しかし、記事を始める前に、 これが私のシンクラパスアドベンチャーの簡単なビデオです。travel.kllvx.com キーロングから。 これは旅行の1日目です。 KeylongからKurgiakhまで…

国境道路公団のおかげで、 マナリからリーへの高速道路はもう冒険ではありません。 （マナリとレーを結ぶ）450kmの道路（マナリとレーを結ぶ） キーロング経由）はシーズンを通して完璧なままなので、世界中のF1サーキットが恥ずかしい思いをする可能性があります（デリーからマナリへの道路（現在は6車線の高速道路）など、ヒマラヤの他の多くのルートと同じように）。

では、冒険やスリルを求める人がそのように進んでいる場合はどうすればよいでしょうか。

私のおすすめ…

カルギルにキーロングをしてください、 シンクラパス経由、 そして、最も孤立した村のいくつかを探索し、 容赦のない未舗装の道路、 致命的な川の交差点–すべてが壮大な5日間の壮大なロードアドベンチャーにバンドルされています！

コンテンツ 非表示1シンゴラパス：旅程とルートマップ2シンゴラパス：ザンスカールの紹介3シンゴラパス経由のカルギルへのキーロング：旅程3.1 1日目：クルギアクへのキーロング、 シンクラ峠経由（83km | 10時間）3.2 2日目：クルギアフからプルネまで、 ザンスカール（29km | 3時間）3.3 3日目：パダムへのプルン、 ザンスカール（56km | 5時間）3.4 4日目：パダムからランダム、 Zanskar（115km | 7時間）3.5 5日目：RangdumからKargil（115km | 5時間）ShinkulaPassの4つの実用的なヒントZanskarロードトリップ

シンクラパス：旅程とルートマップ

シンクラ峠の前に カルギルからザンスカールに車で行くことしかできませんでした。 キーロングの半分くらいまでやって、 同じルートでカルギルに戻ります。

しかし、2019年には、 インド国境道路公団は、インド陸軍のためにキーロングとカルギルの間のより短い道を見つけるために、ザンスカール地域へのより良い接続のための新しいサーキットを開設しました。そして結果として（彼らは結果としてそれをよりよく取る）、彼らはインドの自転車コミュニティと旅行者に対処するようにさせました。

16歳で 海抜580フィート、 シンクラ峠はザンカー地方とキーロングを結んでいます。キーロングからカルギル（またはその逆）までドライブ/ライドして、ザンスカール地域への片道旅行を行うことができるのは、シンゴラパス経由のみです。

混乱しますか？実際に地図から始めて、方位を正しく理解しましょう。

マップで回路全体を見ると、 あなたはそれがループを作るのを見るでしょう。マナリから来ている場合は、 ループはKeylongから始まります。 ザンスカールに入り、 カルギルにオープンし、 レーに行く前に、 そしてカルギルに戻ります。道路はKeylong-Lehと非常に平行に走っています。 ほぼ同様の風景を提供します（はるかに気づかない）。

また読む：ヒマラヤでのオートバイ旅行のヒント

シンクラパス：ザンスカール入門

インドのヒマラヤでの冒険のロードトリップについて考えると、 最初に頭に浮かぶルートがいくつかあります。そしてこれにはスピティバレーが含まれます レーからヌブラバレーへの旅行、 とバイラガからサックパス旅行でキラーへ、 とりわけ。これらの名前は、悪路や川の交差点が原因ではないと思います。 しかし、これらの場所の無人のために。

スピティバレーやヌブラのような場所は、世界の孤立したコーナーのいくつかを提供します、 サーキットの真ん中で立ち往生している場合は、周りを見つけるのにほとんど助けがありません。デリーからスピティバレーまでバイクで一人旅をしたときのことを覚えています。 何時間も乗り続けて、旅行中ずっと周りの生活を見ないことがどのように一般的でしたか。

でも今回は キーロングからカルギルに乗り、途中ですべての冒険とさまざまな風景に出くわしたとき、 シンクラ峠を含む、 このルートが、インドのヒマラヤのアドベンチャーバイクトレイルのリストのトップになっていることに気づきました。

レーキーロングからレーまでは車で1日しかかかりませんが、 これ、 ほぼ平行に走る道路（KeylongからKargil）には、最低5日かかる場合があります。 毎日運転しているときは かなり熱心に。

ここでは、ルートは川の交差点を通過するだけでなく、川床にあなたを強制します。 Kurgiakhの近くの約20kmの間、 あなたは接続道路を見つけるためにKurgiakh川を横断しています。パダムには、ルート全体でガソリンスタンドが1つしかありません（ポンプが1つしかないため、1リットルあたり約88ルピーかかります）。 途中でほとんど助けが見つかりませんでした。

あなたがどのバイクでこの旅行をしたのか疑問に思っているなら、それはジャワ42バイクでした。私の経験では、 優れた馬力とトルクを備えた自転車ならどれでもこのストレッチを行うことができます。これは、シンクラ峠の道路には急な上り坂がかなりあるためです（キーロングから出発する場合）。このジャワラダックの写真ブログでも旅行の写真を見ることができます。

シンゴラパス経由でカルギルへのキーロング：旅程

1日目：KurgiakhへのKeylong、 シンクラ峠経由（83km | 10時間）

早めに始めましょう。食べ物を運びなさい。ブレーキをチェックしてください…1日目に私が与える3つの簡単なアドバイスです。キーロングから出発するとき、 ダルチャ（キーロングから32 km）の国境保安検査場を通過すると、左側のザンスカールへの道が分岐します。 CHIKKAまたはCHIKAと呼ばれる場所に向けて。

