サンフランシスコケーブルカーとの恋愛
この記事は、もともとサンフランシスコのThe Bold Italicに掲載され、Tara RamroopHuntによって書かれました。補足として、 シティパスの私たちの何人かは、サンフランシスコへの最近の旅行で夜にケーブルカーに乗る機会がありました、そして私たちは皆ボールを持っていました、 特に外側の手すりを持って、私たちの顔に風が吹くのを感じます！
私はベイエリアで生まれ育ちました。 つまり、私はサンフランシスコのケーブルカーを無視して育ちました。トロリーに乗った最初で唯一の時間を覚えていません。ピア39でカルーセルに乗ることは、消えない子供の頃の思い出ですが、 ケーブルカーはそうではありません。そうです。私が覚えている限り、ピア39はケーブルカーに勝っています。痛い。
そして、このように感じているのは私だけではありません。バス路線をガタガタ鳴らすことができます、 ポッピンの近所、 あっという間に新しいレストランやバーができます。しかし、パウエルハイドケーブルカーがどこに行くのか私たちに尋ねてください、 まさに、 それに応じて、真っ白な凝視と眉を上げる可能性があります。友達や家族が訪れるときはケーブルカーに乗りますが、 もちろん。しかし、それは私たちが町の北東部について何週間も劇的にため息をつき、不平を言うのを止めません。
悲しい、 本当。しかし、確かに、 これにはいくつかの非常に良い理由があります。ケーブルカーは、行く場所とそのライダーの多様性に制限があります。彼らは間違いなくキッチュです、 それが皮肉の山盛りの線量を伴わない限り、都市の人々が嫌うもの。車の相対的な遅さは、最も厄介なクロスタウンのバス路線でさえ恥ずかしいかもしれません、そして、 怪我に侮辱を加えるために、 パスがない場合は1ポップ5ドルです。
しかし、そうである必要はありません。私は2008年に初めて思い出に残る乗り物に乗りました。 初年度は自分のファストパスを持っていたので、世界で唯一稼働しているケーブルカーシステムを「無料」で利用できました。私が乗ったのは、 良い、 なぜだめですか？
すぐに、 私は夢中になりました、 しかし、他の誰も理解していないようでした。これらの魅力的なトランジット車両は、観光客のみが使用するにはあまりにも優れています。この話は、最も誤解されているSFアイコンに光を当てる私の試みです。 トロリー。
続きを読む。
