ジャワ42納期、 待機期間とその他の所有権の詳細
Jawa 42の待機時間が5か月以上続いた後、 私の自転車はついに2019年4月7日に配達されました。
入手したらすぐに 「待つだけの価値がある」ということを実感しました。ルックス、 技術仕様、 走行距離、 Jawa42のすべてが完璧です。そして、伝説のバイクに乗る背後にある感情、 私がインドで最初の数人の顧客の中にいたという事実と相まって、それはさらに良くなります。
私を愚か者の偏見のあるジャワの所有者と呼んでください、 恥ずかしくない！
でも正直に言って、 ローンチの初日にジャワを予約したとき、 11月15日 Jawa42の納期がわかりませんでした。
決定をより難しくするために、 全国に単一の会社のディーラーはありませんでした。私が持っていたのはウェブサイトだけでした、 公式ビデオと決定するいくつかの写真。
しかしその後、 ジャワは少なくとも私たちの名前で働いていることを私は知っていました、 少なくともインドでは、 無視することはできません。はい、 私はマヒンドラについて話している。
それが私がバイクを予約して手に入れた方法でした。あなたもあなたのためにジャワを予約したなら、 ジャワ42の納期はどれくらいですか？ ジャワのオートバイに付属しているアクセサリー、 以下をお読みください…
参照：Jawa 42、 クラシック、 ペラック画像
ジャワ42納期
ジャワが私のバイクを配達するのにどれくらいの時間がかかったのか疑問に思っているなら、 それはまた、ハリヤーナ州で最初のジャワ42でした。 答えは…
驚くほど長いです！
当初、同社は3月にバイクの配送を開始すると約束していたことを覚えています（繰り返しますが、 私は11月15日（オンライン予約が開始された日）に予約し、ディーラーは12月15日までに開店します。しかし、Jawa 42の待ち時間が長くなったため、どちらも遅れました。
デリーNCRのディーラーはまだ2月に開いていました、 バイクの配達は3月に始まったことはありません。 少なくともデリーNCRではありません。要するに、 すべてがインドの時間とコミットメントの感覚で機能しました。 Jawa42の納期については誰も手がかりがありませんでした。
ついに7日に自転車を手に入れました NS 4月—最初の予約日からほぼ5か月後。
しかし、会社のマーケティングチームとの定期的な連絡は保証でした。
更新（2021年1月） ：2021年1月のとおり 現在、インド全土のほとんどの都市では、約1か月のジャワ42の待ち時間があります。
Jawa 42待機時間：FIFOアプローチ
（別の種類の）ジャーナリストとして、私はインサイダーニュースを得る習慣を避けられません。これはユニークなものでも、覆い隠されたものでもありませんが、 しかし、まだJawaモーターサイクルの配達を待っている人には便利です。それでは、技術に取り掛かりましょう…
ジャワ42待ち時間といえば、 同社は先入れ先出し法（FIFOシステムとも呼ばれます）に従っています。これによれば、 すべての配達は、予約日に従って決定されます。早く予約した人は後で予約した人よりも最初にそれを取得する予定です、 公正な順序に従う。
そうは言っても、 一つ確かなことは、 ジャワ42の待ち時間は誰にとっても公平なものになるでしょう。オンラインでジャワ語を予約した人は、ディーラーを通じて予約した人よりも先にジャワ語を入手します。
Jawa 42の納期について話し合い、待機期間がわかったので、 他にもいくつか話し合いましょう…
ジャワ42オーナーレビュー
新しい会社なので、「お役所仕事」が難しくなる可能性があることを理解しています。特にインド政府に対処する場合、政府の規範があります。
私のジャワの所有経験に関する限り（インドで最初の数人の顧客であり、 そしてデリーNCRの私のディーラーからの最初のもの）私は不満を持っていません。
もちろん、 配達時間が遅れることは時々少し動揺しました、 最終的には、 心が笑顔になる商品を手に入れたら、 私は幸せです。
