カリフォルニア砂漠のゴーストタウン

彼らは見捨てられて座っています、 しかし、完全に忘れられていません。travel.kllvx.com金と銀を探すために急いで建てられた繁栄している集落から、西に向かっている空腹で疲れた運転手に仕えたかつてのにぎやかな町まで、 かつて約束を果たし、また別の時を語ったこれらの場所への私たちの魅力は、 カリフォルニアの砂漠での別の日は決して衰えませんでした。

考古学者と歴史家をあなたの中に導き、カリフォルニアの砂漠を旅してください。 すぐに富が可能になり、高速道路を車で移動して新しいタイプの宝物が発表されたのはそれほど昔のことではありませんでした。これらの放棄された場所を取り巻く物語は、取り残された残骸と同じくらい魅力的であることに気付くかもしれません。

鉱業の町

南カリフォルニアの砂漠で金と銀を見つけようと急いでいたため、何万人もの人々が自分たちの財産を見つけるために西に向かった。鉱山労働者とその家族のニーズを満たすために急速に出現した町の残骸は、今でも見つけることができます。 冒険心があり、夢を追いかける勇気のある人々に莫大な富を約束した時代の他の人々よりも明らかにすることが多いものもあります。

キャリコゴーストタウン

初期の人間は、構成する丘をさまよった可能性があります キャリコゴーストタウン ヤーモのキャリコロード沖、 近くのアーリーマンサイトに近接していることを考えると。しかし、ワイアットアープが、1880年の銀鉱山ブームタウンの街を歩いたことがあることは確かです。街をさまよいながら、 なぜカリコがゴーストタウンになったのか不思議に思うでしょう。他の多くの人のように火事によるものではありませんでした 町の一部で火災が発生し、再建されましたが。と、 当時、他の多くの町に蔓延した病気によるものではありませんでした。 Calicoが閉鎖された理由は、単に経済学でした。銀の価格は、採掘がもはや実用的でなくなるまで下落しました。

キャラコは、ナッツベリーファームで有名なウォルターノットによって1950年に復活しました。ゴーストタウンは、砂漠のナッツベリーファームになっている可能性があります。 しかし彼は後にその町を広域公園としてサンバーナディーノ郡に寄付しました。 「準観光名所」は週末にかなりの割合の観光客を目にしますが、 モハベに住む他のゴーストタウンとは異なり、 しかし、町は商業的な魅力からはほど遠いです。

丘の中腹の町の元の構造の3分の1が存在します。その他は再現されています。キャラコのメインストリート、 木製の歩道に並んで、 お店がたくさんあり、 いくつかの非公式の飲食店と人々は時代物の衣装を着ていました。ここでいつでも銃撃戦を捕まえるのは珍しいことではありません。メインストリートを見下ろす1つの丘の上には、1部屋の校舎があります。反対側の丘は、かつての鉱山労働者の小屋と多数の廃坑があった場所です。 「ゴーストツアー」に参加して、地元の歴史をすべて吸収してください。マギーの鉱山は、カリコの豊かな銀山の1つを通る興味深い散歩道です。狭軌の鉄道は、重く採掘された山々に乗客を運びます。

セロ・ゴード

セロ・ゴード 8にとまります オーエンズ湖の上の山で500フィート。シルバーは1868年に町で発見されました。 そしてすぐに、サロンやダンスホールが豊富にあり、人口が4人を超える、西部で最もワイルドな町の1つになりました。 000.町は20年以上にわたってコレクターに閉鎖されてきましたが、 岩石や鉱物が豊富で、 近くの鉱山からの何千トンもの材料の投棄場所として機能した結果。長年の個人所有、 セロゴードの多くは栄光の時代に復元されました。オーエンズバレー全体で314エーカーにまたがる 鉱山の町には現在、歴史的なホテルやサロンから、バンクハウスやチャペルまで、22の建造物があります。と、 町全体を購入することを考えたことがあるなら、 現在、サンフランシスコの平均的な住宅よりも安い価格で販売されています。スケジュール 徒歩旅行 町の歴史について学ぶために。

キーラー

キーラー 1870年代初頭に約300人の鉱山労働者の故郷となりました。 しかし、1883年に鉄道が到来すると、その終点はキーラーの近くになり、この地域に大きな大理石の採石場が開かれました。町はまた、モハベに向かう途中の駅馬車のライダーに人気の乗り継ぎの停留所になりました。今日、 もう一度入力されますが、 70人未満の人口を持つ一種の「生きている」幽霊の町として機能します。不幸にも、 この地域の他のゴーストタウンの遺跡はあまりありませんが、 ダーウィンとスウォンジー、 興味深い歴史と元の構造のまばらな残骸を除いて。

