Jawa Perak 完全ガイド：知っておくべきすべての情報
Jawa Perak の走行距離、シート改造、性能、快適性など、細部にわたるレビューをお探しですか？本稿は所有者視点でまとめた徹底レビューです。
この記事は、私が実際に数日間所有し、Punjab Da Tor ツアーで体験した内容を基に執筆しています。美しいシングルシートのボッバーを試乗し、様々なシチュエーションで評価しました。
以下では、Jawa Perak の燃費、納期、性能など、実測データとオーナーの声を交えて紹介します。
目次
- シート改造（ピリオンシート）
- 納車待ち時間
- 燃費（Mileage）
- 最高速度（Top Speed）
- アクセサリー
- 雨天時の走行性能
- 道路での存在感
- スペック表
シート改造（ピリオンシート）
現在、Jawa Perak 用の市販アフターマーケットシートはほとんど出回っていません。カスタムで二人乗りシートを作成した例として、2020年9月にチャンディガードで実施された改造があります。
見た目は予算内でまとまっていますが、70kg の同乗者を長距離で運ぶには安全性に疑問が残ります。取り付け位置が遠く、サポートが不十分なため、頻繁に使用すると溶接部が緩む可能性があります。
詳細は YouTube にて解説動画を公開していますので、参考にしてください。
納車待ち時間
Jawa は FIFO（先着順）方式で出荷を管理しています。2020年7月20日から正式に納車が開始されましたが、コロナ禍の影響で供給が不安定です。
2020年9月時点でデリーのディーラーは約5か月の待ち時間と報告しています。今後は生産体制の改善に伴い、待ち期間は短縮される見込みです。
燃費（Mileage）
実測では 25〜30 km/L が一般的です。燃費は走行スタイルに大きく左右され、エコ走行なら 35 km/L 前後も期待できます。私が Punjab Da Tor で計測した結果は約 25 km/L でしたが、ギアチェンジが最適でなかったことが影響しています。
燃料タンクは 14 リットルで、上記の燃費であれば 400 km 前後の走行が可能です。
最高速度（Top Speed）
実走行テストでは 135 km/h を軽々と超え、余力も残っている感覚です。メーカー公表の最高速度は 150〜160 km/h とされていますが、150 km/h 超えるにはフルスロットルでの走行が必要です。
エンジンは 30 bhp（30.64 PS）・31 Nm のトルクを発揮し、振動は 100 km/h までほとんど感じません。
アクセサリー
公式アクセサリーはハンドルミラーやクラッシュガードなどが 42 や Classic と共通です。唯一の違いは、バーエンドミラーが標準装備である点です（価格は 1,598 ルピー相当）。その他のパーツは別途購入が必要です。
アフターマーケットパーツに関しては、YouTube や専門ブログで紹介されていますので、そちらをご参照ください。
雨天時の走行性能
雨天時に特に注意が必要なのはリアタイヤのグリップです。重量配分の関係か、スリップしやすくなるため、減速とハンドリングに余裕を持って走行してください。
道路での存在感
Jawa のデザインは独特で、道路上で目を引きます。特に Perak はボッバーらしいシャープなシルエットで、街中でも存在感抜群です。
スペック表
エンジンタイプ：単気筒 4ストローク 液冷 SI エンジン DOHC
排気量：334 cc
最大出力：30.64 PS (約 30 bhp)
最大トルク：32.74 Nm
シリンダー数：1
冷却方式：液体冷却
バルブ数：4 バルブ / シリンダー
駆動方式：チェーン駆動
始動方式：セルフスタート
燃料供給：燃料噴射
トランスミッション：マニュアル 6速
排出基準：BS6
