バレー・メトロレールでテンペからPHX空港へ乗車

今こそリフレッシュしに行くチャンスです。「早く行きたい」と思っている方は、絶好のタイミングです！ 忘れられない旅行先として、ハッピー・バレーほどおすすめの場所はありません。 特別パッケージ「Fall in the Valley」 チェックイン時に、Sleep Inn または Comfort Suites の特別料金と、地域の観光施設や飲食店で使えるマップ、ガイドブック、パンフレット、クーポンをまとめた「Fall in the Valley」パッケージをご提供します。主な特典は以下の通りです。 ペンズ・ケイブ＆ワイルドライフ・パーク（パンフレット＆クーポン） セントラル・ペンシルベニア・テイスティング・トレイル ウェイ・フルーツ・ファーム（今後のイベント情報） 歴史的ベレフォンテ（ウォーキングツアーマップ＆店舗・レストラン用クーポン） コンファー・ジュエラーズ（クーポン） ヘレン・フォックス・アンド・カンパニー（クーポン） アクスメン・ブルワリー＆ブロンド・ビストロ ベレフォンテ美術館（プライベートツアーあり） ビッグスプリング・スピリッツ 歴史的図書館ミュージアム タレヤンド・

エクアドルの高級列車『トレン・クルセロ（Cruise Train）』に乗り、壮大な火山街道を巡り、伝説のデビルズ・ノーズに挑みます。この絶景ルートはアンデス山脈のキトから太平洋岸のグアヤキルへと続き、2021年春に開業し、歴史的鉄道の復活を象徴しています。 歴史的背景 トレン・クルセロはリオバンバとコルタ駅間のアンデスの農地を走ります。（画像：Amar Grover / Lonely Planet） 19世紀後半に『呪われた鉄道』と呼ばれたエクアドルの低地と高地を結ぶ初期の試みは、マラリアやヘビ咬、洪水、嵐、地すべりといった災害に何度も妨げられ、進捗が度々失われました。その結果、キトとグアヤキルは依然として孤立し、ラバや荷車に頼るしかありませんでした。 エロイ・アルファロ大統領（通称『古き戦士』）は米国のハーマン兄弟を雇い、1908年に全線の敷設を完了させました。その後数十年にわたり列車は安定運行しましたが、徐々に手入れが怠られ、サービスは断片化。1970年代には道路網が主流となり、鉄道は屋根に乗るバックパッカー向けの奇抜なアトラクションへと姿を変えました。 数百万ドルの改修工事を経

旅の始まり：ビーチから茶畑へ スリランカ南部の海岸線でビーチホッピングを楽しんだ1週間の休暇を終え、北部にある有名な茶園エリアへ向かいました。丘陵地帯は国内でも最も絵になる風景のひとつで、列車はその美しさを体感するのに最適な手段です。景色はヤシが並ぶビーチから広大な水田へ、そして起伏に富んだ丘へと徐々に変わっていきます。 列車の魅力と写真撮影 スリランカの列車はドアが開いたままで走ります。そのため、走り抜ける風景を手軽に撮影できます。私はドア枠に身を乗り出し、足をぶらぶらさせながら何百枚もの写真を撮り、田園風景に見入っていました。カンディからエラという魅力的な村へ向かう7時間の旅は、絶えず変化する息を呑むような景色で飽きさせません。 ドイツの高速列車との対比 ドイツ出身の私にとって、高速列車が短時間で長距離を走るのは当たり前です。しかしスリランカの鉄道は全く違う世界です。カンディからエラまでの距離は約100マイル（162km）しかありませんが、山や丘をくねくねと走るため、時速は15〜20マイル程度に抑えられます。 天候と風景の変化 出発は朝の晴天でしたが、午後になると雨が降り、霧がか