ジャンムーからキラーへのオートバイ旅行の旅程：バショリ、 サーサル、 Bhaderwah、 Gulabgarh、 パトニトップ
バイク旅行を計画していますか？この7日間のジャンムーからキラーへの旅程を読んで、同様の計画を立てる方法を見つけてください。 しかし、あなたの人生で最も冒険に満ちたロードトリップの1つです。
ブログでは、 ジャンムーからバショリ、サーサル、バデルワ、ガラブガー、キラー、ガラブガー、パトニトップ、ジャンムーまでの道路状況に乗る方法の詳細が表示されます。ロイヤルエンフィールドだけでなく、パルサーやアパッチなどの他のオートバイでもこの乗り物を行うことができます。 とりわけ。
ジャンムーブログからのこのロードトリップは、オートバイ愛好家なら誰でも好きになるでしょう。これはヒマラヤでの初めての本物の乗り物であり、それ以来、私は乗り物に夢中になっています。したがって、これ以上時間を無駄にすることなく、 始めましょう…
ジャンムーからキラーへのロードトリップの旅程
要するに、 これは私が1日あたりのルートマップを計画した方法です：
- ジャンムーからバショリへ
- バショリからサーサルへ
- SarthalからBhaderwahへ
- BhaderwahからGulabgarhへ
- ガラブガーからキラーへ、 帰ってきた
- ガラブガーからパトニトップへ
- パトニトップからジャンムーへ
また、ルートマップを探していて、1日あたり何キロになるかを考えている場合は、 さあ行こう：
ジャンムーからキラーへのルートマップ
900 kmのループを完了し、 私たちは7日間続けて乗りました、 毎日150km未満をカバーし、物事をよりリアルで楽しいものに保ちます。さらに、 私たちはかなり大きなグループだったので（60台以上のバイクで、 2人の旅行者、 そして4 * 4ドライブ）すべてのライダーを集め、 一緒に乗ることは仕事でした。
個人旅行者、 時間に余裕がなく、アドレナリンが多い人は、 旅程全体を3〜4日でカバーできます。
しかし、 急ぎすぎないように、乗り心地を楽しんでください。 それが明らかにするようにゆっくり。
私の訪問について
昨年のスピティバレーロードトリップの旅程に関するいくつかのブログ投稿を書いた後、 読者から繰り返し聞かれる質問の1つは、「スピティバレーはどのように商業化されているか」でした。そして無邪気に、 私はいつも答えました、 "全くない"。スピティバレーは確かにヒマラヤを旅行するのに風変わりな場所です。しかし、それが毎日混雑しているという事実を否定することはできません。
したがって、ヒマラヤで本物の風変わりなオートバイのトレイルを探しているなら、 どこに行けばいいの？私の答え：ジャンムーからキラーへ。この7日間の旅程をたどると、ヒマラヤで最も未開発の地域のいくつかを探索できます。
この場所への私の旅行は、J＆Kツーリズムからのメディア招待で起こりました。 全国から60人以上のライダーがいます。私たちのルートマップは、遠征のタイトルが約束したものに正確に私たちを連れて行きました、 「見えない場所の探検、 」ゆっくりと進んでいくと、 7日間のライディング期間にわたって、 ジャンムーからキラーまで、 帰ってきた、 ハイライトされた谷と口に出さない町のいくつかを迂回します。
私たちが滞在したすべての場所と私たちがたどったすべてのルートとは言いませんが、 捨てられました。パトニトップ、 バショリやグラブガル（人気のある巡礼地）でさえ、趣味の異なる観光客の間でかなり一般的でした。 しかし、BhaderwahやSarthalのような町が私たちに任せました。両方の町を結ぶ道路、 さらに、Basholi-SarthalからBhaderwah、Sansari、Patnitopへのルート全体はまったく見えませんでした。 特にインドのオートバイコミュニティの間で。
それでは、ジャンムーからキラーへのロードトリップの7日間の旅程全体について一度に1日ずつ話し合いましょう…
また読む ：ヒマラヤでの初めての実際のモーターバイク体験
バショリ、 サーサル、 Bhaderwah、 Gulabgarh、 パトニトップ
ジャンムーからバショリへ
バショリに近づいたときのいくつかのでこぼこのパッチを除いて、 ジャンムーからバショリまでの全ルートは、甘くて快適な乗り心地を提供しました。旅は急な上り坂で始まりました、 隣接する渓谷の耐えられないほど魅力的な景色と、ジャンムーとカトラを結ぶ美しい鉄道があります。
ジャンムーからバショリに到達するための代替ルートはほとんどありませんが、 バタルのマンサー湖に連れて行ってくれたものをたどりました。マハーバーラタの時代に属する歴史を持つこの地域のハイライトの1つだからです。マンザー湖の近くで少し素早くかじると、私たちは再び道に出ました、 一日の運転の半分以上のために。
