歩き回っている

エアパス

あなたがいくつかのアフリカのフライトを取ることを計画しているなら、 一部の「エアパス」スキームは、長期的には大きな価値を提供します。国内および大陸の運賃で50％をはるかに超える節約を提供します。

スターアライアンスの「アフリカエアパス」は、サハラ以南のアフリカを柔軟に旅することを可能にします。 23か国の30以上の空港をカバーしています。 3〜10枚のクーポンを購入できます（各クーポンは1回の旅行を表します。 例：ヨハネスブルグからウィントフックまで）。エアパスは大幅な節約を可能にし、 フライトはエチオピア航空によって運営されています。 南アフリカ航空とエジプト航空–詳細についてはwww.staralliance.comをご覧ください。

自転車を持参

アフリカまで自転車で行くこともできますし、アフリカの悪路に備えて足を節約し、飛行機のホールドに車輪を固定することもできます。これを行うには2つの方法があります。自転車を部分的に分解して大きな箱に詰めることができます。 または、自転車をチェックインデスクに移動するだけです。 手荷物として扱う必要がある場所（ペダルを外す必要がある場合もありますが、 ハンドルバーを横に回し、段ボールやフォームで包みます）。手荷物ハンドラーの羽のようなタッチについてあまり眠りを失わないでください-あなたの自転車が空の旅に耐えられない場合は、 アフリカでは長くは続かないでしょう。

一部の航空会社は、手荷物許容量にスポーツ用品を含めていません。自転車が標準の荷物サイズではないため、他の人は約US $ 50の追加料金を請求する場合があります。その他、 しかし、 手間をかけずにそれを取るでしょう。

川と湖

単純な川船では、貨物の山に座ります。 喫水線のすぐ上に座っている船の船首、 しかし、いくつかの主要な河川ルートでは、大きなフェリーやはしけが使用されています。一般的に言って、 すべてのフェリーの3番目のクラスは人でいっぱいです、 商品や家畜、 それを熱くて不快にします。幸いなことに、通常はより良い方法があります。 バーやレストランにアクセスできるキャビン（半豪華など）はあなたのものになります。

ピローグ（伝統的なカヌー）と ピンネース （電動カヌー）は、離れた水路での旅行の定番です。 ディーゼル動力（そしてしばしば信頼できない）、 ポンツーンスタイルのカーフェリーはご利用いただけません。それらは西アフリカの川で特に一般的です。南アフリカの同等物、 NS モコロ （丸木舟）、 AからBに行くよりも、オカバンゴデルタとその周辺を観光するのに適しています。フェリーやボートで車を利用することはあまりありません（ザンビアとボツワナの間の川の国境は例外です）。 しかし、あなたはいくつかにバイクを乗せることができます。

フェリーのある一般的なルートまたは湖、 貨物またはその他の形態のボートサービス：

• マラウイ湖/ニャサ（マラウイ、 モザンビークとタンザニア）
• タンガニーカ湖（タンザニアとザンビア）
• ビクトリア湖（タンザニアとケニア）
• コンゴ川（コンゴ民主共和国およびコンゴ共和国）
• ナイル（エジプト）
• セネガル川（セネガル）
• ガンビア川（ガンビア）
• ザンベジ川（ジンバブエとザンビア）

沿岸フェリー

最も重要な沿岸フェリーサービスは、ダルエスサラームとザンジバル間のサービスです。西アフリカの海岸に沿っていくつかのサービスもあります、 特にシエラレオネとギニアビサウで。リンベ（カメルーン）とカラバル（ナイジェリア）の間にもフェリーがあります。 赤道ギニアのマラボとバタの間。ガボンとサントメ・プリンシペでは沿岸フェリーも重要です。

よりロマンチックな代替手段は、インド洋沿岸を航行する小さなアラビア風のダウ船で旅行することです。これを整理するのに最も簡単な場所はモザンビークです。 キリンバス諸島とその周辺を航海できる場所です。ダウ船に似ているのはフェルッカです、 ナイル川の古代の帆船。

