キューバの道路上

「道は人生です、 '1950年代に独創的なアメリカ人作家ジャックケルアックを書いた、 キューバの特別期間後の輸送システムをうっかり4つの言葉で要約している。キューバ人が移動する方法、 しばしば風変わりな、 時代錯誤的で、驚くべき創意工夫で石畳にされたハイブリッドマシンで、 キューバの日常生活のしばしば不可解な方法の中心にドライブします。

車の冷戦

世界で最も創造的なメカニズムのいくつかに助けられて、 キューバは長い間、古いアメリカ車の巨大なリサイクルプラントとして機能してきました。デトロイトの病んでいるダウジャーは、より明るい、 ガスが安く、ソフトトップのオールズモビルがティーンエイジャーの自由への切望であった時代は、より合理化されました。

すべてとてもロマンチックで、 もちろん;キューバの車の4分の1がアメリカ人ではないことがわかるまで、 彼らはロシア人です。さらに悪いことに、 彼らはラダスです。そしてそうでないもの（ヴィンテージのアメリカのもの、 あれは）、 かなりの割合でLadaエンジンがあります。

フィアット124セダンの醜いいとこ、 ラダ–またはVAZ-2101、 それに適切な名前を付けるために– 1966年にヴォルガ川のほとりのトリアッティで最初に作られました。経済的ですが魅力的ではありません、 彼らはすぐに不気味な車の愛好家のための嘲笑の源になりました、 ほとんどの人は、車の後ろで見られるよりも100マイル歩いたでしょう。

キューバでは、 レセプションはもう少し熱狂的でした。ソビエト連邦との強固な経済同盟のおかげですぐに利用可能、 ラダスは1970年代と80年代にすぐに貴重な所有物になりました。 模範的な行動に対する報酬としてモデル労働者に配られたとき。驚くことではないが、 車の頑丈でありながら容赦なく効率的なVAZエンジニアリングは、島の甌穴のある道路でうまく機能し、アメリカの対応車の愛情を込めて復元された状態であるとは限りませんが、車が普及しました。

今日のラダスは、キューバの理解しにくい自動車経済において複数の目的を果たしています。タクシーとして勤勉に働く人もいますが、 他の人は自分たちが構成部品に分解され、洗濯機から1951年のプリマスまで何にでも電力を供給するために使用されていることに気づきます。

何よりも優れているのは、古典的な「ストレッチ」であり、1990年代にハードアップしたタクシー運転手によって考案されたキューバ特有の発明です。ブロートーチで武装し、 金属バッシャーと非常に明快な想像力、 これらの巧みなDIY王は、世界で最も偉大な自動車の撞着語の1つであるラダリムジンの作成に成功しました。

キューバとオートバイのメンテナンスの芸術

車はほとんどのキューバの写真普及のスターですが、 運の悪いバイクに思いを馳せて、 またはより適切には、 ハーレーダビッドソン。はい、 キューバには、世界へのアメリカの素晴らしい二輪ギフトの信頼できる在庫があります（最終的には80から100の間）。 それらはすべて1959年以前のものであり、 そしてそれらの95％はハイブリッド化されました-むしろ国の車のように、 冷蔵庫、 および洗濯機–外国の機械本体を使用。

ハーレーは1920年代に最初にキューバに到着し、すぐにハバナの路上で一般的な光景になり、キューバの警察に養子縁組されました。しかし、 1962年の渡航禁止令の到来と、米国の愛好家との定期的な接触の終了により、 輸入品は枯渇した。一人の男の仕事と創意工夫がなかったら、コミュニティは一斉に死んでいたかもしれません。 ホセ「ペペ」ロレンソコルテス。コルテスはアマチュアの整備士であり自転車愛好家であり、そのモットーは「買えないもの」でした。 作る'。 70年代と80年代に古いハーレーを救出するという彼の使命は、 巧みなカニバリゼーション技術により、まったく新しい世代の自転車愛好家が、父親や祖父のタイヤトラックを喜んでフォローするようになりました。

