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セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ

一緒にコロンビアで2週間過ごした後、間もなく、 私は私のお気に入りの旅行仲間と再会しました、 ミスG、 メキシコで。彼女がこの国に来たのは初めてでした。 そして、彼女にメキシコへの可能な限り最高の紹介をすることが私の仕事でした–文化の混合、 食物、 と風景。彼女をユカタンの遠征に連れて行くよりも、これを行うためのより良い方法は何ですか!? セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ

なぜユカタン半島/キンタナロー州なのか?メキシコのこの部分、 カリブ海の海岸線に沿ってベリーズまで伸びる南東の半島、 国の私のお気に入りの部分です、 何度も何度も戻ることができる地域。そして、私はメキシコのこの地域をよく知っているので、 ユカタンのロードトリップの旅程を計画するのは簡単でした。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ 私は彼女にユカタンでメキシコの素晴らしい味を与えることができることを知っていました、 チチェンイツァのような史跡でマヤ文化が豊富で、 トゥルムとウシュマル;バリャドリッドのような美しいスペイン植民地時代の町、 カンペチェとイサマル;プラヤデルカルメンの夢のようなビーチ、 トゥルムとマアウアル;完全にユニークなもののための数十のセノーテ–天然の淡水陥没穴–。カメとフラミンゴと一緒に泳ぎ、野生生物を観察します。 途中でたくさんのタコスが止まります。
セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ

完璧なユカタンロードトリップの計画

夢のユカタンロードトリップを詳しく描き始めたら、 毎日それを分解し、 理想的に行きたい場所すべてに収まるわけではないことに気づきました。

セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ 私たちよりも時間があれば(10日)、 ユカタンのロードトリップには、この少し長いルートを利用することをお勧めします。 イサマルの黄色い町とラスコロラダスが含まれています。 リオラガルトス近くのピンクレイクス(フラミンゴを含む、 あなたが一年の適切な時期に訪問しているなら!)。オルボクス島での旅行を終了し、ジンベイザメ(7月から10月まで)またはムヘレス島で私たちと同じように泳ぐことができます。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ 2番目のオプションにメリダを含めなかった理由がわからない場合は、 イサマルから車ですぐです。 数年前に訪れたとき、メリダにあまり夢中になっていなかったからです。 でもそれは私の個人的な意見です。多くの人が反対し、間違いなくメリダを含めることを私は知っています。

しかし、ユカタンのロードトリップルートに戻りましょう。私はメキシコの最高級のいくつかを紹介することを意図して私のルートを選びました:注目に値するマヤ遺跡、 見事に美しいビーチ、 そしていくつかの本物のメキシコの村の生活。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ 眠そうな小さな漁村という形でのメキシコの村の生活が私たちの最初の目的地でした。カンクンの空港で1日9米ドルのレンタカーを受け取り、真南に向かってプラヤデルカルメンに向かいました。途中、 プラヤへの幹線道路のすぐそば、 プエルトモレロスに座っています。遠く離れていても いいえ 観光客–ビーチのさらに下にいくつかの豪華なコンドミニアムの建物があります–その中心には、 プラヤやカンクンで見られるマスツーリズムの影響はほとんど受けていません。漁師は彼らの漁獲物を浜辺で売っています、 カラフルな小さな漁船が並んでいます。ここにはセニョールフロッグやステーキレストランはありませんが、 代わりに、 小さなママとポップなレストランが「レストランシーン」を支配しています。 あなたがそれをそれと呼ぶことさえできれば。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ プエルトモレロスから、 プラヤデルカルメンまであと45分です。 ユカタンのロードトリップで2、3泊しました。プラヤデルカルメンは、ビーチタイムやセノーテを探索するのに最適な拠点です。 プラヤから車ですぐのところにたくさんあるからです。

