マゼランモーメント

「今月は海軍全体の目があなたに向けられています。幸運を祈ります」と、プエルトナタレスの海軍艦隊の新しい船長が厳しい承認を得て私の手を握ったとき、彼は言いました。会議の計画と手配の数週間、 検査、 そして私たちの計画を説明する正式なPowerPointスライドショーでさえ、 終わった。ついに、海軍からの承認の取得が難しいことで悪名高い赤いスタンプを受け取りました。私たちはついにパタゴニアのフィヨルドを自由に探索することができました。

トレスデルパイネ国立公園でのカヤックガイドとしての3シーズンと、いくつかの遠隔遠征、 プエルトエデンとプエルトナタレスからの33日間の840kmの叙事詩を含む つまり、私はパタゴニアの挑戦に見知らぬ人ではありませんでした。それは対照的な土地です。南アンデス山脈によってパンパス砂漠と温帯雨林に分かれています。 世界で3番目に大きい大陸の氷のキャップで覆われています。西部のフィヨルドでは、一部の漁師を除いて人はほとんどいません。 そして地図は貧弱です、 潮をナビゲートするための情報はほとんどありません。天気はここでそれ自身の実体です、 敬意を持って扱われなければなりません。悪名高い強風は、夏の真っ只中でさえ、終わりのない雨と雪をもたらします。フィヨルドでは、あなたは本当に自分自身でいます–物事がうまくいかない場合、救助には数日から数週間かかることがあります。

多くの人がパドリングホリデーを検討する場所ではないかもしれないと言われていますが、 しかし、そこには魅力があります。一週間の雨の中、 1分間の日光は、より大きな価値をもたらします–そして壮観な氷河、 山やフィヨルドが見つかります。

ここでの最後の遠征からの私の友人でありチームメイトであるSeumasNairnが再び参加しました。私たちは、この野生の場所をもっと見たいと思っていました。私たちの計画は、プエルトナタレスからプンタアレナスまで南に冒険することでした。私たちの450kmのルートは、一連の内陸のフィヨルドを通り、マゼラン海峡に到達してから、南米大陸の南端をカボフロウアルドで一周して終了します。情報不足を最大限に生かし、 私は計画とキャンプを計画し、多くの船員と漁師に状況を尋ねました。ほとんどの人が深刻な懸念を表明し、ある船員は波がどのように「岩にぶつかる」かについて歓喜を表明しました。

私は、「適切な」パタゴニアのカヤックの冒険には少なくとも1つのポーテージが必要であると固く信じています。フィヨルドの間でカヤックを引きずるという凶悪な活動には、文明世界を離れる感覚を増幅させる何かがあります。しかし、今日のように野生であるこれらのフィヨルドは、常に人々を欠いているわけではありませんでした。何千年もの間、カウェスカルとヤーガンの先住民族は、基本的なカヌーでこれらの海を航海し、私たちが意図したようにこれらの峠を運びました。悲しいことに、彼らは去りました、 しかし、それでもなお、最も深い敬意を払う価値があります。Gore-TexとPolartecを着用している間、彼らはガチョウの脂肪で裸になりました。ポーテージには共通の目標がありましたが、 西太平洋の厳しい条件を回避し、より安全にするために、 内陸のより速い通路。

「モノ」（クリス）に助けられて、 私の友人、 カヤックとパタゴニアの雇用主と所有者、 私たちはセノオブストルシオンで早くから旅を始めました。クリスが親切に貸してくれたカヤックに100kg以上のギアと食べ物を詰め込み、自信を持って出発しました。 「スエルテアミーゴ」（頑張って、 友人）私たちが去ったときにクリスが呼ばれた。

穏やかな条件で47kmは私たちを暗闇に近づけました。秋の旅行は妥協でした。光の欠如は、より穏やかな条件と引き換えに私たちが支払った代償でした。 夏の暖かい日。パタゴニアでキャンプを見つけるのがどれほど難しいかをほとんど忘れていました。風で滑らかに磨かれた裸の岩ではない小さな海岸線が、張り出した森に押し寄せています。 突き通せず、とげだらけ。経験から、大きな川の三角州に避難所が見つかることがよくあることがわかりました。 潮のすぐ上の鉄片にとまる。私たちは最初の夜、ヘッドトーチの輝きの下に着陸しました。

