歩き回っている
アフリカで、 旅はしばしば目的地です。travel.kllvx.com轍のある道路に沿った非常に混雑したミニバスサービスから、主要都市間の国際標準の航空会社まで、あらゆるものがあります。
空気 主要な首都は、アフリカ内のフライトでかなりよく接続されています。資本が小さいと、接続が不便になる場合があります。
バス＆ブッシュタクシー 多くの場合、農村地域での唯一の選択肢は、 ブッシュまたは乗合タクシーは満員になると出発します。バスは主要都市を結んでいます。
車＆4WD 合理的な道路インフラが主要都市を接続します。道路は他の場所で劣化し、 雨が降ると通行できないこともあるので、4WDが必要になることがよくあります。
訓練 列車は西アフリカと南アフリカで運行されており、他の場所では運行が限られており、国境を越えた運行はほとんどありません。
空気
アフリカの内部航空ネットワークは包括的です。もちろんです、 サハラ上空を飛んで、 中央アフリカ共和国としばしば困難な南スーダンは良い考えかもしれません。フライトの詳細は常に注意深く確認してください。 ただし、遅延やキャンセルに備えてください。飛行機が缶詰になったとしても、4つ星ホテルに入れられるとは思わないでください。
アフリカの飛行機に乗ることを真剣に考えているなら、 メインチケットを予約するときに、それを整理することを検討してください。中途半端な旅行代理店なら誰でも、「アドオン」のアフリカのフライトを多数予約でき、少し柔軟性のある運賃を見つけることができるはずです。
ハブ都市からの広範なアフリカのネットワークを持つ航空会社には、次のものがあります。
- エジプト航空（www.egyptair.com.eg）
- エチオピア航空
- ケニア航空
- ロイヤルエアモロッコ
- 南アフリカ航空
- Interair（www.interair.co.za）
エアパス
あなたがいくつかのアフリカのフライトを取ることを計画しているなら、 一部の「エアパス」スキームは、長期的には大きな価値を提供します。国内および大陸の運賃で50％をはるかに超える節約を提供します。
スターアライアンスの「アフリカエアパス」は、サハラ以南のアフリカを柔軟に旅することを可能にします。 23か国の30以上の空港をカバーしています。 3〜10枚のクーポンを購入できます（各クーポンは1回の旅行を表します。 例：ヨハネスブルグからウィントフックまで）。エアパスは大幅な節約を可能にし、 フライトはエチオピア航空によって運営されています。 南アフリカ航空とエジプト航空–詳細についてはwww.staralliance.comをご覧ください。
自転車
アフリカをサイクリングするのは予想通り難しいですが、やりがいがあります。長さ、 ホット、 過酷な旅はかなり標準的です、 しかし、あなたは大陸の人々や環境と常に密接に連絡を取り合い、ほとんどの人が通り抜ける小さな町や村を訪れることができます。一般に、 遠隔地が多いほど、 より良い経験、 しかし、あなたは完全に準備する必要があります。テントは標準的な問題です、 しかし、農村地域の集落の近くでキャンプするとき、どこにテントを張ることができるかを村長に尋ねることを忘れないでください。
ツーリングバイクはアフリカにとって最良の選択ではありません、 普遍的に滑らかな舗装道路に恵まれていない大陸。適応型マウンテンバイクが最善の策です。660mm（26インチ）の小さいホイールリムは、ツーリングバイクの700mmリムよりも、悪路で変形する可能性が低くなります。 マウンテンバイクのフレームは、アフリカ旅行の厳しさに適しています。オフロードルート用のエッジにノブブルがあり、オンロードクルージング用の滑らかな中央バンドを備えた多目的ハイブリッドタイヤは、アフリカで役立ちます。 しかし、あなたのタイヤの選択（コンポーネントの種類とともに、 スペアの数など）は、取り組みたい地形によって異なります。
サイクリング中に奇妙なカモシカやシマウマに遭遇するかもしれませんが、 しかし、運転手は暴れ回る野生生物よりもサイクリストにとって脅威です。サイクリストは、輸送食物連鎖のロバのすぐ下に横たわっています。 ですから、後ろから車が上がってくるのが聞こえたら、 危機に瀕しているところに保釈する準備をしてください。そうは言っても、 アフリカの道路の多くはかなり静かです。にぎやかな町や都市でのサイクリングには十分注意してください。
熱はキラーになる可能性があるので、少なくとも4Lの水を運び、バスに乗る可能性を軽視しないでください。 一部のセクションを横断するトラックまたはボート（自転車は簡単に輸送できます）。
