ヒマラヤでの最初のソロモーターバイク旅行のヒント

ヒマラヤで初めての一人乗りのバイク旅行を計画していたときのことを覚えています。 私は怖がっていた。私はこれまで一人で自転車旅行をしたことがなく、それから何を期待できるかわかりませんでした。

私の恐怖をさらに悪化させるために、 私は、世界で最も孤立した危険な道路、ヒマーチャルプラデーシュ州のスピティ渓谷に乗ることに決めました。 （（ 私のスピティバレーのオートバイ旅行の旅程を読むことで、その乗り物について読んだり、同様の旅行を計画したりできます）

しかし、一方の側では、ラダックの自転車旅行について怖くて混乱していました。 ヒマラヤでのバイクの単独旅行の過去の経験はまったくなかったので、 反対側では、 少なくとも技術的に言えば、準備ができていることはわかっていました。

私はルートマップ全体を詳細に調査し、オートバイの修理方法について少し知識を身に付けました。必要に応じて、必要なスペアパーツもすべて持っていました。

9日間、 私は1日平均200キロ走りました。 合計2200キロをカバーし、それは旋風の経験でした。

時々怖かった、 時々私はわくわくしました。つまり、世界で最も孤立した道路を一人で走るというアイデアです。 あなたの周りに誰もいない、 しかし、不気味な沈黙、 あなたはある程度の不安を感じます。

しかし、私が言ったように、 私はそれをしました、そして私はそれをうまくやりました。ヒマラヤの乗馬経験はまったくありませんが、 私は何の事故もなくソロのスピティバレーバイクライドをすることができました。

そして、私がそれをした場合、 だからあなたはできます！

ヒマラヤでの最初のオートバイ旅行を計画している場合は、 どこから始めればいいのかわからない 先読みしてください。

そして覚える、 自分ではできないと思ったら、 レーラダックやヒマラヤの他の場所への有料自転車旅行にいつでも参加できます。

ヒマラヤでの一人旅のヒント

キャリースペアパーツ

一人で乗っているときは、 必要なスペアパーツをすべて携帯することが最も重要です。パンクキットなどのスペアパーツ、 クラッチワイヤー、 断線、 チェーンロック、 ギアオイル、 エンジンオイル、 点火プラグ、 などは必需品です。彼らはあなたのカメラや他の個人的なものよりも必要です。途中で立ち往生している場合は 夕方5時過ぎにクラッチワイヤーが壊れて、 あなたの周りには誰もいないが、純粋な荒野で、 あなたはそれを持っていないことを後悔するでしょう、 何よりも。ラダックやヒマラヤの他の場所でバイクのスペアパーツを見つけるのは困難です。

さらに、乗る前にいくつかの修理レッスンを受けることをお勧めします。しかし、そうでなくても、 あなたはいつでも他の通りすがりのライダー/ドライバーに助けを求めることができます。

ヒマラヤのライダーは常に助け合っています。ただし、スペアパーツがある場合にのみ役立ちます。

そうそう、 ヒマラヤでのバイク旅行の最も重要なヒントの1つは、キャリースペアパーツです！

早く出発

ヒマラヤでのバイク旅行は、困難と限界を押し上げることですが、 その一部は時間厳守と早退についてです。

ヒマラヤでは、 特にザンスカールのスピティバレーやシンクラパスのようなトレイルでは、 100 kmの道路でも、完了するまでに数時間かかる場合があります。

さらに、何時間も乗って、壊れた道にたどり着くことがあります。 または地滑りによる道路の封鎖、 そして次にあなたが知っていることは、あなたが始めたところから戻る必要があるということです、 その地点は6時間先です。珍しいですが それでも、 可能性。

スピティバレーに乗っていた時のことを覚えています。 夜明けの最初の光で始めた日がありました、 数回またはまったく停車せずに一日中乗りました、 それでも日没後、次の目的地にたどり着きました。そして、夜にヒマラヤに乗るのは楽しいことではありません。それは怖い。

