マタヌスカ氷河：アラスカ・パーマーの壮大な氷河体験

ウェインズボロ製氷所の概要 新たに修復されたウェインズボロ製氷所の内部には、最新の床材やモダンなトイレ、ペンダントライトが設置されています。また、サイトの歴史と意義をたどるヴィンテージ写真が展示され、来訪者に当時の雰囲気を伝えます。 展示品・設備 天井に沿って設置された移動式ブリッジクレーン 1933年製鍛造ディーゼルエンジン（氷製造の機械動力と街灯用電力を供給） アンティーク工具や鉄道部品のコレクション 小規模なミーティングスペースも備えており、歴史的建造物は将来のグリーンウェイプロジェクトのトレイルヘッドとしても活用される予定です。

デュルス出身のクライマー、サラ・ウィーザンは2009年にアイスクライミングに出会ってから、アイスクライミングに直接当てはまるスポーツはほとんどないと語ります。 「ロッククライミングに例えることはできますが、走ることとフィギュアスケートを比べるようなものです。むしろ静かで、ひとつの大きなパズルを解く感覚です…私にとってアイスクライミングは瞑想的です。」 初めてアイスクライミングを聞くと、瞑想的という言葉はピンと来ないかもしれません。極限、アドレナリン、筋肉…というイメージが先に浮かぶでしょう。凍った壁を登ることと心の平穏を結びつけるのは難しいものです。幸い、ミネソタの拡大し続けるアイスクライミングコミュニティが、初心者を温かくサポートしてくれます。 ミネソタのトップクライマーが言うように、アイスクライミングは胸を張ってぶつかり合うのではなく、チェスのように一手一手を慎重に進めるスポーツです。氷壁を登る姿は不可能に見えても、ノースショア・アドベンチャー・パークのエキスパート兼ツアーガイド、フィル・ハストンは「シンプルなポイントさえ覚えれば、ツールを氷に突き刺しながら登るのは意外と簡単です。

はじめに スイス、イタリア、フランスの高山村を見下ろすマッターホルンと周辺の山々は、長らく登山家や探検家の聖地とされてきました。ロープウェイや山岳鉄道が観光客を比較的アクセスしやすい地点へ運んでいますが、未踏の氷洞はまだまだ西ヨーロッパで2番目に大きい氷河系の奥深くに潜んでいます。私たちの探検隊は、そんな未知の氷洞へと向かいました。 遠征の概要 2012年10月下旬、ウェールズスポーツ協会の一部助成を受け、マーティン・グローブスとガレス・デイビスが率いる8名の英国チームが、ゴルナー氷河で2回目の遠征を実施しました。目的は、氷河内部にある「ムーリン」と呼ばれる巨大な水流通路を探査・測量・撮影することです。ムーリンは、氷河表面の湖やクレバスから流れ出た融雪水が氷を弱め、急に下方へと流れ込むことで形成されます。 出発と移動手段 ツェルマットの東側に位置するゴルナー氷河とフィンデレン氷河の間にあるゴルナーグラート山脈を、標高2,400mのゴルナーグラート鉄道（Gornergratbahn）で上ります。鉄道駅からは徒歩で氷河へ向かう必要があります。 天候と苦難 到着当夜、予想外の大雪で鉄