国際自転車基金（www.ibike.org/africaguide）には、国別のアフリカでのサイクリングに関する便利なガイドがあります。 一部の国の情報は限られており、古くなっていますが。
自転車を持参
アフリカまで自転車で行くこともできますし、アフリカの悪路に備えて足を節約し、飛行機のホールドに車輪を固定することもできます。これを行うには2つの方法があります。自転車を部分的に分解して大きな箱に詰めることができます。 または、自転車をチェックインデスクに移動するだけです。 手荷物として扱う必要がある場所（ペダルを外す必要がある場合もありますが、 ハンドルバーを横に回し、段ボールやフォームで包みます）。手荷物ハンドラーの羽のようなタッチについてあまり眠りを失わないでください-あなたの自転車が空の旅に耐えられない場合は、 アフリカでは長くは続かないでしょう。
一部の航空会社は、手荷物許容量にスポーツ用品を含めていません。自転車が標準の荷物サイズではないため、他の人は約US $ 50の追加料金を請求する場合があります。その他、 しかし、 手間をかけずにそれを取るでしょう。
ボート
ボートでの旅行は、アフリカで最も記憶に残る旅の1つに数えられるでしょう。
川と湖
単純な川船では、貨物の山に座ります。 喫水線のすぐ上に座っている船の船首、 しかし、いくつかの主要な河川ルートでは、大きなフェリーやはしけが使用されています。一般的に言って、 すべてのフェリーの3番目のクラスは人でいっぱいです、 商品や家畜、 それを熱くて不快にします。幸いなことに、通常はより良い方法があります。 バーやレストランにアクセスできるキャビン（半豪華など）はあなたのものになります。
ピローグ（伝統的なカヌー）と ピンネース （電動カヌー）は、離れた水路での旅行の定番です。 ディーゼル動力（そしてしばしば信頼できない）、 ポンツーンスタイルのカーフェリーはご利用いただけません。それらは西アフリカの川で特に一般的です。南アフリカの同等物、 NS モコロ （丸木舟）、 AからBに行くよりも、オカバンゴデルタとその周辺を観光するのに適しています。フェリーやボートで車を利用することはあまりありません（ザンビアとボツワナの間の川の国境は例外です）。 しかし、あなたはいくつかにバイクを乗せることができます。
フェリーのある一般的なルートまたは湖、 貨物またはその他の形態のボートサービス：
- マラウイ湖/ニャサ（マラウイ、 モザンビークとタンザニア）
- タンガニーカ湖（タンザニアとザンビア）
- ビクトリア湖（タンザニアとケニア）
- コンゴ川（コンゴ民主共和国およびコンゴ共和国）
- ナイル（エジプト）
- セネガル川（セネガル）
- ガンビア川（ガンビア）
- ザンベジ川（ジンバブエとザンビア）
沿岸フェリー
最も重要な沿岸フェリーサービスは、ダルエスサラームとザンジバル間のサービスです。西アフリカの海岸に沿っていくつかのサービスもあります、 特にシエラレオネとギニアビサウで。リンベ（カメルーン）とカラバル（ナイジェリア）の間にもフェリーがあります。 赤道ギニアのマラボとバタの間。ガボンとサントメ・プリンシペでは沿岸フェリーも重要です。
よりロマンチックな代替手段は、インド洋沿岸を航行する小さなアラビア風のダウ船で旅行することです。これを整理するのに最も簡単な場所はモザンビークです。 キリンバス諸島とその周辺を航海できる場所です。ダウ船に似ているのはフェルッカです、 ナイル川の古代の帆船。
安全上の警告
ボートでの移動は危険な場合があります。ほとんどの場合、安全規制を忘れることができます。 救命ボートまたは救命胴衣、 オーバーロードは非常に一般的です。さらに悪いことに、 一部のフェリーでは、3等乗客が効果的に船倉に押し込まれ、逃げる機会がほとんどありません。
バス
これは、封鎖された道路の良好なネットワークがある場所に行く方法です。国際バスサービスは大陸全体でかなり一般的です、 そして、より裕福なアフリカの州では、「豪華な」エアコンバスから選択できるかもしれません。 タップで映画（ごちゃごちゃしたハリウッド/ボリウッドの品種）を使って、 そして、ラフな古いヨーロッパ人は、機能していないエアコンと疑わしいエンジニアリングで拒否します。一部の国では、後者を取得します。棒で出て、 封鎖された道路がほとんどまたはまったくない場合、 古代のバスは人で非常に混雑する傾向があります、 家畜および商品;これらのバスは頻繁に停車する傾向がありますが、 乗客のために、または何かが壊れているために。
バスサバイバルのヒント
- バス停の宣伝は、ビジネスを強化し、委託に取り組むためにあります。それらは時々痛みを伴いますが、非常に役立つ場合があります。
