マウンテンバイクアドベンチャー：ウェールズ

おそらく、私たちは皆、人生のさまざまな段階で同じような質問をします。私は正しい道を歩みましたか？私の仕事は私に喜びをもたらしますか？好きなことをするのを自分でサポートできますか？

10年前、私は人生で最も重要な決断をしました。私は探検家になるために国際政治のキャリアをあきらめました、 そして今、私はトレイルを走るのに時間を費やしています、 新しい文化について学び、新しい場所を発見しながら、トラックに乗って海をダイビングします。生態系が高地でどのように機能するかを理解しようとしています。 森や水中で。

クリス・デイビスと私は新しいプロジェクトに着手しました。このプロジェクトでは、世界のあまり知られていないトラックに乗ることを目指しました。ノースウェールズは魅力的なルアーを証明しました。自由とは言えませんが、 専用のトレイルセンターから離れて探索する可能性はほぼ無限にあります。マウンテンバイクによる継続的な旅のアイデア、 北海岸から山を通り、CadairIdrisの頂上に到達します。 私たちの心の中で形成され始めました。

空港でクリスに会いました。自転車の準備が整い、前方のルートの地図を確認したところ、 私たちは何が見つかるかについて興奮しておしゃべりしました。地形の最初の味は、私たちが夜のキャンプ場に到着したときに来ました、 夕暮れ時にテントを張った後、私たちは横になり、丘の滑らかな緑の輪郭を見上げました。フェンスは風景を幾何学的な形に分割し、 白い点が散らばっている–何百頭もの羊。今後数日間でさらに数千人が見られるでしょう。

ボドバリの村で私たちが乗り始めたとき、ぼろぼろの低い雲が高地を抱きしめました。 海岸からちょうど入った。一晩の雨は晴れ、風景は水と色で飽和したままになりました。水たまりは、私たちが最初に乗った農地の轍とくぼみを埋めました、 そして、木の緑は非常に鮮やかに見えました、 湿気のある結晶。でも湿気も多かったです クルイディアンレンジまでの長いペダルは大変な作業のように感じました。

すぐに、私たちは低地の農地を出て、プレタティンから南に走る丘の範囲に入りました。雲が浮き上がり、頂上から離れました。トラックの脇で放牧された牛、 私たちを慌てて見つめ、私たちが通り過ぎたときにむしゃむしゃ食べました。間違いなく、マウンテンバイカーは彼らにとって珍しい光景でした。その日、私たちは尾根のラインでいちゃつきました–今、こちら側で、 今その上で、 懸谷に出入りします。楽しい、 曲がりくねったシングルトラックの降下は、疲れた登りに報いました。管理され、注意深く栽培された風景ですが、 特別自然美観地域にも指定されています。 理由は簡単にわかります。なだらかな丘の中腹をはるかに越えて海に戻る景色に驚かされました。 トレイルはその品質に感銘を受けました、 そして、私たちは両方ともとても楽しかったです。

次の日、 スランタシュリオ山は障害と挑戦の両方を提示しました。この起伏のあるクジラの尾根、 杢とワラビの色合いでまだら、 私たちが下を横断したときの手すりでした、 速く狭く曲がりくねった道に沿って西に向かっています。まだ、 土地の開放的な性質と私たちの上にアーチを描いた大きな空にもかかわらず、 数え切れないほどの門を開閉する日でした。

私たちがこれらの古代の高地を旅したとき、細部が私の目に留まりました。バイリンガルの道路標識に興味をそそられ、道路を横断するときにそれらを解読しようとしました。 しかし、風景は農場ときれいに仕切られた畑でとても密集していたので、私はすぐに諦めました。人間は何千年もの間ここに存在してきました。何世代にもわたって、風景は荒野から人間のニーズに合った絵のように美しい工場に変わりました。 しかし、それはそれが荒野を持っていないということではありません–実際、 緑と成長するものの豊富さは私を驚かせました。 Cadair Idrisの約束により、私は前進し続けました。 私たちの冒険のグランドフィナーレを期待しています。

物事はすぐにもっと技術的になりました。ヒラエトグは岩とワラビの障壁を投げました、 複雑な輪郭、 そして、私たちが旅の途中でまだ見たことのないような遠隔地の線量。ローマ人はこれらの丘を越えて線路を建設し、私たちは彼らの道路を利用しました。 かみ合う石から巧妙に構築されています。羊は見ませんでした。私たちが今入ったこの美しく険しい世界は、私たちだけが楽しむためにここに置かれたかのようでした。

忙しい一日を過ごした後、夕暮れ時にトラウスバニズに近づきました。その日の浮き沈みの後、黙祷の瞬間を切望し、 私たちは山の瀬戸際に一人で立っていました、 パノラマを見つめています。私の考えは、道を作ったローマ人に向けられました。彼らがこの風景を見渡したとき、彼らは何を感じたに違いありません–間違いなく、今日よりも荒々しく、手つかずの状態でしたか？

Coed-y-Brenin Forestをウェットライドした後、 私たちは冒険のクライマックスのためにCadairIdrisのふもとにいることに気づきました。長い一日になるでしょう。

トレイルは山の側の森のスタンドを登りました。急な上り坂を乗り越えるために一生懸命働いて、 観光の機会はほとんどありませんでしたが、登りの挽き物から見上げると、一瞬の風景が飛び交いました。巨大な岩が泥沼から迫ってきました、 コケで覆われた古代の木々の節くれだった曲がりくねった根や根が生い茂っています。私たちはすぐに再び開いた斜面に出て、私の肺は新鮮な山の空気を汲み上げました、 上り坂で私に力を与えます。

尾根に近づくと、ジェット機の音が山の平和を乱しました。それは丘の眉を越えて急上昇し、頭上を吠えました、 パイロットが中にいるのが見えるほど近くにありました。それは、北ウェールズの高地で人類と自然がどれほど密接に絡み合っているかをさらに思い出させるものでした。

尾根は厳しくてつらい場所でした、 英国の最も過酷な環境に自生するコケや高山の花から離れてほとんど成長しなかった露出した岩の寄せ集め。私たちは自転車を頂上まで運ばなければなりませんでした。この時点で、クリスは自転車のハンドルバーを肩に振り上げたときに怪我をしました。それは目を開いてシャツ全体に出血しました。私はできる限り彼にパッチを当てましたそして、 一緒、 最後の数メートルを頂上までずらしました。

クリスは、私たちが旅の最高点に立っていたときに、その面白い面を見ました。 私たちがここにいるために横断した何マイルものなだらかな田園地帯を見渡しています。山は今静かだった。写真を撮り、爽快なライドを始めました。 巨大な岩を避け、主に歩行者が使用する小道の多くの崖やその他の危険を回避し、 マウンテンバイカーではありません。

私たちの旅はバーマスで終わりました、 しかし、私たちの心の中では、それはCadairIdrisの頂上にありました。 空のトレイルと何マイルも続くシングルトラックの上を高く舞い上がり、 私たちの旅が実際に何であったかを学んだこと：完全な孤独、 北ウェールズである自然と人工のユニークなメッシュを考えて感謝する時間。

ライドノースウェールズのウェブサイト– www.ridenorthwales.co.ukからダウンロードできるルートを使用して、5日間のライド全体をたどることができます。