パシフィックコーストハイウェイでのロードトリップ（PCHのヒント付き）

カリフォルニアで1か月以上過ごし、ロサンゼルスとサンフランシスコを往復する旅程の中で、パシフィックコーストハイウェイ（PCH）を走ることは、カリフォルニアらしいロードトリップ体験には欠かせません。この象徴的な道路は、世界中のドライブ好きのバケットリストのトップに位置し、長距離運転が苦手な人でも圧倒的な海岸景観に心奪われます。

私たちのパシフィックコーストハイウェイ・ロードトリップ日程

ハイウェイ1号線は、マリブのビーチ、太平洋の絶景、かつてメキシコのミッション町だったサンタバーバラ、ビッグサーの山々とレッドウッド、モントレー半島を巡る17マイルドライブ、ハーフムーンベイ、そしてサンフランシスコへと続く絶景スポットがぎっしりです。サンフランシスコを北上すると、ゴールデンゲートブリッジを渡り、ワインカントリーへと向かいます。

パシフィックコーストハイウェイの走行

全長436マイル（701km）のうち、特に輝くのはビッグサーです。スペイン人入植者が『ビッグ・サウス・カントリー』と呼んだこの地域は、カーメルからサンシメオンまで約90マイル（145km）にわたる国定景観道路で、ヘアピンカーブや迫力ある橋が連なることで有名です。背の高いレッドウッドがサンタルシア山脈と海に突き出し、波が岩を打ち付けます。

標高600〜5,750フィート（182〜1,753m）の断崖絶壁を抜けると、ビッグサーの小さな村に到着します。ここにはチェーン店のない独立系キャンプ場やロッジ、ホテル、ギャラリー、カフェ、ミニマーケットが点在しています。宿泊費は高めですが、私たちは9つの州立公園のうちの1つで日帰りハイキングを楽しみ、ハイウェイすぐ横のビッグサーキャンプ場に泊まりました。

南米での本格的なトレッキング（インカトレイルなど）に備えてキャンプを選んだ私たち。結局、テントキャビン（木製ベース、クイーンサイズベッド、テント式天井）を予約しました。5月の北部は肌寒く、隙間から冷風や虫が入り込むことも。キャンプの不便さとホテルの快適さが混ざったような体験です。

しかし、景色がそれを補って余りあるほどです。テラスからは、背の高い樹木に囲まれた静かな川が見渡せました。暖房は必要ありません。朝食後は、ビッグサーに点在する237マイル（381km）のトレイルと55のトレイルキャンプを誇るプレフェア州立公園へハイキングに出かけました。2008年の山火事の影響で、4マイルのオークウッドトレイルや上部のプレフェア滝の眺望は閉鎖中でした。マヌエル山トレイルでは野生の七面鳥に遭遇。ベジタリアンの私たちにとっては、感謝祭の料理とは無関係の安心感です。バレー・ビュー・トレイルは急な上りですが、谷全体を見渡す壮大なパノラマが待っています。プレフェア滝トレイルで下りながらレッドウッドの中を通り、クローバーが茂る山腹や滝辺で青い鳥に餌をやる光景に癒されました。

パシフィックコーストハイウェイ・ロードトリップの必須ヒント

レンタカーは賢く比較

Expedia、Priceline、Autoslash などの OTA で料金を比較し、見積もりを取得してから予約しましょう。LAX や SFO の空港レンタルは割引が出やすいです。ロサンゼルスからサンフランシスコへのワンウェイ利用では、返却手数料が高くなることがあるので、I-5 を使って LA に戻るのも選択肢に入れてください。

宿泊は早めに予約

5月〜10月は特に混み合うシーズンです。直前の予約は高額または品質の低い宿に当たるリスクが高く、私たちもその経験があります。Booking.com で事前にプランを立てると安心です。※2010 年からの愛用サイト。

ラグジュアリーな宿を探すなら、Architectural Digest が選んだ「パシフィックコーストハイウェイ沿いの美しいホテル 17選」がおすすめ。

Thrillist の「PCH で泊まるべきベスト 10 ホテル」も参考にしてください。

最安ガソリンスタンドを見つけよう

PCH 沿いのガソリンは観光地ゆえに本土や高速道路より割高です。出発前に満タンにし、GasBuddy で近隣の価格をチェックしましょう。Waze で渋滞や事故情報、スピードリミットも確認できます。クレジットカードのガソリンキャッシュバック特典があれば、アプリで活用してください。

南下プランは？

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