クィンテセンシャルサンフランシスコ：ケーブルカーに乗る

もちろん、 サンフランシスコのケーブルカーには観光客がたくさんいます。サンフランシスカンに対する観光客の比率は簡単に10対1です。 私達は言う！私たちはそれが大好きだった、 サンフランシスコのケーブルカーに乗ることをみんなにお勧めします。安いので、サンフランシスコで一気にできる最もクールなことの1つでもあります。

地元の人がケーブルカーを使用していないという事実は、ネットワークが限られていることが原因である可能性があります。まだ3つのルートだけが稼働しています。 ケーブルカーを実際の通勤輸送ではなく観光体験にする。

まだ稼働しているケーブルカーの路線は次のとおりです。

• NS パウエル/メイソンライン –グリーンライン
• NS パウエル/ハイドライン –ブルーライン
• NS カリフォルニアライン –赤い線

カリフォルニアラインは東から西に走っていますが、 他の2本の線は南北に走っています。パウエル/メイソン線とパウエル/ハイド線はどちらも、南端のパウエル＆マーケットストリートから北端のフィッシャーマンズワーフまで走っています。 しかし、彼らは異なるルートを取ります。

NS パウエル/メイソンライン パウエル＆マーケットからテイラー＆ベイストリートまで走っています。 （20分弱かかります）

NS パウエル/ハイドライン パウエル＆マーケットからハイド＆ビーチまで走っています。 （約20分かかります）

NS カリフォルニアライン ドラムからヴァンネスまでカリフォルニアストリートに沿って走っています。 （15分強かかります）

初めて車の真ん中に詰め込まれ、 雨の窓から直接外を見る以外の視界を妨げる2列の立ち客がいるベンチ。これは、私たちが描いていた典型的なケーブルカーの経験ではありませんでした。

ヒントは次のとおりです。 観光客の群れがホテルに戻ってくる夕暮れまで待ってから、3つの路線のいずれかに飛び乗って外向きのベンチに座り、サンフランシスコを上下に「ケーブルカーにぶら下がる」瞬間を過ごしましょう。丘。

日中に満員のケーブルカーの中に詰め込まれていることには、1つの利点がありました。これらの木や鋼の路面電車を実際に運転するのにどれだけの実践的な作業が必要かを知ることができました。 ケーブルの把持と解放はすべて手動で行われるためです。これは非常に手作業であるため、これらの「グリップマン」の1人になろうとする人の30％だけがトレーニングに合格します。

サンフランシスコのケーブルカーは、世界でまだ稼働している唯一のケーブルカーであり、どれだけ長く維持されるかはわかりません。 サンフランシスコを訪れるすべての人はケーブルカーに乗る必要があります-それは歴史的です、 象徴的です それは典型的なサンフランシスコの経験です。

サンフランシスコでケーブルカーに乗る方法

ケーブルカーは毎日19時間運行しています。それらは約10分ごとに実行されます。たくさんの人がいない状態で旅行中に写真を撮りたい場合は、 最初の乗り物の1つに乗ってみてください：

• パウエル/メイソン線は午前6時30分から午前12時20分まで運行しています
• パウエル/ハイドラインは午前6時から午前12時20分まで運行しています
• カリフォルニアラインは午前6時20分から午後11時30分まで運行しています

ターンアラウンドの1つ、または路線沿いの停留所で乗車できます。停車地はたくさんありますが、 2ブロックごとかそこら。 「ケーブルカーストップ」と書かれた標識に注意してください。

各ケーブルカーには数席しかありませんが、 加えて、いくつかの立ち席–基本的にぶら下がっています。それらは乗るのに最も楽しいスポットです、 しかし、彼らは少し神経質になる可能性があります。サンフランシスコのケーブルカーに乗っているときに実際の座席に座りたい場合は、 早く行く、 または、カリフォルニア線に直行します。 これは3つの回線の中で最も混雑していません。

ヒント： パウエル＆マーケットのターンアラウンドで最長の行列に遭遇します。 ここで、パウエル/ハイドとパウエルメイソンの両方の路線が終わります。自分に有利に働き、反対側またはルート沿いのどこかに乗ります。

知っておきたいこと： サンフランシスコの3つのケーブルカールートのうち、 パウエル/ハイドラインが最も興味深いルートです。このルートで最も美しい景色を眺めることができ、サンフランシスコの象徴的な観光スポットをいくつか通り過ぎます。 ロンバードストリートなど。このケーブルカーに乗ると、 パウエル＆マーケットに乗ると、右側に座って最高の景色を眺めることができます。 または、ハイド＆ビーチから出発する場合は左側にあります。

サンフランシスコでケーブルカーに乗るのにどれくらいの費用がかかりますか？

チケットの価格は現在$ 8です。ケーブルカーに乗ったら支払います。船内を回ってみんなの運賃を徴収する人が一人います。現金で支払うことは可能ですが、 クレジットカードで、 乗車券またはMuniMobileアプリ。

重要： ルートの終わりにあるターンアラウンドの1つ（ハイド＆ビーチストリート、 パウエル＆マーケット、 ベイ＆テイラー）午前8時から午後5時の間、 ケーブルカーに乗る前に、チケット売り場でチケットを購入する必要があります。

ケーブルカーの料金を下げる：乗車券を購入します。サンフランシスコでは、訪問者に3つの異なる乗車券を提供しています。1日、 3日、 または7日。実際の紙のパスを購入する場合、またはMuniMobileアプリを介してパスを購入し、それを携帯電話にダウンロードする場合は、大きな違いがあります。価格は次のとおりです。

• MuniMobileアプリを介した1日ビジターパス： 13ドル
• MuniMobileアプリを介した3日間のビジターパス： 31ドル
• MuniMobileアプリを介した7日間のビジターパス： 41ドル

実際の紙のビジターパスを購入した場合、 それはあなたにかなり多くの費用がかかります：

• 1日ビジター紙パスポート： 24ドル
• 3日間のビジター紙パスポート： 36ドル
• 7日間のビジター紙パスポート： 47ドル

ノート： 5ドルの1日パスもあります。 ただし、その日パスには無制限のバスと電車の乗車のみが含まれます。

各行の終わりに、 ケーブルカーは、ターンテーブル上で昔ながらの方法で向きを変えます。これは興味深いことです。

サンフランシスコのケーブルカーの遺産をもっと知る

私たちと同じようにケーブルカーについてオタクをしているなら、 町にいる間にケーブルカー博物館をチェックすることをお勧めします。博物館にはケーブルカーの発電所があり、 ケーブルを駆動し、 歴史的なケーブルカーが2台展示されています。 サンフランシスコのケーブルカーシステムの魅力的な歴史と、それをほぼ破壊したもの（火災、 地震）。

ヒント： ケーブルカー博物館は 自由 訪問する！

住所： 1201メイソンストリート、 サンフランシスコ（メイソンとワシントンの角）

営業時間： 4月1日から9月30日までは午前10時から午後6時まで、10月1日から3月31日までは午前10時から午後5時まで。訪問が祝日に当たる場合は、営業時間を再確認してください。