- いくつかの場所で進行中の建設にもかかわらず、 ジャンムーからバショリへのルートのほとんどは、かなりスムーズな乗り心地を提供します。
- 5時間以内にバショリに行くことができます。 途中で多くの背中を伸ばす停止にもかかわらず。
- バショリは小さな町です、 しかし、観光名所に事欠きません。 BasholiFortにアクセスしてください。 ハイライトをカバーするアタルセツ橋とランジットサガーダム湖。
- 町にはいくつかの民宿とTRCバショリがあります。 ジャンムー政府によって運営されています。
- 季節を問わず、 あなたは確かにジャンムーからバショリへの旅行を楽しむでしょう。
バショリからサーサルへ
国道のステータスを付与され、 バショリからサーサルまでの全ルートは2018年に完成しました。道路はバニ（バショリからサーサルへの中間地点）まで金属で覆われています。バニの後、 それは劣化し始め、ゆっくりと大まかな道に崩壊します、 しかし、心配しないでください、 周囲の景色はあなたを楽しませ続けるでしょう。
劣化しているのは、このルートには高い峠があり、道路を完璧な状態に保つのは簡単なことではないからです。
バショリからサーサルへの乗車中、 道路は地滑りに悩まされていました、 そのため、 いくつかの場所で立ち往生しました、 私たちの後に3つの四輪駆動があったからです。しかし、樹木限界を高くすると、 地滑りは単なる茶番のように聞こえます。
- たった1から始まります 海抜700フィート、 120 kmのバショリからサーサルまでの区間では、なんと7つになります。 000フィート。
- バニまで、 ルートはほぼフラットです（周期的な上下があります）。しかし、バニを渡ると、 ルートは突然高度を上げ始めます。
- サーサルはかなり小さな町なので、 そこに住むほとんどすべての家族が半遊牧生活を送っています。 唯一の宿泊施設の選択肢（年間を通じて信頼できます）は、政府所有のTRCSarthalです。 共有テントに数十人収容できます。
- バニからサーサルまでのいくつかの興味深い場所は、7つの滝です。 カシミールマスとバニの町を販売するマス養殖場。
SarthalからBhaderwahへ
実際には、 SarthalからBhaderwahまでの距離はわずか50kmですが、厳しい運転条件と高度の変動があるため、カバーするのに少なくとも4〜5時間かかります。さらに、 景色はとてもゴージャスなので、いくつかの場所に立ち寄るのは仕方がありません。
7から SarthalからBhaderwahまでの000フィートで、10になります。 チャタルガラ峠近くの海抜000フィート—この地域で最も高い峠（参考として、 レーは標高11です。 000フィート）—5に下がる前 Bhaderwahで200。
多くのヘアピンカーブと、あらゆる方向に数キロの視界がある開いた谷により、サーサルからバデルワまでは、ジャンムーからキラーへのルートの旅程全体でハイライトされたルートの1つになっています。ですから、ルート上でペースを上げすぎず、ゆっくりと美しさに浸ってください。
- このルートにはガソリンポンプがないので、十分な燃料を運んでください。 または、少なくともガソリンタンクを補充してください。
- Bhaderwahで少なくとも1泊し、 なぜなら、それはまだ処女の美しさであり、同時に完全に開発されている、ヒマラヤで珍しい大きな町の1つだからです。その上、町は意外ときれいでした、 静かで美しい— KulluまたはSrinagarが見た目と残したもの、 10年前。
- SarthalからBhaderwahまでは美しい乗り物です。
BhaderwahからGulabgarhへ
BhaderwahからGulabgarhまでのルートは、滑らかな道路、 砂利、 大きな町、 開いた谷、 深くて息苦しい峡谷、 あなたはそれに名前を付けます。
ドーダの町を迂回して、 ほぼ2〜3時間でキシュトワールに到着します。 まさにその時、乗り心地はよりタフになり、はるかに記憶に残るものになります。チェナーブ川が左側を流れると、 Kishtwar-Keylong道路は、非常に危険で美しい道路にあなたを連れて行きます。
BhaderwahからGulabgarhまで（特にKishatwarを渡るとき、 これはほぼ半分です）谷がかなり狭くなり、場所によっては乾燥していることがわかります、 劇的な峡谷と少なくとも500メートルの急降下を提供します。 Kishatwarから、 運転には少なくとも2、3時間かかります。
- BhaderwahからGulabgarhまでは、少なくとも5時間ほどかかります。キシュトワー（このルートの中間点）を開始すると、乗車が完了するまでに約2〜3時間かかります。 途中で何度か立ち止まっても。
- キシュトワーは、キラーに到着するまで、このルートの最後の大きな町になります。 ですから、修理作業を済ませ、ガソリンタンクに燃料を補給してください。
