この詳細な旅程ブログを始める前に、 こちらが、バイラガーからキラーサックパスまでの自転車でのロードトリップのYouTube動画です。travel.kllvx.com あなたが道路状況のアイデアを得るために：

何らかの理由で、 サックパスのロードトリップは、インドのオートバイコミュニティの間で新しいお気に入りになっています。ライダーたちが、ヒマラヤの他のサーキットがいかに冒険的だったかについての話を聞いたことがあります。」スピティバレーサーキットはもっと長いだけです。 しかし、本当の冒険はサックパスの自転車旅行仲間にあります、 ある人が誇らしげに言ったので、計画を立てることにしました。 バイク自分。

実を言うと、 それは良い冒険でしたが、それについて特別なことは何もありませんでした。旅程は混乱していませんでした、 川の交差点は致命的ではなく、道路の状態は私がチャンシャル峠（シムラ地区で最も高い自動車用峠）で見つけたものと非常に似ていました。

そうそう、 そうだった、 少なくとも9月には、 かなり平均的でした。そして、私がたどったルートと途中で観察したことに基づいて、 これがサアックパスの自転車ロードトリップの簡単な旅程です。 デリー-バイラガル-キラー-キーロングルートをたどります。

また、このSachPassブログで読むことができる計画段階に関する記事を書きました。

3日間のサックパスの旅程–自転車ロードトリップ

1日目：デリーからバイラガーへ

デリーからマナリに行くたびに、 長く退屈な高速道路の最初の250km（チャンディーガルに到着するまで）は、旅全体の中で最も恐ろしい経験のままです。そして今回は、 サアックパスの旅程を計画したので、 1日目のデリーからバイラガーへ。 平野の高速道路に250キロ走ったことはありませんでした。 しかし、距離は2倍になります…500km。

デリーからバイラガーへのルートは、パトンコットを経由し、総距離は約700kmです。パタンコートを離れるとき、 あなたはヒマラヤの丘陵地帯に入ります。パタンコートからバイラガーまで、 距離はほぼ200kmのままです。

デリーからパタンコートへの道はかなり形が良く、パタンコートまでは約7時間（数駅）で行くことができます。パタンコートから山を登り始めると、 道路状況は依然として良い面と悪い面が混在しています。パタンコートを始めて、 バイラガーからキラーサックパスへの旅程では、バニケット–チャメラダム–コティ–ティッサ–バイラガーを通ります。

ティッサまで、 道路は良好な状態です、 そして、本当の楽しみは、ティッサの後で、道路上のタールのヒントが消えて、続くべき狭い土の道が残っているときに始まります。

バイラガーに近づくにつれて、 あなたは水の流れに出くわし始めるでしょう、 滝、 地滑りが発生しやすい地域。

デリーからバイラガーまでは約14時間の旅です。だから、時間内にデリーを離れて、交通をスキップし、 特に、サアックパスの旅程をわずか3日で完了したい場合。私は朝4時にデリーから出発し、夜9時頃にバイラガルに到着しました。

これが、YouTubeチャンネルで公開したビデオの1日目のライドです。

2日目：バイラガーからキラーへ

バイラガルの後、 本当の悪夢が始まります、 そして「道路」の定義は消えます。水の流れが現れ始めます、 キラーでの旅を終えるまで、スラッシュと地滑りの過剰摂取で。

バイラガルから、 サアックパスの旅程では、次のようになります…

Bairagarh – Kalaban – Satrundi – Sach Pass –Killar。

あなたはカラバンで食事をする場所を見つけるでしょう、 サトランディ、 そしてパスの上にさえ。

（峠から）キラーに向かって下り始めた瞬間、 旅行全体の中で最も過酷な渡河であるバゴッティナラーに出くわします。 サアックパスのロードトリップを行っている月に関係なく。 9月に、 バゴッティナラーは最も凶暴ではなく、致命的というよりも冒険心があります。

キラーまでの道路状況は非常に悪夢であり、おそらく旅行中に見つけることができる最悪のものです。バイラガーからキラーまでは5〜6時間かかる場合があります。

これが、YouTubeチャンネルで公開したビデオの2日目のライドです。

3日目：キラーからキーロングへ

キラーにいたときのことを覚えています。 キーロングへの道は順調で、到達するまでに数時間かかると思いましたが（少なくともグーグルが言っていることです）、それはそのようなものではありませんでした。 Killar-Keylongを行うのに約7時間かかりました。

キラーからウダイプールまで、 サックパスの道路は、タールの兆候がなく、未舗装のトレイルが混在したままです。まだスラッシュがあります、 Madgran Nallahを含むいくつかの水路で、交差する方法について少し考えさせられるかもしれません。

しかし、ウダイプールから。 キーロングへの道はほとんど良い形になります。

また、 キラーからキーロングまでを7〜8時間の旅と考え、それに応じて計画を立てます。キラーとウダイプールの間には、多くの村や機械的な助けはありません。ウダイプールに着いたら、 あなたのサックパスの旅程は征服されます。

これが、YouTubeチャンネルで公開したビデオの3日目のライドです。

この乗車の後、 KeylongからKargilに直行しました。 シンクラ峠経由。あなたはここでそれについてもっと読むことができます：ShinkulaPassオートバイの旅程

サックパスロードトリップに最適な時期は何ですか

私の経験から、 9月と10月は、それを行うのに最適で最も安全な月です。これは、この川の交差点が最も簡単な場合です。

冬がおさまるとすぐに（3月から）、雪解けによって引き起こされた多数の小川がルートをぬかるみにし、川の交差点でいっぱいにします。これは、道路の真ん中に滝を見つけることができるときです（そして私はいくつかの滝を意味しました）。次にモンスーンが来るので、サックパスのロードトリップやその他のハイパスを行うのはさらに悪い時期になります。雨はすべての水流と滝を増やすだけでなく、ルート全体で地滑りの深刻なリスクを生み出します。モンスーンの後、 9月は道路状況が良くなる時期です。

11月から 冬はヒマラヤを襲い、海抜4000m以上を行うことは単なるばか者の遊びになります。

そうそう、 要するに、 9月と10月は、このサックパスの旅程を行うのに最適な時期です。

サックパスロードトリップの電話網

旅行中、ボーダフォンとエアテルを運んでいましたが、 しかし、私が一緒に旅行していた2人の友人には、BSNLとJioがいました。だから彼らと言えば

• 4人全員が（デリーから）ベアガーまでのルート全体で働いていました。その後、 エアテルに断続的な信号がありました、 タンディまでのジオとBSNL。ボーダフォンは最も弱いリンクであり、ほとんどの旅の間、信号がありませんでした。
• キラーといえば、 BSNLだけが最も成功しました。 Airtelは、電話のみでインターネットがないという非常に弱い信号を持っていました。キラーからウダイプールまで信号はありませんでした。私たちがキーロングに到着するまで、私たちが再びそれらを失う前に、ウダイプールの町はすべてのネットワークに対して良い信号を持っていました。
• BSNL接続が最も便利だと思いました。したがって、可能であればBSNLsimカードを携帯してください。 BSNLシムをオンラインで購入することもできます。
• データ接続は、信号が存在する場合にのみ2Gに制限されていました。 3Gと4Gを入手したのは、バイラガル、キラー、キーロングなどの大きな町だけです。