スキードゥー

1905年にデスバレーで金が発見されました。ボブ・モンゴメリーという男が鉱夫から発見を購入し、町を始めました スキードゥー 。スキードゥーは完全な企業城下町でした、 モンゴメリーが指揮を執る。町の名前は当時のことわざにちなんで付けられました。 「23スキドゥー、 」パナミント山脈の泉から水を配管する必要があった走行距離（23）への言及。

ピーク時には、 町の人口は約700人で、利益は1917年頃までフィルターにかけられました。これは、利益を上げた珍しいデスバレーの採掘事業の1つです。 300万ドル以上。数人が最後の鉱石を手に入れるために滞在しました、 しかし、1950年までにSkidooは正式にゴーストタウンになりました。ゴーストタウンにたどり着くには、 昔ながらの洗濯板に乗っているような曲がりくねった土の道をスキドゥーロードに下ります。幌馬車の開拓者たちがこのルートで感じたに違いないので、想像力のある人は幾分感じることができます。 山を曲がり、峡谷とその向こうの印象的な景色を眺めることができます。

でこぼこの乗り物は、鉱山の町の歴史を示す標識で終わっているように見えます。標識は遺骨を示していませんが、 搗鉱機と鉱山があります。注：安全のため、廃坑のサイトには立ち入らないでください。

ランズバーグ

ランズバーグ 、 1つのメインストリートで、 生きている幽霊の町の完璧な例です。 1895年、3人の探鉱者がここのランドマウンテンのふもとで金を発見しました。 と鉱山、 イエローアスターという名前、 町を4つ以上のブームエリアに変えました 000人の住民。町のビュートアベニューには、まだ使用されているゴールドラッシュの時代の店が並んでいます。 1856年に設立された砂金掘りの供給店と元の郵便局でさえ。小さなランズバーグ砂漠博物館は町の中心部にあり、 興味深い鉱業の成果物と歴史を提供します。鉱山労働者の小屋、 多くの驚くべき人が住んでいた、 町の周りの丘で見つけることができます。周囲の丘陵地帯はスイスチーズに似ていますが、 ランズバーグで発生した激しい採掘活動を反映しています。鉱山の多くには、危険なシャフトを警告する標識があります。

ニプトン

の旧鉱山の町に到達するには ニプトン 、 町の小さな鉄道の笛が線路の真上にある丘にまっすぐ向かいます。 1984年に2つのサンタモニカ、 カリフォルニア、 移植は1885年に設立されたタウンロックを購入しました、 ストックとバレル、 また、 それよりも、 ホテル、 サルーン、 店舗やさまざまな小さな建物—すべて修復が必要です。町には、近くの山の奥地に隠れた無法者を訪ねてきた色とりどりの歴史があります。 鉄道が到着する前は荷馬車の道でした。町を購入したフリーマンは、商業的成功への大きな期待を持っていました、 採掘活動の一部を復活させ、小さな旅館を設立することさえ、 レストランと太陽光発電所。ジェリー・フリーマンの健康状態の悪化により、夫婦は引っ越しを余儀なくされました。彼が亡くなった後、 妻のローズマリーは町を売却しましたが、今では新しい未来が別の製品であるマリファナを「採掘」する可能性があります。

流紋岩

1904年、 2人の探鉱者は、この人里離れたほとんど無人の地域で、金で満たされた大量の石英を発見しました。後で、 近くにタウンサイトが設立され、名前が付けられました 流紋岩 そこにシリカが豊富な火山岩が見つかった後。 2つ以上 この地域で000件のクレームが続きました。 流紋岩は3階建ての建物でにぎやかな町になりました。 ホテル、 学校、 鋳造所そして病院さえ。 1906年、 鉱山労働者は50からボトルハウスを建てました、 000本のビールと酒のボトル。 1907年には、近くのショショーネ鉱山からの広大な鉱石を処理する工場が建設されました。

にぎやかな町の終わりの始まりを告げたのは、1907年の恐慌でした。鉱山と銀行は次の生産で閉鎖されました。 1916年、 ライトと電源は正式にオフになりました。今日、 町の栄光の時代の名残を見ることができます、 3階建ての銀行の建物と刑務所の壁のいくつかを含みます。ボトルハウスは1925年にパラマウントピクチャーズによって映画のために復元され、今日ではこの種の最も興味深い建造物の1つとして立っています。流紋岩は、ファーニスクリークビジターセンターから35マイルの場所にあります。 しかし実際にはの境界内ではありません デスバレー国立公園。

ルート66の町

1920年代、アメリカ人は自分の車に恋をしました。 道路のロマンスとあらゆるターンの新しい冒険を発見します。西に向かうこの新しい理由は、主に、カリフォルニアで300マイル以上の探検が行われ、カリフォルニアの砂漠でその大部分が探検された、新しく作成されたルート66によるものでした。