セノーテとは、 あなたが尋ねる?セノーテは、地下水を露出させる石灰岩の岩盤の崩壊から生じる水中の陥没穴または地下の洞窟です。彼らはさまざまな形や形で来ます、 いくつかはカバーされています、 他は開いています、 そして7つ以上あります そのうちの000人がユカタン半島中に散らばっていました。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ 実際には、 それらはメキシコのこの地域に特有であり、川や洞窟の広範な地下ネットワークに属しています。 その多くは未踏のままです。探検されたものには共通点が1つあります。それらはすべて透き通ったターコイズブルーの水を持っており、多くの場合、通常の円形からは見ることができない大きな水中洞窟システムを持っています。 セノーテの入り口を開きます。つまり、シュノーケリングやダイビングに最適で、ユカタンへの旅行には必見です。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ ミスGをいくつかの種類の陥没穴に紹介するために、私はそれらのできるだけ多くを私たちのロードトリップに適合させようとしました:覆われたもの、 地下のもの、 開いたもの、 最初のものは、プラヤの南にあるジャルダンデルエデンという名前のオープンセノーテになる予定でした。 エデンの園。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ Jardin del Edenは、私の意見では適切な名前が付けられています。 この開いたセノーテは緑豊かな植物や木々に囲まれているので、 そして、あなたはそれの底までずっと見ることができます。これは私が見た中で最も大きなセノーテの1つです。 上から見えるのは、そこにあるすべてのものではありません。私たちは、ダイバーのグループが時々水から覗くのを見続けました。 水中の洞窟システムはどれくらい大きいのだろうと思いました。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ プラヤでの2日目は町で過ごしました。 このビーチはしばらくの間値するので、 それも: セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ 私はプラヤ自体の最大のファンではないことを認めなければなりませんが、 それが非常にアメリカ化され、観光客に焦点を当てているという理由だけで、 しかし、私は他の人々がそれを好きで、1年後にプラヤに戻ることを知っています。五番街、 プラヤを通ってビーチと平行に走る主なドラッグ、 モールが並んでいます、 土産物店やレストラン、 その多くはメキシコ料理すら提供していませんが、 しかし、ヨーロッパまたは北アメリカの運賃は米国の価格です。散歩してもかまわない、 でもプラヤ自体にはあまり時間をかけませんでした。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ 当ホテル、 グランドハイアットリゾート、 ビーチの最高のストレッチに正しかった、 プラヤマミタ、 そして、ゴージャスなインフィニティプールのそばにサンラウンジャーを置くのが難しいと感じたことを認めなければなりません。私のせいにできますか? セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ 他の旅行者がプラヤで1週間以上過ごすことを私は知っています、 しかし、海岸沿いの私のお気に入りの場所のいくつかは、 リビエラマヤ、 実際にはさらに南にあります。次の目的地はそのうちの1つでした:アクマル。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ この小さなビーチタウンは、PdCの南約30分の場所にあります。 またはトゥルムの北25分。かつては隠された宝石、 秘密は今出ています。以前の訪問中に、 今回ほど忙しいビーチを見たことがありませんでしたが、 それが理由の1つです。ここの海岸のすぐ沖で、ウミガメが海草を食べています。 そして、あなたは彼らと一緒に泳ぐことができます。数年前、 ウミガメの観察にうつ伏せに浮かんでいる個々の観光客はごくわずかですが、 今回はツアーグループ全員が水中にいましたが、 明るい黄色で簡単に識別できます。 オレンジまたは赤のライフジャケット。
セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ 私たちがビーチに歩いて行くとすぐに、 高価なシュノーケルツアーを売ろうとしているたくさんの人から連絡がありました。いつからこれにお金を払わなければならないのですか?、 私は疑問に思いました。私が知っていたすべてのために、 ビーチへのアクセスは無料でした。ですから、注意してください。ツアーに参加する必要があるとだれにも納得させないでください。その必要はありません!必要なのはシュノーケルとマスクだけです。後でアクマルが観光客の増加のために持続可能な観光を維持するのに苦労しているという記事を読んだとき、私は驚きませんでした。 そして、カメは水中にいる人間の数が多いためにストレスの兆候を示しています。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ これらの写真の品質が悪いことをお詫びします–カメにどれだけ近づくかを知るためだけに。必ず良い水中カメラを持参してください。 追加のプロのヒント、 使い捨てカメラはそのような資格がありません。