- ブッシュタクシーを使用するときは、オプションを開いたままにしてください。出発まであなたのお金を握ってください。
- キャンプマットやタオルの上に座ると、アフリカの道路の痛みを和らげることができます。
- より多く飲むことはより多くのおしっこを意味します–水分補給と膀胱制御のバランスを取ります。
- 未舗装の道路を走行するときは、スカーフを使用して鼻や口にほこりが入らないようにしてください。
- その赤ちゃんはかわいく見えるかもしれません-しかしそれをあなたの膝の上に置いてください、そしてそれはおしっこをします…
- パスポートは常に携帯してください。パスポートなしで障害物を通過するには、費用がかかり、複雑になる可能性があります。
- 事前にバスまたはミニバスのチケットを予約してみてください。
- ドライバーに直接質問に答えることは社会的なノーノーです–指揮者は旅の社会的ハブです。 ドライバーは静かな達成者です。
- 座席について選択できる場合（バスの場合が多い）、 日陰になるものを選ぶ。
車とオートバイ
自分の車輪でアフリカを探索するには、いくつかの作業が必要です。 しかし、大陸を見るのに素晴らしい方法です。
あなた自身の車またはオートバイ
自分の車やバイクでアフリカに入る最も簡単な方法は、南ヨーロッパからモロッコまでカーフェリーに乗って渡り、そこから行くことです。このように旅行することへの明らかな主な障壁はサハラです、 そのほとんどは現在問題があります。
執筆時点では、 サハラ交易のほとんどのルートは、反乱と盗賊の煮えたぎりのために旅行者には立ち入り禁止でした。 西サハラルート（モロッコからダフラ経由でモーリタニアへ）は安全であると考えられていましたが。車やバイクでアフリカを移動する際のその他の潜在的な障壁には、エジプトからスーダンに車を輸送するためにはしけを雇う費用が含まれます。戦争またはコンゴ民主共和国の存在しない道路（あるいはその両方）。他の多くのオプションと、陸路旅行を行った人々からの感動的な話については、 未来と過去、 アフリカオーバーランドネットワークのウェブサイト（www.africa-overland.net）をチェックするか、または モーターサイクリストのために、 Horizons Unlimited（www.horizonsunlimited.com）。
あなたが東または南アフリカで始めたいと思っているなら、 モンバサやケープタウンまで車を輸送するのは費用がかかる場合があります。到着したら、そこに飛んで何かを購入する方が安くなる場合があります。特に南アフリカは、ディーラーから、またはそれを使い終えた仲間の旅行者から、車を購入するのに非常に簡単な場所です。便利に、 南アフリカで登録された車は必要ありません カルネ・ド・パッセージ 南部アフリカを旅行するために、 しかし、あなたは国際運転免許証を持っている必要があります、 あなたのホームライセンス、 自動車保険と登録、 そして、あなたは新しいプレートのセットを作らなければならないでしょう。南アフリカのAA（www.aa.co.za）は、車両検査を提供しています。 保険と旅行のアドバイス。
バイクでアフリカを旅することは、ハードコアなモーターサイクリストの間で人気があります。 しかし、道路状況は大きく異なります。また、多くのドライバー（特にトラックドライバー）は、二輪輸送を考慮に入れることに慣れていないか、気が進まないことを忘れないでください。モーターサイクリスト、 特に新しいモデルのバイクを持っている人は、 また、する必要があります 可能であれば、 部分的に自給自足する。
カルネ
NS カルネ・ド・パッセージ （時々知られている 三連祭壇画 ）アフリカの多くの国で必要です。 モロッコの注目すべき例外を除いて、 アルジェリアとチュニジア。 NS カルネ あなたが国に車を持って行くならば、それを保証します、 でも二度と取り出さないで 次に、発行した組織 カルネ 輸入関税（その価値の最大150％）の支払いに対する責任を負います。 カルネ 国の自動車組織によってのみ発行できます。それらは、義務が発生した場合にあなたがそれらを払い戻すことが確実である場合にのみ発行されます。つまり、銀行に保証金を預けるか、輸入関税の徴収の可能性に対して保険をかける必要があります。 カルネ 。
事前に手配する必要はありません カルネ 多くの西アフリカおよび南部アフリカ諸国（ほとんどの南部アフリカ諸国は国境で一時的な輸入許可を発行します） あなたが買わなければならない）、 しかし、あなたがアフリカを運転しているなら、 あなたは必要になるだろう カルネ 、 悲しいことに、これは多くの国境で遭遇する官僚的なシェナニガンからあなたを免除するものではありません。南アフリカから始めている場合は、 南アフリカのAA（www.aa.co.za）から簡単に入手できます。イギリスで、 RAC（www.rac.co.uk）を試してください。
