アクセシブルな旅行の基本ガイド
日本のアクセシビリティの状態は、車椅子、ノンステップバス、多目的トイレ、ボタンを下げた幅広のエレベーターで移動できる「バリアフリー」施設への移行により、ここ数十年で劇的に改善されました。ただし、多くの課題も残っています。
路上
近代的な市内中心部や最近再開発された地区の街路には、縁石がカットされた比較的広々とした専用の歩道がある傾向があります。他の場所では、歩道は狭いか、白い線だけで車両の通行から隔てられている傾向があります。
日本の古い建物は、内部のレイアウトが狭い傾向があります。その結果、そのような建物にあるお店やレストランは、スペースの不足や階段の存在のために、車椅子での立ち入りや移動が難しい場合があります。近代的な建物やモール;ただし、アクセスしやすい傾向があります。コンパクトな車椅子を使用することは、一般的に日本の都市をナビゲートするための利点になります。
電車
過去数十年にわたって、電車や地下鉄の駅にエスカレーター、エレベーター、階段昇降機を装備することに多大な努力が払われてきました。しかし、一部の駅（特に市内中心部の外）は、運動障害のある旅行者にとっては使いにくいままです。また、特定の駅では、一部の入口にしかアクセスできない場合があり、迂回路が発生する可能性があります。
ほとんどの列車には、車椅子用のスペースのある車が少なくとも1台あります。電車をご利用の場合、車椅子利用者は改札口のスタッフにご相談ください。駅のスタッフが乗客をプラットフォームに案内し（一部の駅では特別な立ち入り禁止のエレベーターを使用する必要があります）、ランプを使用して乗降を支援し、乗り換え地点と目的地でスタッフが待機するように事前に電話します。長距離新幹線をご利用の場合は、車いす対応の座席を事前にご予約いただくことを強くお勧めします。
バス
最近の市内バスの大部分は、ノンステップバスまたはニーリングバスであり、その運転手は可能な限り縁石に近づき、車椅子利用者のためにスロープを降ります。市内バスの優先席エリアには、折りたたみ式の座席および/または車椅子用の座席のないセクションの組み合わせがあります。ただし、小都市や田舎では、車椅子での使用が難しい古いタイプのバスに遭遇する可能性があります。
一方、長距離バスや空港バスは、通常、複数の階段を上る必要があるため、車椅子のユーザーにはあまり対応できない傾向があります。通常は乗車可能ですが、事前の手配が必要な場合があります。
タクシー
近年、乗車しやすいように外側に回転するスロープや専用シートを備えたタクシーが大幅に増えています。ただし、多くのタクシーにはまだランプが装備されておらず、乗車が難しい場合があります。折りたたみ式車椅子は通常のタクシーのトランクに簡単に収まりますが、折りたたみ式でない車椅子はおそらく収まりません。
レンタカー
多くのレンタカー店では、日本語で「福車車」と呼ばれる車椅子対応の車両を提供しています。彼らの価格は、同じサイズの通常の車両を雇うことと大差ありません。ほとんどのレンタカー会社は、車椅子でアクセス可能な車両を日本のWebサイトに掲載していますが、英語のWebサイトには掲載していないことに注意してください。したがって、電話が必要になります。
トイレ
ユニバーサルデザインへの取り組みに伴い、トイレのレイアウトも変更されました。最近では、観光名所、デパート、駅、新幹線の中に多目的トイレ（����ړI�g�C��、たもくてきといれ）がよく見られます。
これらの多目的トイレは、通常、男性用トイレと女性用トイレの間にあり、通常、車椅子のユーザーが簡単に移動できる大きなシングルルームであり、場合によってはオストメイト設備も備えています。彼らはまた、小さな子供を持つ親を対象としているため、おむつ交換台を備えていることもよくあります。ドアの開閉は、トイレの内側と外側の両方でドアの側面にある大きなボタンを押すことで実行できます。
観光と宿泊
歴史的および文化的な場所へのアクセスは、既存の構造物にランプとリフトを追加することで改善されています。ただし、アップグレードが不可能なサイトがいくつか残っています。新しい観光地は、その建設にユニバーサルデザインを含める必要があり、アクセスしやすい傾向があります。車椅子利用者向けの日本語の観光情報は豊富にありますが、英語の詳細情報はそれほど多くありません（英語の優れたウェブサイトについては、以下の外部リンクを参照してください）。
同様に、新しいホテルは法律でアクセス可能でなければなりませんが、古いホテルはバリアフリーのデザインを含むように改装を行っています。一部の宿泊施設は、移動に問題のある人に対応するバスルーム付きの特定のバリアフリールームを提供していますが、これらは通常、数が限られています。観光地と同様に、宿泊施設のアクセシビリティに関する英語の情報を見つけるのは難しい場合があります。
視覚障害
黄色の触覚舗装は日本ではどこにでもあります。同様に、公共施設、電車の中で、いくつかのパッケージに印刷された点字には多くの情報があります。ただし、情報は日本語の音節文字に基づく点字で書かれています。
さらに、音は視覚障害者の動きを助けるのに大きな役割を果たします。駅やその他の公共施設でのさまざまな繰り返し音やアナウンスは、出口、トイレ、点字マップの近くで再生され、触覚ブロックと組み合わせて向きを改善するのに役立ちます。一部の信号で聞こえる信号は、交差点を安全に横断できることを示しています。
