり遅くて非効率的な移動方法であると主張する人もいるかもしれません。travel.kllvx.comです、 しかし、それがポイントです。フィアナランツォアコートエスト（FCE）鉄道での移動は、実際にはAからBへの移動ではなく、移動についてです。
列車は高地（標高1100m）のフィアナランツォアの町と海岸のマナカラの間を移動します。ラインの勾配は、その遅い進行を部分的に説明しています–絶え間ない故障と重い貨物が本当の問題です。電車は道路でアクセスできないエリアを横断します、 ですから、それは貿易や旅行にそれを使用する地域社会の生命線です。それはこの驚くべき光景です–道路のない風景と、すべての駅での荷積み/荷降ろしの劇場、 合計18–それは旅をとても特別なものにします。
この種の遅い（そして予測できない）旅行は、すべての人に適しているわけではありません。それは、本物の体験についてのあなたの考えです。 または慎重に計画された2週間の休暇での最悪の悪夢。判断はしません。私たちが言うことは、避けられない遅延に備えて、旅程にそれらを考慮に入れることが、おそらくこの旅行にアプローチするための最良の方法であるということです。
少し歴史
FCE鉄道は、1926年から1936年にかけてフランス植民地政府によって建設され、東海岸を開放し、この肥沃な地域からの農産物の輸出を促進しました。トラックはドイツから輸入されました、 スイスからの馬車。
その全盛期には、鉄道には2台の機関車がありました。 週に5つのサービスで150を運び、 00人の乗客と20人 年間000トンの貨物。不幸にも、 1960年代以降、マダガスカルはある政治的および経済的危機から次の危機へとぶつかりました。 鉄道の維持管理にほとんどお金が投資されていませんが、 これは、記録破りの遅延と連続的な脱線と故障を説明しています。現在、機関車は1台のみで、旅客サービスは1週間に2台（および貨物のみ）です。 その結果、過密状態と過負荷状態になります。
馬車もより良い時代を迎えています。2番目のクラスを旅行するというアイデアが好きかもしれません。 しかし、あなたの要求に応じて駅長のぞっとするような顔を一目見れば、 キャリッジをざっと見て、 おそらくあなたの計画に迅速な順序で支払われるでしょう。ファーストクラスです、 それで悪い選択ではありません：座席は比較的快適です、 ガラスは透明で、窓は開閉します。
ルート
高地の旅は間違いなく最も風光明媚です。列車は森が点在する急な山腹を蛇行します。 滝、 段々畑と果樹園。つながる山と渡る川がたくさんあり、 48以上のトンネルがあります。 67の橋と4つの高架橋、 アンケバの壮観なものを含めて、 田んぼの海から40mの高さにそびえています。
そのような雄大な風景を旅することは、最高の状態で鉄道旅行です：速度は遅いです（平均20km / h）、 窓は通常開いたままにして、電車が通り過ぎる枝の香りで空気が満たされるようにします。あなたはすぐにあなたの隣人とチャットするようになります、 彼らは仲間の観光客であろうとマラガジーであろうと。ほんの数時間のように感じます、 あなたは21世紀の熱狂的なペースから一休みしました。
フェノンビー周辺の環境は変化し始め、 旅の約100km–風景はより平坦で、 空気は暖かいです、 田んぼとヤシの木が森林に覆われた斜面に取って代わります。
地元の人々のライフライン
風景はさておき、 旅行のハイライトの1つは、駅の停留所です。電車に乗り降りするためにヨーロッパに到着する2分を忘れてください。 ここでの停止とは、少なくとも30分を意味します。 時々数時間、 メアリーポピンズのバッグに相当する列車が不可能な量のバナナを積み降ろしできるようにするため、 ライチ、 米の袋、 プラスチック製の家具やその他の貴重な貨物。
したがって、乗客は足を伸ばして光景を楽しむのに十分な時間があります。 FCEの集水域は広大です。人々は、自分自身や製品を電車に乗せるために50kmも離れた場所から移動します。 そのため、ステーションは常に賑やかです。数十の小さなトレーダーにとって、 これはフリッターを売って彼らの生活を補完する機会でもあります、 ケバブ、 お腹を空かせた旅行者へのお菓子やおやつ。地元のスパイス、 特に黒とピンクのコショウ、 素敵なお土産やギフトを作りましょう。
3番目と17番目のストップの間のどこかでノベルティがいくらか摩耗することは否定できません。しかし、それはこれらすべての組み合わせです–信頼性、 風景、 良い会社、 1回限りの体験–人々は通常それを楽しんでいます。そして、旅行者が恐ろしい道路で車の範囲内で膨大な時間を過ごすことができる国では、 本を読み、マダガスカルの風景や民間伝承を取り入れながら、比較的快適に旅行する機会。 見逃せないほど良いです。
FCEに搭載されているヒント
- 少なくとも2回の食事（昼食と夕食）に十分な食料と水を持参してください。 おやつだけでなく。果物も購入できますが、 駅でのビスケットとボトル入り飲料。屋台の食べ物には通常の予防警告が付いています。
- 本を持ってきて、 カードのデッキ、 時間を過ごすために旅行ゲームなど。
- 最新の馬車には光がありますが、 万が一に備えてヘッドトーチを詰めてください（午後6時からは暗くなります）。
- 高地や夜は肌寒くなりますが、 ジャンパーやジャケットを持っていることを確認してください。
- 旅行用枕は、即席の昼寝や無意識の夜の睡眠に役立ちます…
- 船内にはトイレがありますが、通常は旅が終わる前にいっぱいになるので、自然の呼びかけに答える必要があるかもしれません。 良い、 本来は。
- 最も風光明媚な風景は、サハンバビーとフェノンビーの間です。 したがって、フィアナランツォアからマナカラまで電車に乗って、日光の下でこの区間を移動することを確認することをお勧めします。
- フィアナランツォアではなく、サハンバビーで電車に乗り降りすることを検討してください。2つの間の風景はそれほど面白くありませんが、 1.5時間節約できます。 ゴージャスなLacHôtel（lachotel.com）に滞在するチャンスがあります。
実用性
FCEは、火曜日と土曜日の午前7時に（理論的には）フィアナランツォアを出発し、水曜日と日曜日の午前7時にマナカラから戻ります。チケットはAr40、 000/16、 1st / 2ndクラスで000。