キューバのハリスタは、たくましいが相性の良い旅団の一部であり、 ほとんどの「豚」（ハーレーオーナーグループ）のように、 彼らの組織された集まりに。上位の請求は、6月にディアデルモトリスタオーセンテ（モーターサイクリスト不在の日）に行われ、100人以上のライダーの大多数がハバナのセメトリオコロンに集まり、メンターを称えます。 故コルテス、 夕日に乗る前に。

革命の宣伝

資本主義国からの訪問者のために、 ゆりかごから墓場までの広告でスプーンで餌をやる、 キューバはさわやかな選択肢を提供します。ここゼロ商業化の地で、 メールがジャンクフリーの場合、 「スパム」という言葉は通常、国で人気のサンドイッチの詰め物を表すために使用されます。 広告を許可されている唯一の会社は政府です。

キューバでは、政府のマーケティングキャンペーンに利用されている大騒ぎの看板がいたるところにあります。しかし、 政治的なレトリックはひどく反復的ですが、 付随する芸術は何でもありません。有名なキューバの芸術家RaúlMartínezは、1960年代に看板やポスターのアートを主流に取り入れ、カラフルで人目を引く画像で人々に見上げて注目させました。 メッセージを購入しなかったとしても。

キューバのいくつかの政治的落書きは一般的です。いたるところに見られる言葉は、 Encadabariorevolución （すべての近所で、 革命）、 CDRのスローガン。 Volverán （彼らは戻ってくるでしょう）は、米国の刑務所で開催された5人のキューバ政府機関を解放するキャンペーンの継続的な叫びです。 Siempre es 26は、1953年7月26日のモンカダ兵舎攻撃のほのめかしです。

他のあまり一般的ではない兆候は、ミニツーリストのアトラクションのようになっています。 ' Señoresimperialistas; no les tenemos absolutamente ningun miedo！ '（帝国主義者、 私たちはあなたを恐れることはまったくありません！）ハバナのマレコンにある米国特別利益局のすぐ外にぶら下がっています。 ' グアンタナモティエンケテニアケテナー '（グアンタナモには必要なものがあります）は、米国の空軍基地の近くにあります。

合法化されたヒッチハイク

アマリロと一緒に全国をヒッチハイクし、 国の認可を受けた交通当局（マスタードイエローのユニフォームにちなんで名付けられました）、 キューバが得るのとほぼ同じくらい現実の生活です。それを行うには、忍耐力が必要です。 乾いたユーモアのセンスと、道路の脇で何時間も途方もなく待つ生来の能力。過程の中で、 それはあなたの国内最大の冒険またはあなたの最悪のキューバの悪夢であることが判明する可能性があります。

輸送危機のおかげで、 hacer botella （ヒッチハイク）アマリロシステムの使用は法的に強制されています。青い（政府所有の）ナンバープレートが付いているすべての車は、余裕があれば停車して乗客を乗せる義務があります。非社会的に過去を振り回すドライバーは、厳しい罰金を科せられます。

貧しいバックパッカーのための必死の手段であるどころか、 ヒッチハイクは、医者から高速道路で辛抱強く集まってゴシップを交換する学生まで、すべての人の保護区です。 不平を言う、 ジョークやジャイブ。乱闘に巻き込まれ、 道路からのあなたの話はめったに鈍くなることはありません。運命的に、 朝はフィアットウーノの後部座席のようにフーディーニに座って過ごすかもしれません。 そして午後は、特定のキャミオン（専用トラック）で頬をくさびで締めました。または、 豪華な新しいツアーコーチが、その裕福な観光貨物を高価なノースコーストオールインクルーシブに捨てることから新鮮に引き上げて、あなたを乗船するように誘う簡単な日があります。ああ、 人生がいつもとても偶然であることができれば！