町全体が、冒険を求めるこれらのロードトレッカーのニーズを満たすために生まれました。 マザーロード。 しかし、新しい州間高速道路が旅行をするための最速の方法になったとき、 かつて繁栄していた町は、やがて放棄されました。今日、 州間高速道路を離れて、これらのほとんど廃墟となった町を探索することもできます。迂回する価値は十分にあります。

ゴフス

ゴフス 1931年以前は、有名な米国国道66号線沿いに停車していました。 NeedlesとAmboyの間のより直接的なルートが構築されたとき。ゴフスは近くのサンタフェ鉄道の労働者の故郷でもあり、1893年から1902年までブレイクとして知られていました。アイザックブレイクにちなんで名付けられました。 ここから始まったネバダ南部鉄道の建設者。今日、 あなたは歴史的な校舎を訪問することができます、 1914年に建てられ、 モハベ砂漠遺産文化協会（MDHCA）によって当初の計画に改装されました。校舎と敷地には現在、主にこの地域の鉱業の歴史を専門とする魅力的な博物館があります。ゴフスの採掘時代の名残が今もこの地域に点在しています。

ダゲット

の歴史的な町 ダゲット サンバーナーディーノ-ダゲット-郵便局スプリングス貨物線のウェイステーションでした。ダゲット商工会議所から提供されたパンフレットには、小さな町のセルフガイドツアーの概要が記載されています。 関心のある建物を識別する覆われたワゴンマーカーによって指定されます。観覧は通りからのみ、 住民は邪魔されるべきではありません。ストーンホテルと隣接するピープルズジェネラルストアは、歴史博物館として使用するために将来復元されます。サンタフェストリートのFoutsガレージには特に興味深い歴史があります。 狭軌鉄道設備のラウンドハウスを含む過去の用途で、 安定したカラーリング、 「ガスバギー用のガレージ、 」1946年から現在までの食料品店（土の床あり！）とガレージ。 1894年に建てられたファーストストリートの鍛冶屋は、砂漠の鉱山から銀とホウ砂を運ぶワゴンを建設しました。そのようなワゴンは庭に座っています。パンフレットを受け取るには、 平日またはコミュニティサービスオフィスに立ち寄ってください ダゲット博物館 週末の午後。

アンボーイ

もともとは近くの鉱山や鉄道を支えていた町でしたが、 アンボーイ 1938年に設立されたロイズカフェアンドホテルとガソリンスタンドは、国道66号線を旅する人々を迎える有名な看板があります。何十年もの間、バスターバリスが所有、運営してきました。 そして、その全盛期の道路に疲れた旅行者は、道路に向かう前にしっかりとした食事とぐっすり眠ることに頼ることができました。現在、JuanPolloレストランで有名なAlbertOkuraが所有しています。 事業を回復する計画が進行中です。

バグダッド

かつては独自のハーベイハウスがある繁栄した鉄道の町でしたが、 あまり残っていない バグダッド 今日は小さな墓地と壊れた遺体以外。 A＆P鉄道は、蒸気機関用の石炭と水のための停車場を建設し、イラクの町にちなんでバグダッドと名付けました。 1900年代には、バグダッドは駅にハーベイハウスホテルと郵便局がある村に成長しました。不幸にも、 駅はもう存在しません。第二次世界大戦後、 ディーゼルエンジンが古い蒸気機関車に取って代わりました。 止水はもはや必要ありませんでした。ビジネスはUS66に焦点を合わせ、I-40が旅行者を マザーロード。

ラドロー

バグダッドとは異なり、 ラドロー 国道40号線に近いため、ゴーストタウンではありません。かつてはモーターコートで運転手を追い越すための歓迎の停留所でした。 カフェやガソリンスタンドはもう存在しません、 しかし、州間高速道路40号線のオフランプのすぐ北にある新しいラドローは、1970年代に再び登場し、旅行者にガソリンスタンドを提供しました。 小さなモーテルと新しいラドローカフェとデイリークイーン。線路の反対側を移動して、木製の十字架でマークされた墓がある興味深い墓地を見てください。

ニューベリースプリングス

の ニューベリースプリングス 、 国道66号線南側の山麓、 道路のもう1つのランドマークであるBagdadCaféがあります。バスで来るフランス人観光客に名前を挙げて、 そして彼らはその映画のカルトの魅力についてあなたに話します。正式にはSidewinderCaféとして知られています。 この小さなカフェは、映画「バグダッドカフェ」が撮影されたときに国際的に有名になりました。もちろん、 元のバグダッドカフェは、現在はゴーストタウンのバグダッドにありました。ここで少し回り道をして、過去の別の残骸を見てください。これは1950年代のものです。レイクドロレスウォーターパークの放棄された滑り台とプール、 後にロック・ア・フーラとして復活し、 砂漠の太陽の下で焼いて座って、 移動する時間の別の犠牲者。