当局がカメを保護し、ここで観光を持続可能なものにするための努力を強化する方法を見つけてくれることを願っています。 なぜなら、 カメの有無にかかわらず、 アクマルは、リビエラマヤに沿った最も美しいストレッチの1つです。 この小さな楽園が台無しになるのを見たくありません。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ カメの人気にもかかわらず、 通りに最も近いビーチの部分にあります、 ここで空のビーチを見つけることはまだ可能です、 湾をさらに下って歩くと、 カメがいる場所から離れて。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ アクマルから、 私たちはさらに南に運転しました、 そして30分後、 トゥルムに到着しました。トゥルムは私が特に興奮したユカタンロードトリップの停留所でした、 ここでは、ユカタンのロードトリップを計画していた最初の(3つのうち)マヤ遺跡を訪問するからです。私は何年も前にトゥルムに行ったことがありますが、 遺跡はチチェン・イッツァやパレンケほど見事ではありませんが、 彼らの壮大な崖の上の設定、 ターコイズブルーのカリブ海を見下ろす、 それらを中央アメリカの他のすべてのマヤ遺跡から際立たせます。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ マヤは今日メキシコで構成されている地域に住んでいました、 ベリーズ、 ホンジュラス、 グアテマラとエルサルバドル、 そして、当時の最も洗練された文明の1つであることが知られています(AD250 – AD900)。今日まで、 あなたは彼らの都市の遺跡を見つけることができます、 彼らの寺院、 中央アメリカ全体の彼らの宗教センターと彼らのインフラストラクチャ、 ユカタン半島だけでも約20のマヤ遺跡があります。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ トゥルムは主にマヤの大都市コバーの港として機能していました。 これが次に訪れる遺跡のセットになります。トゥルムは1から1の間にあったと考えられています 000と1 600人の住民、 約50と比較して、 コバーで000、 あなたにサイトのサイズのアイデアを与えるために。ここには主要な構造が1つだけあります。 エルカスティージョ、 高さ25フィート(7.5メートル)のピラミッド。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ プラヤデルカルメンに近く、カンクンに比較的近いため、 トゥルムは最も人気のある遺跡の1つであり、 そして常に詰め込まれています。知っています、 夜明けに到着することを確認しました。まあ、それほど早くはないかもしれませんが、 でも午前8時過ぎにゲートに着きました サイトが開くと、 並んで待たずにチケットを手に入れました。 他の観光客はほとんどいないので、遺跡の周りを散歩して楽しんでいます。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ 太陽が私たちに燃え始めた頃には、 私たちは出発する準備ができていました。私たちは訪問のタイミングを完璧に合わせていました。車に戻ったとき、 いくつかの大規模なツアーグループが廃墟に入っていました、 そして、20台以上の大型バスが観光客の後に駐車場に観光客を吐き出していました。混雑のないトゥルムが必要な場合は、 間違いなく早くそこに向かいます。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ ホテルに戻る代わりに、 私たちはトゥルムの素晴らしいビーチに直行しました。間違いなく、リビエラマヤに沿って最も美しいビーチの1つです。パウダー状の非常に広いビーチ、 目に見える限りの白い砂、 そしてこの水、 その信じられないほどの私は知らない-多くの青の色合いで。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ 私たちはビーチバーを見つけました、 私たちのビーチチェアに落ち着き、その日の残りの時間は私たちの場所を離れませんでした、 夕食の時間になるまで、 Antojitos La Chiapanecaに連れて行ってくれた、 村の(ビーチではなく)タコスの場所が強く推奨され、私たちの期待をはるかに超えていました。トゥルムには何十もの飲食店がありますが、とても良かったので、次の夜にそこに戻ることになりました。しかし、これらの7つのペソタコスよりも優れたものは本当にあるでしょうか? セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ トゥルムのビーチで別の日を簡単に過ごすことができたでしょう。 しかし、翌日はより多くのセノーテのために予約されました。開いたセノーテで泳いだ後、 別の種類のセノーテ、つまり覆われた、または部分的に覆われたセノーテを見たかったのです。いくつかの調査を行った後、 グランセノーテとセノーテドスオホスの緊密な関係でした。 そしてついにグランセノーテに行きました。ドスオホス、 覆われたセノーテ、 トゥルムで最​​も人気のあるセノーテのようですが、 しかし、私は入場料がかなり高いことに気づきました(あなたがあなた自身の機器を持ってきて、セノーテまで3km歩く準備ができているならMXN200入場料、 またはセノーテへの乗車のためのMXN500、 ガイド、 シュノーケル用具、 とランプ)、 そして私は、私たちの旅行の後半に、バリャドリッドの覆われたセノーテをいくつか訪問することを知っていました。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ グランセノーテは、カバードセノーテとオープンセノーテの完璧な組み合わせでした。 入場料が少ない(MXN150)ことで、自然の陥没穴のツアーに別のセノーテを追加することができました。