安全上の警告

ボートでの移動は危険な場合があります。ほとんどの場合、安全規制を忘れることができます。 救命ボートまたは救命胴衣、 オーバーロードは非常に一般的です。さらに悪いことに、 一部のフェリーでは、3等乗客が効果的に船倉に押し込まれ、逃げる機会がほとんどありません。

バスサバイバルのヒント

• バス停の宣伝は、ビジネスを強化し、委託に取り組むためにあります。それらは時々痛みを伴いますが、非常に役立つ場合があります。
• ブッシュタクシーを使用するときは、オプションを開いたままにしてください。出発まであなたのお金を握ってください。
• キャンプマットやタオルの上に座ると、アフリカの道路の痛みを和らげることができます。
• より多く飲むことはより多くのおしっこを意味します–水分補給と膀胱制御のバランスを取ります。
• 未舗装の道路を走行するときは、スカーフを使用して鼻や口にほこりが入らないようにしてください。
• その赤ちゃんはかわいく見えるかもしれません-しかしそれをあなたの膝の上に置いてください、そしてそれはおしっこをします…
• パスポートは常に携帯してください。パスポートなしで障害物を通過するには、費用がかかり、複雑になる可能性があります。
• 事前にバスまたはミニバスのチケットを予約してみてください。
• ドライバーに直接質問に答えることは社会的なノーノーです–指揮者は旅の社会的ハブです。 ドライバーは静かな達成者です。
• 座席について選択できる場合（バスの場合が多い）、 日陰になるものを選ぶ。

あなた自身の車またはオートバイ

自分の車やバイクでアフリカに入る最も簡単な方法は、南ヨーロッパからモロッコまでカーフェリーに乗って渡り、そこから行くことです。このように旅行することへの明らかな主な障壁はサハラです、 そのほとんどは現在問題があります。

執筆時点では、 サハラ交易のほとんどのルートは、反乱と盗賊の煮えたぎりのために旅行者には立ち入り禁止でした。 西サハラルート（モロッコからダフラ経由でモーリタニアへ）は安全であると考えられていましたが。車やバイクでアフリカを移動する際のその他の潜在的な障壁には、エジプトからスーダンに車を輸送するためにはしけを雇う費用が含まれます。戦争またはコンゴ民主共和国の存在しない道路（あるいはその両方）。他の多くのオプションと、陸路旅行を行った人々からの感動的な話については、 未来と過去、 アフリカオーバーランドネットワークのウェブサイト（www.africa-overland.net）をチェックするか、または モーターサイクリストのために、 Horizo​​ns Unlimited（www.horizo​​nsunlimited.com）。

あなたが東または南アフリカで始めたいと思っているなら、 モンバサやケープタウンまで車を輸送するのは費用がかかる場合があります。到着したら、そこに飛んで何かを購入する方が安くなる場合があります。特に南アフリカは、ディーラーから、またはそれを使い終えた仲間の旅行者から、車を購入するのに非常に簡単な場所です。便利に、 南アフリカで登録された車は必要ありません カルネ・ド・パッセージ 南部アフリカを旅行するために、 しかし、あなたは国際運転免許証を持っている必要があります、 あなたのホームライセンス、 自動車保険と登録、 そして、あなたは新しいプレートのセットを作らなければならないでしょう。南アフリカのAA（www.aa.co.za）は、車両検査を提供しています。 保険と旅行のアドバイス。

バイクでアフリカを旅することは、ハードコアなモーターサイクリストの間で人気があります。 しかし、道路状況は大きく異なります。また、多くのドライバー（特にトラックドライバー）は、二輪輸送を考慮に入れることに慣れていないか、気が進まないことを忘れないでください。モーターサイクリスト、 特に新しいモデルのバイクを持っている人は、 また、する必要があります 可能であれば、 部分的に自給自足する。