一連の短い、 内陸の湖での激しい沼地の引きずりと風の強いパドルは、比較的簡単に最初のポーテージを通り抜けました。驚いたことに、 地元のベンチャーが最初のセクションに道を築きました、 そして、Seumasの喜びの多くは、彼が忘れていたものを置き換えるスプーンを見つけました。 そのような荒野でのありそうもない少しの幸運。ドライスーツの上に、ゴアテックスを保護するために安価なオイルスキンを着用しました。 二人の漁師のように見えて、 雪が降る中、瀬野スカイリングに到着しました。

スカイリングは、私たちが通過したいと思っていた2つの内海の最初のものでした。幅わずか1kmの長いフィヨルドで外洋に接続されています。 80 x 16 kmの音は、水路のさらに下流で途方もない潮流を約束しました。 ３日目でした。私たちはすでに丸一日先を行っていました、 それで、余分な時間で、私たちは南に迂回して、Estrecho De Ventisquero（氷河の海峡）と名付けられた狭い行き止まりのフィヨルドに行くことにしました。

フィヨルドの終わりを過ぎてカヤックを並べて、 雨の中、太陽を約束して1日のパドルを終えました。私たちが始めてから降水量は止まらず、すでに天気を「雨」と呼んでいました。 ’‘ Hard Rain ’（あられ）、 「WhiteRain」（雪）または「S」（太陽をジンクスしないように言及したことはありません）。しかし、私たちが鏡のように穏やかな湖に到着したとき、 氷山がぎっしり詰まっている、 私たちの心は雲の部分を見るために持ち上げられました。割れた氷河の長い舌から広げられた霧と、 ゆっくり、 グランカンポネバド山脈の尖塔が見えてきました。私たちはこれらの短い時間住んでいました。完全に一人で休むために、 通常は寒くて過酷な場所で、 太陽と浮かぶ氷の素晴らしさの中で、徹底的に稼いだと感じました。

翌日スカイリングに戻り、 露出した岬を歓迎の追い風で丸め、南に曲がってセノガジャルドの狭い範囲になりました。潮の干満を予想しました。水路の幅はわずか100mで、最も狭い地点では深さは10m未満でした。そして、私たちが近づいていくと、十分に潮が見つかりました。ここの流れは天気と同じくらい予測不可能でした、 自分に合った方向に変更してスキップします。相反する流入と流出は、段階的な潮流をもたらしました、 サージ、 昼行性は混沌とした混乱の中で上下します。私たちの最善の努力は、乱気流を利用して岸に沿ってこっそりと進むことでした。ガジャルドに入ると、壁が急になり、海岸がますます寛容になったので、私たちは山の真の中心に切り込んでいるように感じました。しかし、これらの狭い水路には利点がありました。風から避難し、 そして海のうねりを完全に逃げました。

氷や花崗岩の壁から海岸の鬱蒼とした植生へと流れる何百もの滝の途方もない轟音の中で、私たちの船首を横切ってカーテンに雨が降りました。今では、カヤックの内外のすべてが飽和状態になっています。水が私たちの旅を定義するようになりました。それを漕ぐかどうか、 そこに住んで、 またはそれから隠れて、 この寒さを受け入れて、 私たちが自分自身を置いていた湿った世界、 私たちは戦い、それを賞賛しました。氷山の間を漂う、 垂直の岩の出入り口を突き抜けて、 ガジャルド運河の最も狭い地点。邪魔されて目覚めた獣のように、 氷河の向こうにある氷河から、腸を痛めつけるブームが鳴り響きました。

幸いなことに、予想される潮は南に流れていました、 思ったよりやさしい。それは私たちを氷山に沿った狭いところを通って2、3の結び目で押しました。角を曲がったとき、 私たちは分娩氷河の前の氷原に漂流しました。雨と風の中で、私たちはあまり近づきすぎず、氷の塊がその中で私たちを押しつぶさないようにしました。 しかし、遠くから見ると、残忍な状況では、フロックの壮大さがより大きく見えた。

今後数日間で、 私たちは次のポーテージに向かって絶え間ない雨の中を漕いでいました。ここでは野生生物が多かった、 不思議なことに私たちのボートを検査しているカワウソと一緒に、 そして、私たちが近づくと、ペンギンが恥ずかしそうに水に飛び込みました。私たちのカラフルなカヤックを見て、ハチドリは茂みから飛びます。 彼らが今まで見た中で最大の花を期待して、 オオフルマカモメとマユグロアホウドリが優雅に舞い上がりました。アシカとアシカが岩のコロニーからチューバッカのようなうなり声を発し、イルカが私たちの航跡をすり抜けました。

