ウユニ塩原（サラール・デ・ウユニ）を通ってボリビアに入った直後、旅の終点とされたウユニは期待外れでした。熱いシャワーと十分な睡眠でリフレッシュした後、バスに乗り込み、国内初の本格的な目的地であるポトシへ向かいました。
ポトシは植民地時代の宝石とも言える街で、かつては『セロ・リコ』と呼ばれる銀で満ちた山のおかげで世界でも屈指の富を誇っていました。純銀はほぼ枯渇しましたが、鉱夫たちは今も毎日、シリカ粉塵やアスベストを吸い込みながら残りの鉱物を採掘しています。その過酷さは想像を超えるものです。
今回の旅の最大の目的は、実際に鉱山を見学することでした（詳細は後日掲載予定です）。安全に帰還できたことだけは確かです。
標高4,090メートル（13,420フィート）という高地の街を歩くのは一筋縄ではいきませんが、中心広場の美しい風景や、植民地様式の木製バルコニー、教会の塔からのパノラマ眺望は格別でした。雲に覆われたドラマチックな景観は、ユネスコ世界遺産に登録された理由がよくわかります。
この厳しいコンクリートの壁は、29年間にわたりベルリン市民の生活を脅かし続け、街を二分しました。統一後は多くが速やかに取り壊されましたが、東側ギャラリー（East Side Gallery）をはじめとする重要な残存部分は今も残り、巨大な屋外壁画として訪れる人々に衝撃的なストリートアートを披露しています。他にも保存された区画は、当時の姿をほぼそのまま保ち続けています。壁の崩壊は私たち夫婦にとって特別な意味を持ちます。かつての東ドイツ（旧GDR）とアメリカ出身という異なる背景を持つ二人が出会えるきっかけとなり、現在の国際的な移動の自由さと、当時の厳しい出入国制限との対比を実感させてくれました。 ベルリンの壁の歴史と急速な建設 アメリカ出身のJessが現地で実感したことの一つは、壁がいかに突然に築かれたかという点です。第二次世界大戦後、ベルリンは東西に分かれたものの、境界は流動的で、東ドイツに囲まれた西ベルリンは家族訪問や通勤が自由に行われていました。しかし、西側は米国やフランスからの援助で経済的に急成長し、東側は経済的困窮と自由の制限が深刻化していました。1950年代に多数の脱走が起こった
カンボジアへの旅路 今週のポラロイドはカンボジアへ！3月の旅行スケジュールをご覧になった方なら、カンボジアは計画外だったことに気づくでしょう。本来はインドネシアに向かうはずでしたが、象徴的なアンコールワット寺院があるシェムリアップに足を踏み入れています。 パスポートが原因でインドネシアへ行けず 旅行計画は必ずしも思い通りに進むわけではありません。先週、バリ行きのフライトのチェックインをしようとしたところ、パスポートの状態が理由で搭乗を拒否されました。驚きました。タイで4回、フィリピンで5回（乗り継ぎ便も含む）チェックを受け、問題なく通過していたのにです。確かに見た目は旅を重ねた痕跡があり、ほとんどのパスポートよりも「使用感」が強いですが、長年の旅行者生活で初めての拒否でした。 詳しい経緯は月間まとめでご紹介しますが、要点だけ言うと、インドネシアにいる友人と会うことができず（とても残念です）、さらに発行された一時パスポートは利用できる範囲が極めて限定的です。 カンボジアを選んだ理由 なぜカンボジアなのかというと、今月末にタイで友人と会う予定があり、30日間のビザがまもなく切れます。新た
ルート66を巡る旅のハイライト 北アリゾナをドライブ中、伝説の『マザーロード』ルート66を何度も横断しました。最終日には、シェリグマンからキングマンまでの保存状態の良い区間を訪れました。この区間は、シカゴとロサンゼルスを結んだ元のハイウェイの中でも、数少ない残存区間のひとつです。 ここでは、当時の雰囲気が色濃く残るガソリンスタンドやモーテル、1950〜60年代のクラシックカーが並ぶ道路沿いのショップを見つけました。また、ルート66のロゴやポスターなどの記念品も多数展示されており、ミッドウエストから太平洋岸へ向かう「グレート・アメリカン・ロードトリップ」の黄金時代を彷彿とさせます。