グランセノーテは失望しませんでした:透き通った水、 水泳のための広いエリア、 そして、あなたが泳いでセノーテの別の開いた部分に到達することができる覆われた部分。シュノーケリング、 水中の岩層と洞窟の屋根からぶら下がっている鍾乳石に驚嘆し、 木製のデッキで日光浴をし、別の場所で泳いでいるカメを見ました。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ 数時間後、 別のセノーテをチェックする準備ができて、Zacil-Haに行きました。 それは少し先にありました。このセノーテは主にメキシコ人観光客が頻繁に訪れました。 私は読んだ、 MXN50だけでした。私たちが着いた時には、 周りには他に2人しかいませんでした その後、3人の女の子がミュージックビデオを撮影するために到着しました。 それ以外、 Zacil-Haを自分たちで持っていました。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ セノーテはグランセノーテよりもはるかに小さいです、 ほぼ完全に丸い形の天然プール–少なくともそれは上から見たものです。しばらくして、 数人のダイバーが現れるのを見ました、 そして再び降りて、 そして、ここにはかなり大きな水中洞窟システムがあるに違いないと私に思わせるのに十分長い間行っていました。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ Zacil-Haの最も優れた部分は、セノーテの真上にあるジップラインでした。かなりの高さから水に飛び込むことで終わるスリル満点の乗り物に乗ることができます。ハーネス付きの適切なジップラインは期待しないでください。基本的には、セノーテの中心に到達したら、握って離すだけのハンドルです。私たちが支払った10ペソの価値は間違いありません。このセノーテは小さく、コバーへの道にあるので、 コバ遺跡に向かう途中でここに立ち寄って、ちょっとひと泳ぎすることもできます。 翌日どこへ向かうのか。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ ユカタンのロードトリップの次の目的地はコバでした。コバはトゥルムから内陸に約1時間のところにあります。 海辺の廃墟とこれ以上の違いはありません。このマヤの都市は厚いジャングルに囲まれており、トゥルムやチチェンイツァよりも訪問者がはるかに少なくなっています。 敷地が広がっているため、自転車なしですべてを見るのはほぼ不可能です。幸いなことに、 入り口にはたくさんの自転車がありますが、 借りられるのを待っている、 または自転車ガイド、 自転車の前に2人用の座席があり、ジャングルの中をある建造物から次の建造物へと移動します。少し怠惰な感じ、 後者のオプションを選択しましたが、非常に便利であることがわかりました。 そうすれば、私たちは最も理にかなったルートに連れて行かれ、迷子にならないことに集中するのではなく、美しいジャングルを受け入れることができたからです。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ コバーへの訪問の最も爽快な部分は、ノホックマルを登ることです。 この街で最も高いピラミッドだけではありません。 しかし、ユカタンのすべてで。ここからの眺めは、国のこの部分がどれほど緑であるかを実感させます。ジャングルは四方八方に地平線まで伸びています。それはあなたがまだピラミッドを登ることができる数少ない廃墟の場所の1つです、 そして、120の不均一なNohoch Mul、 137フィート(42メートル)の頂上に到達するために大きな石の階段を上るのは、ほとんどの訪問者にとってかなりの挑戦です。降りる道はさらに気が遠くなるようです、 そして、観光客がつかむために上からぶら下がっている唯一のロープは、ゆっくりと腰を下ろしているすべての人によって使用されます。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ コバは確かにユカタンで最も興味深い寺院群の1つです。チチェンイツァよりも古く、 精巧な石の彫刻で知られ、 と有名な サクベ 、 コバーと地域全体の他のマヤの都市を結ぶ高架道路のネットワーク。このサイトで私が一番気に入っているのは、ジャングルの設定です。 ユカタンの他のマヤ遺跡よりも混雑していないこと、 特にチチェン・イッツァ、 これは、マヤのピラミッドの3番目のセットになります。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ コバが観光客にあまり人気がない理由はわかりませんが、 プラヤデルカルメンとトゥルムの両方に近く、MXN57だけという途方もなく低い入場料があることを考えると、特に急なMXN232チチェンイツァの料金と比較して。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ 遺跡を数時間見学した後、私たちは実際の町コバ(小さな町)に立ち寄り、地元のメキシコ料理店で簡単な昼食をとりました。 GoogleMapsによると、バリャドリッドに到着するのに約1時間かかります。 次の数泊を過ごす場所、 しかし、私たちが最終的に私のお気に入りのメキシコの村にたどり着くまでに2時間近くかかりました。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ バリャドリッドは私が最も興奮したユカタンのロードトリップの停留所でした、 2010年にこの植民地時代の町に恋をしたので、 しかし、それ以来、メキシコへの私の訪問のすべての間に、 私はそこに戻ったことがありませんでした。ラテンアメリカ中の他の多くのスペイン植民地時代の村を見た今、 そして、いくつかの「魔法の村」を訪れました(メキシコの83の村が宣言されたので、 彼らの文化のおかげで、 歴史的、 または自然の宝物)–何年も前と同じように、私はまだバリャドリッドを崇拝しますか? セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ 心配することは何もありませんでした。