- 多くのゲストハウスのおかげで、 4日目は宿泊施設に問題はありません。
- キラーロードは、インドのヒマラヤでトップのオートバイトレイルの1つです。自分でルートが大好きだったので、またここに乗ってしまいました。 サックパスへの旅行中。
ガラブガーからキラーへ
ジャンムーからキラーへのオートバイの旅は、今日戻ってきたときにここで終わります。
ガラブガーからキラーへの旅は、ジャンムーからキラーへのルート全体の中で間違いなく記憶に残る部分でした。非現実的なクリフハンガーと深い峡谷で、 狭くて息苦しい道路は、インドのヒマラヤで最も致命的な道路の1つであるという称号を埋め合わせました。
人生が利用できないことと、あなたのそばに幸運があることの重要性は、ガラブガーからキラーまで、物事をさらに困難にします。 だからそれに備えなさい。
- キラーまで行ったり来たりする予定がある場合は、 最初のライトで出発し、合計で少なくとも7〜10時間のライディングを惜しまないでください。
- 私たちはサンサリ（片側35 km）までしか乗りませんでした。 ヒマーチャル国境でいくつかの幸せな自撮り写真をクリックして戻ってきました、 それでも6時間以上乗ってしまいました。
- 滑りやすい砂利に乗るので、 右に深い落下があり、 タイヤが適切にグリップしていることを確認してください。
- 運転効率レベルが10/10でない限り、ガラブガーからキラーへのルートで四輪駆動車を運転することは絶対に良い考えではありません。
ガラブガーからパトニトップへ
Gulabgarhを離れる前に、 私たちがしたように、 「タプタパーニ」と呼ばれる温泉地まで車で10分ほど行くと、運転感覚がすぐに若返り、微調整されます。
ガラブガーからパトニトップまでのハイライトは、Kishatwarまでで、そこから道路が他のほとんどのヒマラヤの道路のように見えるようになります—退屈で簡単です。数え切れないほどの停止の後でも、 5時間以内にストレッチ全体を実行する必要があります。
- ガラブガーからパトニトップまでがつまらないと思ったのは、途中でもっと良い道を見たからだと思います。
- このビットだけを実行している場合は、 あなたは確かにルートを楽しむでしょう、 だからあなたの心を失わないでください。
パトニトップからジャンムーへ
パトニトップは、ここの山頂で見られる氷点下の涼しい気温のため、ジャンムーの人々の週末の短い旅行に人気があります。そうは言っても、 この地域に住む人々にとって、それはインドで最高の休暇の目的地に他なりません。
15km（1時間の急な上り坂）には、ナサトップの最高点があります。ナサトップへの道は目と場所への御馳走です、 さらに美しい。ピールパンジャル山脈のパノラマの景色を眺めながら、 あなたが見下ろすと、 ナサトップはあなたの心と記憶に永遠にとどまります。
パトニトップからジャンムーまで、 いくつかのアトラクションは、サンサー湖とチェナニナシュリトンネル（9.2 kmの距離を横断するインドで最も長い道路トンネル）です。
また、 ナサトップを訪れたなら、 あなたは長い間経験を大切にするつもりです。この地域で人気の週末の目的地です。
- パトニトップからジャンムーへ、 ナサトップ（絶対にお勧めします）とチェナニナシュリトンネルを訪れる予定がある場合は、 合計7時間未満かかります。
- ウハンプールからの進行中の大型トラックの交通に巻き込まれないように、早めに出発してください。
- パトニトップからジャンムーまでは、旅行の中で最も退屈な部分です。
どこに滞在するか
Bhaderwah、 キシュトワーとパトニトップは大きな町ですが、 宿泊施設の不足はありません。
手頃なゲストハウスからもっと素敵なものまで、個人的な選択と好みの場所を簡単に見つけることができます。
サーサルでは、 しかし、 あなたはそのような贅沢な滞在をすることはありません。 TRC Sarthalと名付けられ、 政府所有のゲストハウスが唯一の選択肢になります。ゲストハウス、 しかし、 十数人近くを簡単に収容できます。また、追加の冒険を探している人のための大規模なキャンプ場もあります。
役立つヒント
- ルート全体に十分なガソリンスタンドがあります。余分なジャーキンを運ぶ必要はありません、 ロイヤルエンフィールドに乗っている場合でも。
- 利用可能なレンタルショップがないため、ジャンムーではバイクのレンタルが問題になる可能性があります。そこに着く前に手配してもらえるかもしれません。
- ルート全体は一年中開いたままです、 冬の降雪時に予告なしにブロックするChattergalaパスを除く。雪が溶けるとすぐにルートが開きます。さらに、 キラーからキシュトワーへのトラックは、冬や雨の間に非常に泥だらけで滑りやすくなる可能性があります。 乗り越えるのが難しくなります。
