パナマリカン・ハイウェイ:究極のロードトリップ
友人とロードトリップの夢を語り合うとき、南フランスのオープンカーでのドライブ、アフリカのジープサファリ、シカゴからロサンゼルスへ続く伝説のルート66…。それらすべてを凌駕するのが、パナマリカン・ハイウェイ(PAH)です。アラスカ州プルドー湾からアルゼンチン・ティエラ・デル・フエゴのウシュアイアまで、全長約30,000マイル(48,000km)に及ぶ世界最大級の道路網です。
この象徴的なルートは、車の性能を試し、絶景に息を呑ませ、旅仲間に語りたくなるエピソードを無限に提供してくれます。
パナマリカン・ハイウェイの歴史
この構想は1889年、米州諸国第一次国際会議で米国が提案した大陸横断鉄道計画に端を発します。1923年のチリでの第5回国際会議で再び注目を集め、1928年のキューバでの第6回会議で正式に承認されました。
当初はメキシコのラレドからアルゼンチンのブエノスアイレスまでを想定し、米国からの資金援助が重要な役割を果たしました。戦争や資金不足、政治的障壁などで進捗は遅れましたが、現在ではほぼ大陸全体を車で走破できるようになっています。
ルート概要
パナマリカン・ハイウェイは単一のルートではなく、公式の主幹線はメキシコのラレドからブエノスアイレスまでです。そこから枝分かれした支線が北端のプルドー湾から南端のウシュアイアまで伸び、全長は約30,000マイル(48,000km)に達します。
北米
プルドー湾(アラスカ)から出発し、カナダを横断してアメリカ本土へ入ります。米国ではすべての州間高速道路がPAHの一部とみなされ、ロサンゼルス、ラスベガス、サンディエゴといった都市や、壮大な自然景観が続きます。
メキシコ国境のラレド(テキサス州サンアントニオの向かい側)からは、メキシコシティへと続き、太平洋岸の別ルートも平行して走ります。
中米
この道路は中米のほぼすべての首都を通過しますが、ホンジュラスのテグシガルパは南に約60マイル(100km)迂回します。パナマとコロンビアの間にある「ダリエン・ギャップ」—長さ約50マイル(80km)のジャングルと山岳の障壁—は通行不可能です。
環境保護や先住民族の反対により道路建設は行われていません。旅行者は航空機で渡り、車はコンテナで輸送します。ジャングルの危険や密輸活動のリスクがあるため、バイクやハイキングは避けるべきです。
南米
コロンビアのトゥルボで再びルートが始まり、エクアドル(キト)、ペルー(リマ)、チリと太平洋岸を下ります。支線はクエジョンへ、メインはブエノスアイレスへ、他にもウルグアイ、ブラジル(サンパウロ、リオ)や、パタゴニアの絶景、最終地点ウシュアイアへと分岐します。
おすすめ記事
9つの専門家が教えるパンデミック時の安全なロードトリップのコツ
カナダのベスト10ロードトリップ
キャンピングカー旅行は自分に合っているか?




