キューバのエコツーリズム：グリーン化の実例

ベリーズはコンパクトな国土ながら、豊かな文化と壮大な自然が織りなす魅力的な旅行先です。中米とカリブ海の遺産が融合し、多様性と驚異的な自然環境を大切にしています。 この精神は地元文化や起業家精神への強い支援につながります。チェーン店や大型ホテルはほとんど見かけず、ベリーズ観光は本物のローカル体験が中心です。ここではベリーズの伝統と自然環境の深い結びつきを体感できるおすすめスポットをご紹介します。 サンアントニオ女性グループとマヤ遺産に触れる ベリーズ西部カヨ地区の霧に包まれたジャングルの丘、サンイグナシオから車で約20分の場所にサンアントニオという村があります。この村は古代マヤ文明にルーツを持ち、コンクリート住宅と伝統的なパラパ構造が混在し、ジンジャーや背の高いヤシ、紫色に咲く木々が街路を彩ります。 村の中心にあるのは、ティモテア・メッシュが創設したサンアントニオ女性グループです。マヤの伝統を守りながら、女性に職業機会と地域経済の成長を提供する協同組合です。メッシュは「若い世代に教えることが好きです。伝統を残すことが私たちの使命です。将来的には研究センターを設立したい」と語ります。 訪

ジャック・ケルアックは1950年代の名作『オン・ザ・ロード』で『道は人生だ』と記しました。この言葉は、特別期間後のキューバの交通事情を端的に表しています。キューバ人は個性的でレトロな車両を独自に改造し、創意工夫に満ちた移動手段で島の暮らしを支えています。 冷戦時代の車輪 熟練の整備士たちのおかげで、キューバは1959年以前のアメリカ車の実物博物館です。デトロイト産の流線型クラシックカーは、安価なガソリンと若者の自由が象徴される時代を思い起こさせます。 しかし、ロシア製のラダ（Lada）が全車の約4台に1台の割合で走っている事実を知ると、ロマンは薄れます。多くの米国製ヴィンテージ車は、ラダのエンジンで走っています。 ラダ（VAZ-2101）は、1966年にロシア・トリヤティで生産されたフィアット124の派生車です。当初は他国の自動車愛好家から軽蔑されましたが、キューバでは1970〜80年代に模範労働者への報酬として高く評価されました。頑丈な構造は穴だらけの道路でも耐え、タクシーや家電の部品、さらには1951年製プレスリップのエンジンとしても活躍しました。 キューバ流の最大の発明は、19

メキシコシティ在住の写真家ルイス・カルデナス（FathomのInstagramで選ばれた24人の旅行者の一人）が、最近キューバへ25日間の旅をしました。Instagramでの #FathomTakeover をご存知でしょうか。現在急速に変化するキューバを、変わる前に体感し、記録したいという思いからの旅です。 キューバへ来たきっかけ 変わりゆく美しい国・キューバで、日常の暮らしや人々の姿、食べ物などをドキュメントしたかったからです。かつてはフィデル・カストロとラウル・カストロ、チェ・ゲバラが率いた社会主義革命により、世界から孤立し、自己完結的な政治体制が人々の基本的権利に影響を与えていました。その閉鎖性が、異文化体験を求める旅行者にとって魅力的だったのです。 しかし、フィデルが兄ラウルに権力を譲渡し、徐々に制限が緩和される中で、キューバは世界へ門戸を開きつつあります。長年続いた経済封鎖の解除に向けた動きも加速し、数年後には現在の姿は過去のものとなるでしょう。今回の旅は、変わりゆくキューバの姿を残す絶好の機会となりました。 旅程概要 典型的なアメリカ流のロードトリップとは異なりま