私は数週間の余分なJawa42待機時間を好み（たとえそれが疲れていても）、適切な製品を手に入れてから、早く手に入れて永遠に後悔します。
また、 バイクのより詳細な所有権レビューを読む：Jawa 42 Owner Experience
Jawa 42Company-FittedAccessories
実を言うと、 ロイヤルエンフィールドが彼らの商品を売るのが得意だといつも思っていたら、 ジャワの方がいいと警告してください！
以下は、ショールーム前のアクセサリーを備えたJawa42の写真です。それはエンジンを持っています、 シートとサイドスタンド、 それだけです。良い、 文字通りではなく、 しかし、あなたはアイデアを得る！
また、Jawa 42のすべてのアクセサリ（アフターマーケットとオリジナルの両方）について詳しく説明した他のブログも確認できます。
Jawa 42を初めて見たとき、最大の失望は、ハンドルバーのバックミラー（またはバーエンドミラー）が付属していなかったことです。これは、Jawaのウェブサイトやすべての公式プロモーションビデオに表示されていました。あなたはハンドルバーの中央に取り付けられた同じ古い伝統的なバックミラーを手に入れています。もしも、 しかし、 あなたは派手なものが欲しい、 あなたはそれらを購入する必要があります。アドオンアクセサリです。 2020年3月のように、 彼らはペアのためにルピー1598を要した。
これがあなたを驚かせたら、 さらに驚くべきことは、新しいJawaにはクラッシュガードやセンタースタンドさえないという事実です。あなたは言いましたか クラッシュガードはあなたがあなたの足を保護するために必要かもしれない基本的な必需品ですか？それではそれを購入します。あなたはそれを無料で手に入れていません！
Jawaストアにあるその他のアドオンアクセサリーや商品には、Tシャツが含まれます。 ヘルメット、 背もたれ、 サドルバッグなど。
すべてのアドオンアクセサリの料金表は次のとおりです。
- センタースタンド：799インドルピー
- バーエンドミラー：INR 1 598
- マットブラックのクラッシュガード：1499インドルピー
- Chromeクラッシュガード：1599インドルピー
- ハンマーヘッド背もたれ：INR 399 + 599 + 999（合計3つのアセンブリ）
- シュモクザメ：999インドルピー
- クラシックなグラブレール：749インドルピー
上記の価格は2020年3月のものであることに注意してください。更新された価格を確認するには、 ジャワモーターサイクルの公式ページをご覧ください。
投資する価値はありますか？
さっき言ったように、 自転車に感銘を受けたので、自転車を世界の他の場所に変更することはありません。そして、ジャワ42の待ち時間が長くても、 買う価値があります。
そのルックス、 その仕様、 すべてがその大騒ぎのインドの競争相手よりも優れています、 私が個人的に見つけたように。そのエンジンと技術仕様も比較的印象的で信頼性があります。
唯一のもの、 しかし、 （長いJawa 42の納期を除いて）いつも私を悩ませてきたのは快適さのレベルです。
軽量でモダンな定番なので、 インドのクラシックバイクで知られている重さと快適さが欠けています。しかし、再び、 本体が軽量なので操作も簡単です。
さらに、1リットルあたり約40kmのJawa42マイレージに非常に感銘を受けました。
ここで注意すべきもう1つの点は、Jawaモーターサイクルが6000 Kmのサービスウィンドウを提供することです。これは、Wandererの定義を再定義することを楽しむ私のような人々にとってはかなりまともな時間枠です。
これは、ウッタラーカンド州を横断する20日間のロードトリップ中に作成した、山でのジャワのパフォーマンスについての短いビデオです。
放浪者といえば、 JawaのWA接尾辞はWandererという単語を表すと言いましたか？良い、 それがジャワを買うもう一つの理由です。もしそうなら、 もちろん、 あなたは説明に収まります！