次の点も考慮してください。
- 自動車保険会社は、アフリカでの「戦争地帯」の指定に少し偏執的である可能性があるので、注意してください。戦争のリスクを保証するものはありません。 したがって、あなたを否定します カルネ 。
- ある時点で車両を販売する予定がある場合は、 あなたがのために車を販売することを計画している国の税関の人々との取り決めがなされなければなりません カルネ キャンセルされるエントリー。
- アルジェリアの砂漠で車を放棄した場合、 あなたはそれが新しいときあなたの車の2倍の価値である輸入税のために立ち上がるでしょう。
雇用
どこでも車を雇うことはお勧めできませんが、4WDを借りることは、アフリカ南部を移動するためのますます人気のある方法です。 特にボツワナ、 ナミビアとザンビア。
アフリカでの賃貸は通常、25歳以上の旅行者にとって唯一の選択肢です。ほとんどの場合、 レンタカーはかなり高価なオプションであり（サハラ以南のアフリカでは2WD車は一般に1日あたり75米ドル以上かかります。4WDの場合、1日あたり約150米ドルを見ています）、レンタルには高い保険超過と紐の束が伴う場合があります。
より明るいノートでは、 南アフリカでのレンタカーは本当にお買い得です（長期間レンタルする場合は、 1日30米ドル未満になる可能性があります）、 特に海外から予約した場合。その後、一部の車両をナミビアに持ち込むことができます。 モザンビークとボツワナ。また、モロッコ南部を探索するために車を雇い、4WD（おそらくドライバーと一緒に）を利用して、ケニアとタンザニアの野生生物公園を自由に探索することを検討してください。いくつかの場所では、地元のドライバーが取引に参加しないとレンタカーを借りることができません。他の地域（ボツワナやナミビアなど）では、賃貸することは不可能です。 と ドライバー。
南アフリカで4WDを借りる
以下の企業は、アフリカ南部で4WD車をレンタルしています。
- 南アフリカからのAfricamper4WDレンタル。
- ボツワナのエイビスサファリレンタルオフィス、 ナミビアと南アフリカ。
- 南アフリカとナミビアにオフィスを構えるブリッツ4WDレンタル。
- Bushlore4WDレンタル。
- ドライブボツワナ旅行を手配し、モザンビークの予約をします、 ナミビア、 南アフリカ、 ザンビアとジンバブエ。
- サファリドライブ高価ですが、最近のモデルの車両の独自の艦隊を持つ専門的で高級な会社。
- セルフドライブアドベンチャーガイド付きセルフドライブ遠征。
保険
第三者保険を対象とする法律は国によって大きく異なり、場合によっては義務付けられていません。どこですか、 あなたは一般的に国境で保険を購入しなければなりません（腐敗に満ちたプロセス）、 しかし、これらのポリシーの責任制限は、西洋の基準ではしばしばばかげて低いです。これは、あなたが何か悪い事故を起こした場合、 あなたは深刻な問題に直面するでしょう、 ですから、出かける前に自分自身に保険をかけるのは賢明な計画です。英国から始めている場合は、 保険契約および詳細情報について強く推奨される1つの会社 カルネ Campbell Irvine（www.campbellirvine.com）です。
道路のヒント
- カミカゼサイクリストに気をつけて、 歩行者と家畜–そして巨大な甌穴。
- 夜間の遠征は 一度もない おすすめされた。
- 地元の運転技術は一般的に神経を壊すほど貧弱です、 特に農村地域では;速度を調整します。
- 車道に配置された木の枝は、停車中の車両または前方の他の問題を示します。
- ブラインドベンドでの無謀な追い越し、 視界の悪い丘やその他のエリアは、標準的な操作手順です。正面衝突は一般的です。
- 燃料タンクを満タンに保ち、ジェリカンを運びます。道端で売られている燃料は信頼できない（しばしば希釈されている）、 また、一部の種類の燃料（ディーゼルを含む）は、遠隔地で常に利用できるとは限りません。
- チェックポイントで頻繁に立ち寄ることを期待してください：警察、 税関や国境警備局は、すべての書類を見たいと思うでしょう。これらのチェックポイントでかかる時間は、アフリカの陸上旅行の最大の変数の1つです。 2分かかることもありますが 時々数時間。
- 機械的な知識とスペアのコレクションが不可欠です。ウインチと板のセットは、梅雨の泥だらけのトラブルからあなたを解放することができます。