ヒマラヤでの一人乗りをより安全に感じる方法の1つは、テントを携帯して、どこにも行き詰まった場合に備えておく方法です。 少なくとも平らな面を見つけることができます、 テントを張って夜を過ごしましょう。 [読む：スピティバレーでのキャンプの私の経験]。

天気をチェック

バイク旅行では決して快適ではないという古い滞在があります。いつでも、 あなたは熱く感じることになる可能性があります、 寒い、 同時にすべてを濡らします。そして、あなたがヒマラヤにいるとき、 10時に、 海抜000フィート、 ことわざはさらに真実になります。そして、より厳しい。

ヒマラヤでの私の一人旅のすべてで、 スピティバレーでもザンスカールでも、バイラガーからキラーサックパスまででも、 私はとても快適に感じたことはありません。それらの場所では気温が耐えられないほど熱くなることはありませんでしたが、 私の安全装置は、クリスマスハムのように私をローストするために共謀しました。

暑すぎて突然雨が降り始めたら、 再び濡れて惨めになる前の瞬間的な安堵です。雨がやむ頃には、 私は絶対に凍えそうになり、また太陽を切望しています。太陽が戻ると、 生きたまま蒸しているような気分になり始めるのは時間の問題です。良い、 それがライダーとしての人生です 一言で言えば—決して快適ではありません！

したがって、すべての気象条件に備えていることを確認してください。

換気の良い防水装置は、高温の部品をより涼しくします。 ウェットパーツドライヤー、 そして冷たい部分は暖かくなります！

乗馬設備に投資し、 そしてなお、 数回着替える準備をしてください。

これが私のおすすめのライディングギアとオートバイのアクセサリーに関する記事です。

適切な休息を取る

私がこれまでに行ったすべてのオートバイの乗り物の間、 ２時間おきに休憩します。

時間をかけて水を飲み、 足と背中を伸ばす必要があります。倦怠感が増すにつれて、 数日乗った後、 必要性はより重要になりました。

急いで短い乗り物ではなく、長い乗り物も計画しているのはこのためです。例えば、 デリーからムニシヤリへの4日間の旅行をするのではなく（ほとんどのライダーのように）、私はデリーからムニシヤリへの旅行にほぼ20日かかりました。私は1日100〜200 kmしか乗らず、旅のペースを楽しんでいました。

確かに、誰もが旅行する日数がそれほど多いわけではありません。 しかし、急ぎすぎてもっと見ると、悪い経験を招くだけです。

ヒマラヤでのバイク旅行は、ゆっくりと周りの美しさを吸収することです。

日数が多すぎない場合は、行き過ぎないようにしてください。

やる気を保つ

やる気を維持することは、ヒマラヤでのバイク旅行に最も役立つヒントの1つです。

一人旅で、 何が来るのかわからない。

スピティバレーへのソロバイク旅行中に、 私は9日間連続で乗りました、 スピティ渓谷でキャンプしながら。ある夜の間に、 当初予定していた町には届きませんでしたが、 夕暮れ前。夜はすぐに来ました。今これを想像してください：どこの真ん中でホームレスを感じて、 助けを求めるためにスピティバレーに電話網がないあなたの電話で。また、次の村に滞在する場所があるかどうかもわかりませんが、 さらに悪いことに、それはどこまで続くのか。そのような状況下で、 希望を失うことは、死を招くことを意味します。

だから常にやる気と興奮を保ち、 転んでも スキッドするか、パンクします。パニックになって怖がるのは、それほど役に立ちません。

ヒマラヤでは、 最も熟練したライダーでさえ間違いを犯します、 しかし、常に強いままでいるのは本当のライダーです。

そしていま、 楽しみのために、 これが私のソロのレーからマナリへの旅のビデオです。私は2日間で旅をしました、そしてこれは合計2日間の旅の1日目です。

私はまた、いくつかの急いで旅をしました、 私の36時間のノンストップハイデラバードからデリーへの乗車のように。しかし、私はそのような急いで旅行することは本当にお勧めしません。私はこのノンストップのハイデラバードからデリーへのライドを行い、Jawa42モーターサイクルのスキルをテストしました。こちらのビデオをご覧ください、 もし良かったら：