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北タイの未踏スポット

北タイは壮大な山々と豊かな文化遺産、そして冒険心あふれる旅行者に最適な人里離れたスポットが混在しています。地域に詳しい私たちが、混雑を避け本物の体験ができる、知る人ぞ知る名所を厳選しました。

北タイの未踏スポット

湖畔の暮らし

多くの旅行者に知られていない北部の宝石、パヤオは木陰の道や伝統的な木造住宅、そして絵のように美しい湖畔の風景が魅力です。

最大の見どころはクアン・パヤオ湖。北タイ最大の淡水湖で、低い山々に抱かれた絶景スポットです。名前以上に美しく、国内でも屈指の夕日が楽しめます。湖を望むレストラン「チュエ・チャン」でディナーを堪能しましょう。宿泊は「フエン・パック・ジュム・ジャイ」の湖畔ホテルがおすすめです。

主要な南北高速道路沿いに位置し、バスターミナルからは頻繁にバンコク行きのバスが出ています。景色を楽しみながらドライブしたい方は、ルート1093・1155を通りチャンライのチャン・コーンへ向かうと、タイ屈指の山岳風景が広がります。

北タイの未踏スポット

塩の里

ナン県は田舎の魅力と古寺で注目を集めていますが、バン・ボ・ルアンは首都から北へ100kmほど離れた、まだ知られていない隠れた村です。

ラオスと二つの国立公園に挟まれたこの地は、塩井からの塩採取で知られ、「バン・ボ・クレア(塩井の村)」という愛称があります。個人タクシーでドイ・フー・カ国立公園の高峰や山岳部族の村、クン・ナン国立公園のトレイルを巡り、ラオスを望む絶景ポイントへ向かいましょう。

ナンからプア行きのバス(50バーツ、2時間、7時〜17時毎時)で移動し、7‑Elevenで1日3回のソン・タオウ(80バーツ、1時間、7:30、9:30、11:30)に乗り換えます。宿は「ボクルア・ビュー」の広々とした丘陵バンガローで、村とマン川を一望できます。

北タイの未踏スポット

ダイヤモンドの壁

スコータイの混雑を避け、カムペーン・ペート歴史公園へ。ユネスコ世界遺産に登録された14世紀の遺跡群は、観光客が少なく静かに歴史を感じられます。

現代都市の北側に位置するこの遺跡は、かつて「ダイヤモンド門」と呼ばれる城壁に囲まれていました。40以上の寺院跡が点在し、ワット・チャン・ロブの仏塔は象の像がそのまま残っています。訪問者センターで詳しい案内が受けられます。

バンコクとチェンマイの中間にあり、北行きバスの便利な停留所です。宿泊はピン川沿いの「ナヴァラット・ヘリテージ・ホテル」がおすすめ。夜市で地元のバーメ(豚肉と小麦・卵のスープ麺)を「バーメー・チャカンラオ」で味わいましょう。

北タイの未踏スポット

赤い夜明け

1967年から1982年にかけて、プッサヌローク県のプー・ヒン・ロン・クラ山はタイ共産党の拠点でした。現在は面積307平方キロメートルの国立公園となり、革命の遺構、滝、トレイル、そして独特な岩石群が広がります。

プッサヌロークから125km:ナコン・タイ行きバス(52〜73バーツ、2時間、5時〜18時毎時)で下車し、市場近くでソン・タオウ(700バーツ)をチャーター。日帰りツアーはゴールデンハウス(2500バーツ、車とドライバー+ガソリン)などがあります。バイクはパワフルなエンジンで丘陵地帯を走破します。

宿泊は森林局(dnp.go.th/parkreserve)で予約し、テントからバンガローまで選べます。


トラベルノート
  • L On North(北部のL)

    店舗概要 ジョージア州マリエッタの歴史的なダウンタウンに位置する「L On North」は、中央・北ジョージアの風土と文化を食と飲み物で表現したカジュアルレストランです。地元のクラフトビールやスピリッツを多数取り揃え、地域の味覚を存分に楽しめます。 こだわりの料理 当店の料理はすべて、手作業でゼロから作り上げています。ドレッシング、グレーズ、ブラインはすべて店内で調合し、地元産の素材だけを使用。人工的な香料や保存料は一切使用せず、自然本来の風味を大切にしています。 メニューの特徴 タコス:地元産の新鮮な食材を使用した多彩なトッピングで、誰でも楽しめる一品。 本格ナポリピザ:17年熟成のマザードウをベースに、96時間の発酵を経て毎日手作り。外はカリッと、中はモチッとした食感が特徴です。 季節のメインディッシュ:シェフが厳選した季節の食材を層に重ね、独自のフレーバーで仕上げた料理を提供しています。

  • 北緯66度を目指すクライミング・アドベンチャー

    スウェーデンからロフォーテンへ スウェーデンに到着後、E10号線を北上し、ノルウェー北海岸の花崗岩群島ロフォーテンへ向かった。車は食料3週間分、クライミング装備、そして大きな楽観主義で満載だった。 雨と強風が続く中、テント設営は不安に変わり、現地の天気予報を確認した。予報は数日間改善しないと示していた。 フェリー欠航とロルブ(漁師小屋)での待機 数十年ぶりにフェリーが欠航したことを知り、我々は「柔らかい」わけではないと自覚し、ロルブと呼ばれる漁師の小屋に身を潜めた。内部は極めて簡素だが、嵐が過ぎ去るまでの拠点としては十分だった。 翌日、天候が少し落ち着いたのを見計らい、クライミングエリアやカフェ、街の様子を探検。スヴォルヴァエルのパブでリフィルコーヒーと無料Wi‑Fiを堪能した。 ロフォーテンでのクライミング生活 最初の2週間はスヴォルヴァエル、パラディセット、ヘニングスヴァエルを拠点に、乾きやすい岩を中心に登った。スポーツルート、シングルピッチ、湿ったマルチピッチ、さらには雨天時のスクランブリングまで、さまざまなスタイルに挑戦した。 目的はロフォーテンでの訓練だけでなく、ノルウェー

  • ディグリーズ・ノース

    概要2015年春、The North Face のチームライダーである Xavier De Le Rue、Sam Anthamatten、Ralph Backstrom が、2年間にわたる探検プロジェクト「Degrees North(ディグリーズ・ノース)」を完了しました。チームはスヴァールバルとアラスカの最も遠く、未踏の斜面を求めて2シーズンにわたり挑戦しました。この遠征は、誰も見たことのない場所を探索し、新たなルートや乗走方法を模索し、すべてを記録するという、チームの探検意欲に根ざしたものです。2015年4月に帰還した際、パラモーターウィングからのドロップインに世界で初めて成功し、パラモーターフリーライディングを世に広めました。また、遠征は壮大な探検映像を生み出す結果にもつながりました。従来、チームは徒歩やヘリコプターでラインの上部へアクセスしていましたが、これらの手段では到達できない箇所は除外されていました。スヴァールバルではパラモーターウィングをスコーピングツールとして導入し、アラスカではさらに応用し、ドロップインツールとして活用しました。これにより、従来は数時間のクライミング