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ナガランドロードトリップ：ディマプルからコヒマ、ホーンビルフェスティバル

ナガランドでのロードトリップを計画していますか？ディマプルからコヒマ、ホーンビルフェスティバルまでの私の運転経験からのトップのヒントがここにあります。travel.kllvx.com

私がどのように旅行するのが好きかについて少しでも知っている人は、私がグループ旅行者になったことがないことをよく知っているかもしれません。 そして、私の旅行がガイド付きツアーや自家用車で場所を探索する快適さでほめられたとき、 物事はさらに面白くなくなります。しかし、私が他の60人のライダーと一緒にジャンムーでバイクに乗って以来、 私は自分のまったく別の部分を発見しました。それは、時折仲間の旅行者と一緒に楽しむ部分です。 自家用車の快適さを時々評価する部分。

Datsun Indiaに招待されたとき、「その他の私」に圧倒されました。 コヒマとその周辺を数日間ドライブして、 ナガランドでは、 私の受信トレイに着陸しました、 私は「なぜだめ」と言いました。そして次に私が知ったのは、私がニューデリーからディマプルに飛んでいたことでした。 コヒマを探索するために他の3人のブロガーと一緒に、 そして人気のホーンビルフェスティバル。

ナガランドでの運転

私が発見したように、 ナガランドはインドの一部であり、 それでも、多くの点でインドの他の地域とは大きく異なります。そして、すべての違いの最大のものは、人々がそこを運転する方法です。ナガ族の素晴らしい運転習慣に気づき始め、 私がしたように、 私自身、 彼らが空港を出て、ディマプルの街を襲うとすぐに。色とりどりのお祭りの国、 先住民族、 複雑な芸術と工芸品、 そして奇妙で驚くべき果物、 ナガランドには、人々を喜ばせる驚くべき方法があります。

ナガランドの道路といえば、 しかし、 最も頻繁な高速道路でさえ、そのぞっとするような状態で人気があります。最も口に出さない町から、ディマプルやコヒマのような人気のある町まで、 多くの場合、一度に1台の車両だけが通過するスペースがあります。それでも良いことは、 ハンドルを握っている人は交通規則を尊重し、注意して運転します。誰も焦って鳴いたり、発疹を起こしたりすることはありません。反対側から車両が近づいてくるのを見ると、 彼らは減速するか、片側に止まって最初に通り過ぎることができるようにします。

ニューデリーのように、道路の唯一のルールが「私が最初」である都市から来た場合、 この例外を除いて、私はうれしく驚きました。

ディマプルからコヒマへの旅とその帰り

2つの真新しいダットサンredi-GOを持って、 4人のブロガーのグループに均等に分配され、 一人当たり少なくとも1時間のドライブを約束します（70kmのディマプル-コヒマルートをカバーするのに3〜4時間かかる場合があります）、私たちは旅を始めました。

山での運転とは異なり、 コヒマへのディマプルは楽しい経験ではありません、 そうであったように、 少なくとも、 私たちが旅行したとき、 道路が狭いダートトラックから4車線の高速道路に変わっていたので、 美しい緑からほこりっぽい黄色にすべてを変えます。

でこぼこの乗り物からの疲労感は、地滑りのためにわずか70 kmの同じ旅が最大7〜8時間かかることがあると知らされたときにのみ、わずかに解消されました。そして、私たちのために真新しい車を手に入れることができたのはまだ幸運でしたが、 何人かの人々は、ぎこちないバスや過負荷の（そして負担のかかった）乗合タクシーで旅行していました。

ダットサンredi-Go：私たちの旅をより簡単にする

redi-Goで一番印象に残ったのは、クラス最高の180mm以上の最低地上高でした。 そうでなければ、私たちが行ったように道路を運転することは完全に不可能だったでしょう—少なくともそのクラスの他の多くの車にとっては。さらに、サスペンションはかなり印象的でした。道路にはコンクリートよりも多くのくぼみやほこりがありましたが、 乗り心地はとてもスムーズでした。

注目に値するもう1つのことは、移行全体がいかに自然に感じられたかでした。 私は個人的にダツンを家に持っていないので。運転手の車に座った途端、 化学全体がなじみ深いと感じました。ヘッドルームからレッグルーム、そしてその間のすべてのものまで、 redi-Goが提供するものはすべて、ドライバーに快適さを感じさせることを目的としています。完璧なアップグレードのようでした。車はコンパクトですが、決して小さく感じることはありません。

私にとって目立った重要な機能の1つであり、ここで間違いなく強調したいのは、ヘッドターン式ヘッドライトとテールランプです。これにより、夜間の運転（特に山岳地帯）が非常に簡単かつ安全になります。ほとんどのメーカーは、エントリーレベルの車のような小さなことに十分な注意を払っていません。 しかし、ダツンはそれを完全に釘付けにしました。

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旅行ガイド

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