チカからシンクラ峠（ダルチャから約40km）までのルートは、ダルチャの海抜3300mからシンクラ峠の海抜5000m以上に傾斜しています。シンクラから、 降下が始まり、10km未満で海抜3500mに到達します。 下降を始める前に必ずブレーキをチェックしてください。

ダルチャからクルギアクへの旅は、旅の中で最も難しい部分です。 なぜなら、途中には文字通り何もありません–村も、 食物がありません、 何の助けもありません。

2日目：KurgiakhからPurne、 ザンスカール（29km | 3時間）

KurgiakhからPurneまでは車で簡単に行くことができ、所要時間は3時間未満です（途中で少し休憩しますが、 もちろん）お急ぎの場合は、同じ日にさらにパダムまで車で行くことができます。しかし、もしあなたがプルンに一日を与えなかったら、 あなたは旅の最も美しいハイライトであるプクタル修道院を見逃すでしょう。

洞窟の周りに建てられ、 プクタル修道院は、今でも徒歩でしか行けない世界で最も孤立した修道院の1つです。プルンは、プクタルへのトレッキングが始まる最後の停留所です。トレッキングは片側約2時間かかる場合があります。

ヒント：一人でいる場合は、Purneでガイドを雇うことをお勧めします。自分でトレッキングを試しましたが、道順がわかりにくいため、プクタルに行くことができませんでした。

3日目：パダムへのプルン、 ザンスカール（56km | 5時間）

プルンからパダムまでは車で7時間で、上り坂と下り坂が急に伸びます。このルートは水路をほとんど通過せず、ほとんどの時間、谷の片側にとどまります。

パダムには、キーロング-カルギルルート全体で唯一のガソリンスタンドがあります。 必ず補充してください。私、 しかし、 2つの理由から、ルート全体で燃料を運ぶことをお勧めします。 パダムのガソリンは高値です、 そして2つ、 駅にはガソリンがないかもしれないからです。

1日目にダルチャを出発してからの残りのルートと同じように タールがなく、今日もダートトラックを運転することを期待してください。

4日目：パダムからランダムへ、 ザンスカール（115km | 7時間）

パダムからランガムまでは、ラダック地域で最大の氷河であるドランドルン氷河とペンシーラの峠（4番地にあります）があります。 海抜700m）。ルート、 また、 タールのヒントはありませんが、未舗装の道路のみです。

最初の40kmは、 パダムを離れるとき、 あなたは小さな村を見つけるでしょう（スカイガムと呼ばれる村が最大のものの1つです、 食事をしたりリラックスしたりするためのホームステイもいくつかあります。 PensiLa（Rangdumまでの最後の50 km）への上昇を開始すると、何も見つかりません。

5日目：RangdumからKargil（115km | 5時間）

Rangdumから始めると、 約55kmのドライブ、 Panokharと呼ばれる町の警察の検問所に到着します。パノカーからカルギルまで、 は60kmの適切なアスファルトですが、かなり狭いですが 手入れが行き届いている。 Panokharを出て、Kargilに向かって運転すると、 ゆっくりと乾燥した山を離れ、比較的緑豊かな谷に入ります。 カシミールに入っているような印象を与えます。 PanokharからKargilまでは、旅全体の中で最も楽しい乗り物であり続けるかもしれません。

ランダムからレー（またはラマユル）まで1日で行うことができます。 しかし、それは一定の運転の約10-12時間かかるかもしれません。少し休むためにカルギルにとどまりなさい。もっとキロを走りたいなら、 ラマユルに行ってそこにとどまることができます。ラマユルゴンパは、カルギルとレーのほぼ中間に位置する小さな仏教の町です。

シンクラパスザンスカールロードトリップの実用的なヒント

• このルートにアクセスするために特別なパス/許可や税金を支払う必要はありません。 ロータン峠やヌブラバレーなどで行うように。更新：アタルトンネルの開通後、 観光客、 今、 Rohtang Passにアクセスする必要がなくなったため、Rohtang PassPermitを取得する必要がなくなりました。ルートの詳細については、マナリからラホールバレーまでのアタルトンネルブログを確認してください。
• KurgiakhとPurneは小さな町で、ホームステイはほとんどありません。ここのほとんどすべての場所には、基本的な設備と食べ物を備えた乾式トイレがあります。 KurgiakhとPurneには電気と電話の受付はありません。
• Keylong-Kargil Zanskarルート全体で、パダムとラングダムでのみ電気を見つけることができます。
• パダムは唯一のガソリンスタンドがある最大の町です。パダムでは、 いくつかのインターネットを見つけて、いくつかの電話をかけることが可能です。ランダム、 また、 電話の受付やガソリンスタンドはありません。 しかし、KurgiakhやPurneよりも少しアクセスしやすいように感じます。
• 基本的なスペアパーツとツールを持ち運びます。自動車修理店はどこにもありません、 パダムを除いて。
• 上記の提案された5日間の旅程を短くして、3日間でそれを行うことは可能です（Darcha-Kurgiakh-Padum-Kargil）が、それはあまりにも忙しく感じるでしょう、 一日中運転することを余儀なくされ、 毎日。
• 2019年9月に撮影、 この電話番号はKurgiakhの地元住民のものです。 たまたまそこでホームステイをしている人もいます。 Keylong-Kurgiakhは旅の中で最も難しい部分なので、 川を渡るとサーキットを完成できなくなり、 彼に電話するのは良い考えです、 現在の道路状況を尋ねてから、旅の計画を立ててください。 Kurgiakhに到達したら、 Kargilまでのサーキットを完成させるのに問題はないはずです。その人の電話番号は次のとおりです：TSENGA9469188103。または、 ダルチャのセキュリティチェックポイントに連絡して、現在の道路状況を確認することもできます。

そしていま、 私たちの乗車の最も過酷な日のビデオ…