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ホワイトオーク・パスチャーズ牧場

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ジョージア州南西の風景

ブレイクリー

農家や食材の出所に興味がありますか?ホワイトオーク・パスチャーズでは、自然な方法で動物を育て、収穫する体験ができます。当農場は全米でわずか2か所しかない、農場内のUSDA検査済み屠殺場を運営しています。放牧された牛、羊、山羊、鶏、七面鳥、アヒル、ガチョウ、ウズラ、豚を、セレンゲティ回転放牧モデルで育て、処理しています。ディズニーランドではなく、実際の農場で食べ物の本当の姿を学べます。鶏はついばみ、豚は泥浴びをし、自然そのままです。事前にご予約のうえお越しください。皆様のご来場を心よりお待ちしています。

敷地内にはレストランも併設しており、農場で育てた食材を使った料理を提供しています。オープンエアの空間で、主に100名以上の従業員(肉屋や有機農家から事務管理者まで)に月曜から土曜まで食事を提供しています。近くに他の飲食店が少ないため、質の高い自家製食材で従業員にしっかりとした食事を提供することにしました。日替わりのスペシャルメニューと定番メニューをご用意。さらに、店舗では自家製の保存食やピクルス、季節のソーセージなども販売しています。月曜〜土曜のランチ(12:00〜13:30)と金・土曜のディナー(18:00〜20:00)にぜひお立ち寄りください。

農場直売所では、ホワイトオーク・パスチャーズ自家製のストックや缶詰、手切りのステーキやロースト、鶏肉などを販売しています。放牧卵や手作りチーズも取り扱い。特別なギフトとして、飼育した牛の皮で作ったレザーグッズもご用意しています。当農場はゼロ・ウェイストを実践し、動物を収穫した後はすべてを有効活用しています。

ホワイトオーク・パスチャーズは1866年からこの農場で牛を育ててきました。環境持続可能性、動物福祉、地域食料運動を核に、持続可能で高品質な製品づくりに取り組んでいます。ぜひご来場いただき、私たちの取り組みをご覧ください。


観光の名所
  • オーバーランドオデッセイ:アメリカ大陸横断の自給自足旅

    旅のはじまり Alita と Colby は、Wander With Me でアメリカ大陸横断の様子をシェアしながら、Sidetracked に最近の旅路や日々の暮らし、探検生活について語ります。 バックパックだけで、バス・バイク・馬・トゥクトゥク・徒歩と、手に入る手段で移動していた日々の中で、子どもの頃のロードトリップへの憧れが芽生えました。『自分たちのペースでアメリカ大陸を走れるか? アフリカやそれ以外の大陸は? 泥・雪・砂といった様々な地形をどう乗り越えるか? 数週間自給自足で過ごすことはできるか? 自然の中で創造性を高め、瞬間と未知に身を委ねるために何を手放すか?』といった疑問が次々に浮かびました。 車両紹介:Sheila the Green Beast 32 歳のトヨタ・トゥルーピーが私たちの移動拠点です。オーストラリアで 10 万マイル走破した実績を持つこの車は、前オーナーから「Sheila the Green Beast(緑の獣シェイラ)」という愛称を受け継ぎました。屋根テント、ソーラーパネル、浄水システムとシンク、冷蔵庫、オーニング、脱出用ギア、そして使い込んだカメラ

  • ダートムーアでの野生採集と料理 – ハイター周辺ハイキング

    これは英国の様々な風景と食材を探る野生採集・料理シリーズの第2回です。ルートやアイデアは Viewranger.com をご覧ください。 霧がまだ蔓を絡めた壁に掛かり、デヴォンの狭い路地を慎重に走る。小さな村を通り過ぎても、十年前にこの辺りで暮らし働いていた頃と変わらぬ景観と生活のリズムが続く。タイヤが牛の格子を越える音が、後部座席でまだ眠っていた仲間を目覚めさせる。開けた荒野に出ると、丘や山頂に点在する岩のトスがはっきりと見えてくる。 ハイターの斜面を上がり始めて数百メートル進むと、今日の食事の最初の野生食材――シダの若芽(フィドルヘッド)が見つかる。米国のファーマーズマーケットでは徐々に見かけるようになったが、英国ではまだ珍しい。シダは広大な高原に広がっており、採取は比較的容易だ。ただし、毒性を持つシダ種もあるため、100%確信できる種のみを採取すること。春先に新芽が伸びる頃が最も美味しく、昨年4月の長い寒波で今回見つけたシダはまだ萌えている。 ハイターの側面を回り込み、点在する採石場の一つに出る。約200年前、この採石場は活気に満ち、手削りの花崗岩ブロックと鋳鉄製トラムウェイで

  • オリサバ:メキシコシティから山頂、そしてメキシコ湾へ

    新刊 Sidetracked Volume Seven の発売を記念し、過去の各号から1話ずつオンラインで公開します。Volume One のこのエピソードでは、ルーク、ジム、スティーブ、トッドがメキシコシティへ向かい、安価な自転車を購入して140マイル走行し、メキシコ最高峰のオリサバ山に登頂。その後、パックラフトで80マイル下流のメキシコ湾へと旅を続けました。 ジム:パックラフトを巻き込んだタコスのようにハンドルにくくりつけ、朝日の中へと走り出す。最初の穴がハンドルステムを緩め、回転し始めた。リオ・アンティガの上流に到着したら自転車を寄付する計画で、安価な自転車を選んだが、機械的な知識で乗りこなすつもりだった。ステム用のボルトを新調し、ファスビンダーのものも交換したが、クランクアームがボトムブラケットにしっかり締まらず、リアタイヤはすぐに膨らんで破裂した。劣化した部品を何度も調整し、ボルトを締め直しながらの旅は、まさに過酷な冒険の始まりだった。 ルーク:メキシコシティ国際空港で初めて合流したメル、トゥモロ、ファスビンダーは、持ち物は最小限、唯一の服装はテクニカルパンツと使い古したト