雇用

どこでも車を雇うことはお勧めできませんが、4WDを借りることは、アフリカ南部を移動するためのますます人気のある方法です。 特にボツワナ、 ナミビアとザンビア。

アフリカでの賃貸は通常、25歳以上の旅行者にとって唯一の選択肢です。ほとんどの場合、 レンタカーはかなり高価なオプションであり（サハラ以南のアフリカでは2WD車は一般に1日あたり75米ドル以上かかります。4WDの場合、1日あたり約150米ドルを見ています）、レンタルには高い保険超過と紐の束が伴う場合があります。

より明るいノートでは、 南アフリカでのレンタカーは本当にお買い得です（長期間レンタルする場合は、 1日30米ドル未満になる可能性があります）、 特に海外から予約した場合。その後、一部の車両をナミビアに持ち込むことができます。 モザンビークとボツワナ。また、モロッコ南部を探索するために車を雇い、4WD（おそらくドライバーと一緒に）を利用して、ケニアとタンザニアの野生生物公園を自由に探索することを検討してください。いくつかの場所では、地元のドライバーが取引に参加しないとレンタカーを借りることができません。他の地域（ボツワナやナミビアなど）では、賃貸することは不可能です。 と ドライバー。

保険

第三者保険を対象とする法律は国によって大きく異なり、場合によっては義務付けられていません。どこですか、 あなたは一般的に国境で保険を購入しなければなりません（腐敗に満ちたプロセス）、 しかし、これらのポリシーの責任制限は、西洋の基準ではしばしばばかげて低いです。これは、あなたが何か悪い事故を起こした場合、 あなたは深刻な問題に直面するでしょう、 ですから、出かける前に自分自身に保険をかけるのは賢明な計画です。英国から始めている場合は、 保険契約および詳細情報について強く推奨される1つの会社 カルネ Campbell Irvine（www.campbellirvine.com）です。

道路のヒント

• カミカゼサイクリストに気をつけて、 歩行者と家畜–そして巨大な甌穴。
• 夜間の遠征は 一度もない おすすめされた。
• 地元の運転技術は一般的に神経を壊すほど貧弱です、 特に農村地域では;速度を調整します。
• 車道に配置された木の枝は、停車中の車両または前方の他の問題を示します。
• ブラインドベンドでの無謀な追い越し、 視界の悪い丘やその他のエリアは、標準的な操作手順です。正面衝突は一般的です。
• 燃料タンクを満タンに保ち、ジェリカンを運びます。道端で売られている燃料は信頼できない（しばしば希釈されている）、 また、一部の種類の燃料（ディーゼルを含む）は、遠隔地で常に利用できるとは限りません。
• チェックポイントで頻繁に立ち寄ることを期待してください：警察、 税関や国境警備局は、すべての書類を見たいと思うでしょう。これらのチェックポイントでかかる時間は、アフリカの陸上旅行の最大の変数の1つです。 2分かかることもありますが 時々数時間。
• 機械的な知識とスペアのコレクションが不可欠です。ウインチと板のセットは、梅雨の泥だらけのトラブルからあなたを解放することができます。
• 殴られた道から離れるほとんどの旅行は4WDを必要とします。
• 国立公園では一般的にオートバイは許可されていません。

安い上陸

ほとんどの人は北から南へ旅行することを好むので、 陸上トラック会社は、南アフリカのケープタウンから空のトラックを運転して戻すことがあります。 ビクトリアの滝とハラレ、 交渉可能なノックダウン価格で、旅行者をアルーシャ（タンザニア）またはナイロビ（ケニア）に戻すこともあります。 マラウイ湖での2日間の快適な立ち寄りで、時々投げ込まれます。これらのトラックがいつ出発するかについてのヒントについては、出発地のバックパッカーのたまり場で周りに尋ねてください。