バリャドリッドは過去数年間ほとんど変わっていませんでした。 それでも私が覚えていたのと同じくらい魅力的で眠いです。植民地時代の中庭のあるパステルカラーの家はまだ美しく、 印象的な教会、 ベンダーが売りに出かけている間、老婦人がベンチでおしゃべりをしているメインプラザ グラニザドス 彼らの小さなカートからは、相変わらず座るのに楽しい場所でした。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ 変わっていないもう一つのことは?バリャドリッドはどれほど暑かった。平均気温は93ºF(34ºC)で、 町は耐えられないほど暑く感じることができます、 特に午後には、 近くに海がなく、 ここにある3つのセノーテに感謝しました。セノーテサシ、 町にいる、 セノテス・サムナップ、 町から約5マイル離れています。
セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ ドシトヌプは私たちが町での最初の午後に選んだものでした、 実際には2つの異なる陥没穴で構成されているセノーテ、 Samulá&Xkekén。それらは両方ともカバーされており、間違いなく私が行った中で最も注目に値するセノーテの2つです。 ですから、数年前に最初にここに来たときとセットアップが大きく異なっていたのは驚きではありませんでした。
セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ 当時、 注意を怠ると、セノーテへの入り口を見逃す可能性があります。 でも今、 彼らの周りには大きなツーリストプラザが建てられていましたが、 両方に入るためにMXN90入場料を請求し、 そして、たくさんのお土産スタンドが各セノーテへの道に並んでいます。この2つのセノーテがツアーの一部になっていることに気づきました。 おそらくカンクンからのチチェンイツァツアー、 しかし幸運なことに、私たちがそこにいる間、バスに乗る観光客に出会うことはありませんでした。実際のところ、 両方のセノーテの観光客は主にメキシコ人のようでした。
セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ CenoteXkekenから始めました。 外からは全然見えません。小さな入り口は洞窟に降りるいくつかの階段に通じています、 そして、大きな洞窟の部屋に着いたら、完全に畏敬の念を抱かないことはほとんど不可能です。天井はすべてのサイズの鍾乳石で覆われています、 そして、明るい青色のさわやかな水があります。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ ちょっとひと泳ぎした後、私たちはセノーテサムラに歩いて行きました。 覆われたセノーテの天井の小さな穴からぶら下がっている長い木の根で有名でした。しかし、 今年私がそこに行ったとき、木の根はあまり残っていませんでした–それらは切り落とされたか、落ちました、 私はわかりません。ただし、これによってSamulaの印象が低下することはありません。 そしてまた、 入り口すら見えない、 しかし、小さな穴から洞窟にアクセスし、水に達するまで階段を下ります。このセノーテでは、 水中の岩や石筍は、CenoteXkekenよりもさらに劇的です。 マスクとシュノーケルを持参して、十分に鑑賞できるようにします。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ 翌朝、私たちは早朝に出発しました–もう一度観光客の群衆を打ち負かしました。最終、 私たちのユカタンロードトリップの壮大な目的地はチチェンイツァでした、 ユクタンで最も人気のあるマヤ遺跡。
セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ そして、なぜこのユネスコ世界遺産がとても有名なのかは簡単にわかります。ここの建造物は並外れていて、 特に完全に復元されたメインピラミッド、 エルカスティージョ、 これは驚くほど素晴らしいです。分点(3月21日と9月21日)の間に、この階段ピラミッド上にあります。 ピラミッドの階段の影は、下降するヘビに似ています。寺院には365の階段があり、1年の毎日に1つずつあります。これは、マヤ文化がいかに洗練されていたかを示す1つの偉業です。 そしてそれがどのように彼らの建物や宗教センターに統合されたか。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ このサイトには、少なくとも半日は探索を続けるのに十分な構造があります。 戦士の神殿と、 そして巨大なグレートボールコート、 マヤの球戯が行われた場所であり、マヤの世界で最大です。
セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ エルカラコルのような魅力的な建造物があります、 天文台、 とジャガー寺院。チチェンイツァのすべての建物は、多くの寺院を飾るフレスコ画やいたるところにある蛇の頭があるように詳細に復元されています。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ 去るとき、 ツアーバスが到着した後、ツアーバスを見ました。 何百人もの観光客とサイトを共有したくない場合にのみ、バリャドリッドまたはチチェンイツァ近くのホテルに滞在することをお勧めします(エルカスティージョの写真は群衆が到着する前に撮影されました)。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ 私たちのために、 残ったのは、カンクンに戻る長いドライブだけでした。 空港でレンタカーの鍵を渡すずっと前に、私たちはすでに次のメキシコのロードトリップがどこにあるのか考えていました。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ

実用的な情報

メキシコでレンタカーを借りる際のヒント

私は当初、RentalCars.com経由でレンタカーを借りたくなりました セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ 、 私が米国でよく使用するExpediaが所有するレンタカー会社ですが、これらの価格は私にとっても良すぎるように見えました(安いお尻です!):

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その代わり、 私は少し高価なPriceline.comを選びました。 車は1日4ドルから​​始まります。私は懐疑的でしたが、試してみることをいとわなかった、 追加の料金と税金があっても、1日あたり20ドルを超えることはできないと考えています。そして確かに、 メキシコでは、クレジットカード自動車保険の対象とならない追加料金が発生します(ほとんどのクレジットカード会社は、海外で最大14日間の保険を提供しています。旅行に行く前に、 クレジットカードにどのような補償が含まれているかを確認してください。 Nerdwalletには、すべてのクレジットカードと、それらがカバーする保険の種類の概要が記載されています。)

ノート: メキシコのすべてのレンタカー会社は、基本的な個人賠償責任保険(第三者賠償責任保険と呼ばれることもあります)を購入する必要があります。米国のクレジットカードによる個人賠償責任保険には加入していません。しかし、 法律により、この料金をレンタル価格に含める必要があります。 ですから、彼らにだまされて、追加する必要があると言わせないでください。

一部のレンタカー会社は、その上にいわゆる「補足賠償責任保険」を販売しようとします。必須ではありません、 しかし、1日約13ドルで、検討する価値があります。

メキシコでのレンタカーについて知っておくべきことすべてに関する包括的な記事は、ここにあります。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ 第三者賠償責任保険は、独立した保険会社を通じて購入することもできます。 ところで。私はそれを数回行いました(iCarHireInsuranceを通じて、 英国を拠点とする会社)、 この旅行と彼らの毎日の料金を含めて、あなたがレンタカーカウンターで支払うものの約半分です。私は1日あたり約GBP6を支払いました。このオプションを選択する場合は、 注意点は2つあります。1)レンタルを開始する前に保険を購入し、カウンターで保険番号を提示する必要があります。 2)すべての国が第三者保険を受け入れるわけではありません。 目的地がそれを受け入れるかどうかを事前に確認してください。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ

重要: クレジットカードへのもう1つの追加の重要ではない料金は、車を返却したときに返還される保証金です。これの金額はあなたの賃貸料の合計に依存します–私はおよそ$ 1を請求されました 500ですが、他の会社はもっと請求します(US $ 3、 000は珍しいことではありません)。車を返却すると、金額はクレジットカードに返金されました。

