Jawa 42の納期・待機期間と所有者向け情報
約5か月の待機期間を経て、私のJawa 42は2019年4月7日にようやく納車されました。
受け取った瞬間に感じたのは「待った甲斐があった」ということ。デザイン、スペック、燃費、すべてが完璧です。伝説的なバイクに乗る感動と、インドで最初の数人のオーナーの一人であることが、さらに特別感を高めてくれました。
自称Jawa好きのバイク好きですので、恥じることはありません！
正直に言うと、2018年11月15日の発売初日に予約した時は、納期が全く見えていませんでした。
決断を難しくしたのは、国内にディーラーが一つもなく、公式サイトと動画、数枚の写真だけで選ばなければならなかったことです。
しかし、インドで無視できない名前、マヒンドラと提携していることは確かでした。
こうして予約し、バイクを手に入れました。もしあなたもJawaを予約していて、納期や付属アクセサリーが気になるなら、以下をご覧ください。
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Jawa 42の納期
ハリヤナ州で最初に納車されたJawa 42の納期は…
驚くほど長い！
当初、メーカーは3月から納車を開始し、12月15日までにディーラーをオープンすると約束していました（予約は11月15日開始）。しかし、すべてが遅延し、結果的に納車は5か月後の4月7日になりました。
デリーNCRのディーラーは2月に開店し、3月の納車は実現せず、インド流の「時間感覚」と「コミットメント」でした。
2021年1月の情報では、主要都市の待機期間は約1か月に短縮されています。
FIFO方式による待機期間
ジャーナリストとして、内部情報を追いかける習慣があります。Jawa 42の待機期間は、先着順（FIFO）で管理されています。予約日が早いほど先に納車され、オンライン予約者がディーラー経由の予約者より優先されます。
つまり、待機期間は全員に公平に適用されます。
Jawa 42オーナーレビュー
新興メーカーとして官僚的な手続きは避けられませんが、インド政府との調整は必須です。私自身はインドで最初の数名、かつデリーNCRのディーラーから最初に受け取ったオーナーとして、特に不満はありません。
納車遅延は多少イライラさせましたが、心が躍るバイクを手に入れたことに満足しています。数週間の待ち時間はむしろ価値があると感じます。
詳細な所有体験は「Jawa 42 Owner Experience」をご覧ください。
Jawa 42に標準装備されているアクセサリー
Royal Enfieldがアクセサリー販売で有名ですが、Jawaはそれ以上です！
以下はエクスクルーシブショールームでのJawa 42の標準装備です。エンジン、シート、サイドスタンドだけが装備されています。
詳細なアクセサリーリストは別記事で紹介しています。
最初に失望したのは、ハンドルバーにバーエンドミラーが付いていなかったことです。公式サイトやプロモーション映像で見たものとは異なり、従来型の中央ミラーが装着されています。バーエンドミラーは別売りで、2020年3月時点で1,598インドルピーです。
さらに、クラッシュガードやセンタースタンドも標準装備ではなく、必要なら追加購入が必要です。
その他のオプションとして、Tシャツ、ヘルメット、バックレスト、サドルバッグなどがあります。
主な追加アクセサリーと価格は以下の通りです（2020年3月時点）。最新価格は公式サイトで確認してください。
- センタースタンド: INR 799
- バーエンドミラー: INR 1,598
- マットブラック・クラッシュガード: INR 1,499
- クローム・クラッシュガード: INR 1,599
- ハンマーヘッド・バックレスト（3部構成）: INR 399 / 599 / 999
- ハンマーヘッド・スポイラー: INR 999
- クラシック・グラブレール: INR 749
投資価値はあるか
私はこのバイクほど満足できるものは他にありません。たとえ待機期間が長くても、購入価値は十分です。
外観・スペックはインドの競合モデルを上回り、エンジン性能も信頼性があります。
唯一の課題は快適性です。軽量なモダンクラシックなので、従来の重厚感と快適さは欠けますが、取り回しの良さは魅力です。
燃費は約40km/Lと優秀です。また、6000kmのメンテナンス間隔が設定されており、長距離ツーリングにも適しています。
ウッタラーカンドでの20日間のロードトリップ動画も公開しています。
ちなみに、Jawaの「WA」サフィックスは「Wanderer（放浪者）」を意味し、放浪好きにはたまらないモデルです。
