バイクで巡るタイ北部
タイの軽快なスクーターは『イージー・ライダー』的な冒険を叫ぶわけではありませんが、北部州を自分のペースで探索できる自由を提供します。ひらめいたら道から外れることも可能です。
どのバイクが必要？
舗装道路と軽いオフロード（雨季の泥を避ける）を走るなら、チェンマイなど北部の町でよく見かける自動変速の108〜150ccスクーターが最適です。主要高速道路でも十分なパワーがあり、重いダートバイクは本格的なトレイルを走らない限り不要です。
レンタル料金と重要ポイント
日額はホンダ・スクーピーで約100バーツ、BMW F800GSで約3,500バーツです。掲載時点のガソリン価格はリッター約30バーツ（約1米ドル）です。レンタル時の重要なポイントは次の通りです：
- パスポートを預けて保証金とするのが一般的です。
- 国際運転免許証は法律上必須です（警察がチェックすることがあります）。小規模店舗では求められないこともあります。
- 保険の適用範囲を確認し、損害賠償の責任を回避しましょう。
- バイクの評価額を把握しておき、保険なしで全損になった場合の負担を防ぎます。
- タイヤ、ブレーキ、ライトを点検し、状態を写真で残しておきます。
タイで安全に走るために
タイの道路は世界でも死亡率が高く（人口10万人あたり44人死亡、ミシガン大学交通研究所調査）、ヘルメットの着用は義務です。安全のため、そして外国人対象の罰金を回避するために必ず着用しましょう。
左側通行ですが、実質的なルールは「大型車に譲る」ことです。
おすすめルート
まずはチェンマイ発のサモエン／メーサー循環路（約100km、ルート107、1096、1269）で、半日で曲がりくねった景色を楽しめます。
チェンライ循環路（約470km、ファングとタートン経由、ルート107、1089、118）は、チェンライでの宿泊に最適です。
象徴的なメーホンソン・ループは、チェンマイから約600km、ルート1095の1,864カーブを走り、パイ、メーホンソン、メーサリアンで休むコースです。詳細はLonely PlanetのMae Hong Son by Motorbikeガイドをご参照ください。
穴場はチエンコンからパヤオへのルート（ルート1155、1093）で、1日で絶景の山岳風景が堪能できます。
乗るのに最適な時期
11月から1月の涼しい季節がベストです。2月・3月は焼け跡の煙が漂い、4月は酷暑、6月から10月は雨季で路面が滑りやすくなるため避けましょう。
ライダー必須のタイ語フレーズ
離れた地域で役立つフレーズ（Lonely Planetのタイ語フレーズブック参照）：
給油してください – Đem tĕŋ kráp/kâ
ここに駐車してもいいですか？ – Jòt dtîi nîi dâi mâi kráp/kâ
パンクしました – Yahng bâan
直せますか？ – Sôrm dâi mâi kráp/kâ
おすすめリソース
Golden Triangle Rider（gt-rider.com）は、詳細マップ、レンタル店（チェンマイ／チェンライ）情報、保険アドバイス、ツアーアイデア、フォーラムを提供しています。Lonely PlanetのThorn Treeフォーラムでもライダー向けスレッドが多数あります。