- 殴られた道から離れるほとんどの旅行は4WDを必要とします。
- 国立公園では一般的にオートバイは許可されていません。
ヒッチハイク
ヒッチングはどの国でも完全に安全というわけではありません。 推奨しません。しかし、アフリカの一部の地域では、 多くの場合、トラックのリフトをつかむ以外に選択肢はありません。 4WD、 大型トラックやその他の車両が最初に道路を下りてきます。ジャンプする車両が何であれ、 あなたは一般的に支払う必要があります。より先進国では、 ガーナなど ケニア、 モロッコ、 南アフリカとジンバブエ、 道路上に自家用車がたくさんあるところ、 無料でヒッチすることが可能かもしれません。
ヒッチハイクすることを決定した旅行者は、彼らが小さいが潜在的に深刻なリスクを冒していることを理解する必要があります。ヒッチを選択する人は、ペアで旅行する方が安全です。多くのアフリカ諸国で親指を突き出すことはわいせつなジェスチャーであることを忘れないでください。代わりに、手を垂直に上下に振ってください。
訓練
利用可能な場合、 電車で旅行することはアフリカを移動するための素晴らしい方法です。最短の鉄道旅行でさえ、古典的な経験になる可能性があります。 文化交流あふれる、 あらゆる種類の食べ物が並ぶ素晴らしい風景とクレイジーな駅、 飲み物や商品は電車の窓でタカにされます。電車での移動は、道路での移動よりも安全で、通常は快適です。 南部と北アフリカの外では、列車はしばしば非常に遅いですが。長い遅延は珍しいことではありません。セカンドクラスの運賃は、 以下、 対応するバス料金。
より高価な（しかし、西洋の基準ではまだ無視できる）のは、寝室と一級または二級の馬車です。 長い旅の負担を取り除き、時にはスタイリッシュに旅行できるようにします。一部の高級客車は、植民地主義の小さな木製パネルの博物館のようなものです。多くの国では、男性と女性の乗客は、コンパートメント全体（4つまたは6つの2段ベッド）のチケットを購入した場合にのみ、同じコンパートメントで眠ることができます。 そしてそれでもあなたはあなたが結婚しているという証拠を求められるかもしれません！
列車の旅の裏側は、列車のセキュリティと衛生設備が貧弱になる可能性があることです。 特にサードクラスでは、 どれの、 最初は斬新で面白いですが、 すぐに混雑して不快になります。手荷物を常に監視し、夜間は馬車のドアと窓をロックしてください。
アフリカで最も象徴的な列車の旅のいくつか：
- ナイロビ–モンバサ（ケニア）
- ズエラット–ヌアジブ（モーリタニア）
- ダカール–バマコ（セネガルとマリ）
- トランスガボン（ガボン）
- ウィントフック–スワコプムント（ナミビア）
- プレトリア–スワコプムント（南アフリカとナミビア）。
トラック
多くの邪魔にならない場所では、 トラックは唯一の信頼できる輸送手段です。彼らは主に商品を運ぶかもしれません、 しかし、ドライバーは常に収入を補うことに熱心です。 そのため、通常、乗客に支払う余地があります。ほとんどの人は貨物の上に立ち往生しています、 しかし、キャブにはもっと高価なスポットがいくつかあります。
アフリカの風景を駆け抜けるトラックの上に高く座って露出するのは素晴らしい経験です。太陽に対して十分な注意を払ってください。 ほこりに包まれ、キャリーマットなどを持参して、不快な貨物から身を守ることができます。車のエンジンの上に何時間も座っていることに気付くでしょう。また、 トラックはバスよりもさらに遅いことを忘れないでください。
多くのルートで、トラックを振り下ろすことができます。 しかし、リフトは出発の前夜に「トラックパーク」で手配できることがよくあります。これは、アフリカのほとんどすべての注目の町に見られる複合施設またはほこりのパッチです。 「運賃」はほぼ固定されています–同等のバス料金より少し安い料金を支払うことを期待してください。 乗車する前に、価格に同意していることを確認してください。旅に1泊または1日以上かかる場合は、 食べ物と水を持参してください。
安い上陸
ほとんどの人は北から南へ旅行することを好むので、 陸上トラック会社は、南アフリカのケープタウンから空のトラックを運転して戻すことがあります。 ビクトリアの滝とハラレ、 交渉可能なノックダウン価格で、旅行者をアルーシャ（タンザニア）またはナイロビ（ケニア）に戻すこともあります。 マラウイ湖での2日間の快適な立ち寄りで、時々投げ込まれます。これらのトラックがいつ出発するかについてのヒントについては、出発地のバックパッカーのたまり場で周りに尋ねてください。