2番目のポーテージの遠端で初めてストームバウンド、 私たちは別の日の後、沼や湖をボートで引きずって休んだ。ヘロニモ運河とカボクロスタイドの近づいてくる交差点、そしてマゼラン海峡を楽しみにしていました。ジェロニモはスカイリングを排水する2番目で唯一の他のチャンネルでした。 2番目の内海を追加して、 セノオトウェイ。ああ、 潮の流れは再び私たちに逆らいました–そしてかなり。

海岸の渦を介して作業し、2〜3ノットを作成していました。 しかし、海峡の真ん中で、7-8ノットが定在波で私たちに向かって激しく流れました。時折、私たちは、進歩するためにかなりの努力を払って、小さな岬をこっそり通り抜けなければならないでしょう。理想的な世界では、私たちは潮の変わり目を待ちます、 しかし、今シーズンのこの時期には、それは選択肢ではありませんでした。

遠く離れたクジラの群れが、悪名高いマゼラン海峡に到着したことを歓迎しました。私とSeumasがここに到着したのは特別な瞬間でした。私たちはこの場所の伝説や物語を長い間知っていました、 両方ともダーウィンの記述を読んでいた、 マゼラン、 そしてシャクルトンでさえ、 すべてこのように通過した人。海峡を渡るために強い流れを越えて戦う、 悪名高い荒れたカボクロスタイドを通り抜けて、カルロス3世島の風下に跳ね返りました。 勝利を収め、長いパドルの家の前で私たちの最後の氷河に取り組む準備ができています。

紅葉がやってきました、 セノバレナに浮かぶ氷の深いブルーと温かみのあるコントラストを与えます。午前中、私たちはフィヨルドの名前の由来となったクジラを追いかけ、予想より早く氷河に到着しました。余分な時間で、 私たちは、マゼラン海峡と家に戻る前に、午後までずっと浮かぶ氷の中を探索しました。翌日は強風を予想していましたが、 しかしその後、珍しい穏やかな窓が到着しました–おそらく、私たちの遠征の最も荒い部分を良好な状態で一周するのに十分な長さでした。

有名なラフで危険な、 マゼラン海峡は多くのボートを破壊しました、 そして島での私たちの日中、私はその理由を知ることができました。スピンドリフトと強風は、避難する機会なしに海峡を直接下って流れる波を強めました。私は一晩中それらを見て緊張しました。しかし、 穏やかな海に目覚め、 私たちは新たな自信と集中したペースで出発しました、 距離を作ることに熱心。暗くなる前に、波に打たれた海岸線に沿って60kmを激しく漕ぎました。夜の端に、悪名高いカボフロウアルドの西数マイルと南アメリカの下隅にキャンプを設定しました。

キャンプからは、半島の頂上に建てられた高さ30mの有名なキリスト教の十字架を見ることができました。テントから岬を一周するのに1時間もかかりませんでした。 夜明けの穏やかな条件を最大限に活用して灯台に到着します。ここで私たちはパドルを勝ち誇って空中に投げました。この荒涼とした露頭は、私たちの最南端よりも多くをマークしました、 だけでなく、私たちの最後の主要なコミットメントの完了。ここから、 どんなコンディションでも家に帰ることができ、天気が良ければ通過するプレッシャーを感じることなく、ようやくゆっくりと海岸を探索することができました。

15日間、Seumasと私は、安全のためだけでなく、お互いに完全に依存していました。 交際のためにも。ここでの2回目の遠征は、苦労と努力と同じくらい多くの笑いと冒険の1つでした。私たちの友情は、おそらく私たちの2つの南部の旅の挑戦によって深められます。 合計で1を超えています パタゴニアのフィヨルドを通って000km、 風の瞬間的な挑戦についての考察、 ハイライトが記憶に刻まれたままである間、寒さと雨はすぐに消えます。パタゴニアの西端に謙虚でインスピレーションを得て、 私たちの最終日の議論は、家の快適さの考えから、いつ戻るのか、そして次に何が起こるのかという考えから離れました。成功した冒険の確かな兆候です。

Sidetracked Volume 12で、この遠征の詳細をご覧ください。