道路状況: ユカタンの道路はとてもよく整備されています、 特にカンクンとトゥルムの間の4車線道路と、カンクンとバリャドリッドの間の高速ルート。舗装されていない道路にたまに(通常はセノーテにたどり着くために)自分自身を見つけましたが、私たちのエコノミーカーでは処理できなかったものは何もありませんでした。ただし、「トップ」には注意してください。 あなたが頻繁に遭遇する恐ろしいスピードバンプ。 セノーテ、 ビーチとマヤ遺跡:タコス燃料のユカタンロードトリップ

ガソリンスタンド: ユカタンのいたるところにたくさんのガソリンスタンドがあります、 ただし、現金のみを受け入れるガソリンスタンドがまだあることに注意してください。 クレジットカードはありません–ユカタンのロードトリップを計画する際に留意すべき点です。


観光の名所
  • カナダロードトリップ#5:カルガリー

    カルガリーの街、 それは1875年に設立されました アルバータ州で最大の都市であり、カナダの農業およびビジネスセンターです。やることがたくさんあるだけでなく、多くの素晴らしい観光スポットや興味深い場所があります、 スティーブンアベニューのように、 カルガリータワー、 平和橋のあるプリンシズアイランドパーク、 カナダオリンピックパーク、 カルガリー動物園など。 これはすでに私のカナダロードトリップの5番目の部分であり、すべてを読むことに興味がある場合は、 これらのリンクもお気軽にご覧ください:バンクーバー、 オセロトンネル、 とオカナガン湖。しかし、この記事では、 カナダへの訪問中に必ずカルガリーを訪問する必要がある理由について、いくつかのアイデアをお伝えします。街は夏の間だけでなく完璧です(ハイキング、 カヤック、 キャンプ、 ウォーターラフティング)が、ここでは冬にやることがたくさんあります(スキーやその他のウィンタースポーツ、 主にカナダのオリンピック公園で)。冬は凍えるかもしれませんが。 カルガリーは有名なカルガリースタンピードの本拠地であることも覚えておく必要がありま

  • カナダロードトリップ#4:バンフ国立公園

    カナダの旅の次の目的地は、バンフ国立公園です。 湖と山でいっぱいの美しい公園。この旅行ブログで私たちの最後のカナダの冒険を見なかった場合は、 あなたはここでそれらを見つけることができます:バンクーバーへの旅行、 オセロトンネルを訪れ、 オカナガン湖、 とケロウナ。それでは、カナダのバンフ国立公園とバンフ市内のいくつかの素晴らしい興味深い場所と観光名所を見つけましょう。 私のため、 個人的には、 カナダはほとんどすべて自然と野生生物についてです。私はすべてのカナダ国立公園が大好きです、 バンフ国立公園は私のお気に入りの1つです。素晴らしい山の景色を眺めながら、 ハイキングコースや素晴らしい湖、 これは間違いなく数日を過ごす価値のある場所です。そう、 ここで何が見えますか どこへ行く、 ここで見つけることができるハイキングコースは何ですか、 バンフ国立公園で最高の観光名所や興味深い場所は何ですか?確認してみましょう! キャッスルマウンテン(アイゼンハワータワー) カナダのキャッスルマウンテン(アイゼンハワータワーとしても知られています)は、カナディアンロッキーと呼ばれる場所の

  • カナダロードトリップ#2:オセロトンネル

    バンクーバーの多くの興味深い場所を訪れた後、 次の目的地はオセロトンネルでした。 街から車で2時間のところにあり、 希望で、 ブリティッシュコロンビア、 カナダ。かつては鉄道トンネルであり、より大きな列車システムの残骸でしたが、 しかし、最近ではハイキングトレイルに変わり、徒歩でトレッキングすることができます。 オセロトンネルは素晴らしい観光名所であり、簡単なハイキングコースです。ここを旅行している間、 必ずカメラを持ってください、 あなたはいくつかの素晴らしい写真を作ることができるようになります。この旅行ガイドとカナダの旅行ブログでは、 あなたはいくつかの実用的な情報を学びます(ここに着く方法、 オセロトンネルとその歴史について)。そう、 過去のオセロトンネルは正確には何でしたか? ケトルバレー鉄道(KVR) ケトルバレー鉄道(略してKVR)は、カナダ太平洋鉄道によって南海岸とクートニー地域を結ぶために建設されました。その莫大な投資を終えるために、 彼らは才能のあるチーフエンジニアを必要としていました。 ケトルバレー鉄道の建設のチーフエンジニアはアンドリューマッカロッ