ラダックの秘境ヌブラ渓谷を探検しよう
ヌブラ渓谷の魅力
ラダックは「高山峠の土地」と呼ばれ、インドヒマラヤの中でも最も息を呑むような景観が広がります。パキスタン、チベット、新疆（中国）そしてインドのヒマーチャル・プラデーシュに挟まれ、争奪の対象となるジャンムー・カシミール州の東部に位置します。レヒ（ラダックの首都）の北に位置するヌブラ渓谷は、インド北部国境に臨む荒涼とした美しいエリアです。
この地域はヌブラ渓谷とシヨック渓谷から成り、カラコルム山脈の氷河が生み出す川が流れ込みます。ヌブラ川はディスクィット付近でシヨック川と合流し、そこから西へ向かいパキスタンへ抜けインダス川へと合流します。
なぜヌブラ渓谷を訪れるべきか
シヨック川の広大な谷を見下ろす小さな監視塔の上に祈願旗が揺れ、ディスクィット僧院の背後に広がります（写真：Amar Grover／Lonely Planet）。
歴史的に、ここはシルクロードとつながるトランスヒマラヤ交易路の要所で、ウール、布、アヘン、香辛料、サンゴ、ターコイズ、金、藍などがレヒと中国のヤルカンド間で行き交っていました。1950年代後半に国境が閉鎖され交易は止まりましたが、近年は責任ある観光が盛んになり、冒険好きの旅行者が壮大な山岳、渓谷、豊かな文化遺産を求めて訪れます。
シアチェン氷河（世界で2番目に長い非極地氷河）や高高度の紛争地帯など、一部は立ち入り制限がありますが、標高5,602m（18,379ft）と争われている世界最高峰の車道（カルドゥン・ラ）を通るドライブは格別です。レヒからシヨック谷へ降りていくと、集落やポプラ林、麦畑、古寺、砂丘にいるバクトリアンラクダ、ハイキングコースが次々と姿を現します。
訪れるべき主要スポット
エンサ僧院の周囲の丘陵には崩れかけたチョルテンが点在し、ヌブラ川谷を見下ろす景観が広がります（写真：Amar Grover／Lonely Planet）。
ディスクィット：ヌブラの商業中心地で、ディスクィット・ゴンパが岩がかった小山に建っています。マニ壁やチョルテンを巡り、古い祈祷堂や朝の祈り、守護神像を鑑賞。崩れた監視塔からの眺めは圧巻です。
ハンダー：ディスクィットから西へ約10km。バクトリアンラクダが砂丘を歩く光景で有名です。可愛らしい村を散策し、チャンバ僧院を訪れ、巡礼者の道をたどって祠や塔を見上げながらパノラマビューを堪能できます。
新たに整備されたシヨック谷道路は約90km走り、トゥルトックへ向かう日帰りツアーが人気です。岩礫帯と村々を通り、仏教からイスラム教バルティ文化へと移り変わる風景が広がります。トゥルトックはアンズの産地として知られ、ゲストハウスや静かなゴンパが点在しています。訪問時は敬意を払ってください。
ハンダー村のチャンバ僧院で祈祷を行う高齢の僧侶（写真：Amar Grover／Lonely Planet）。
スムール：ヌブラ川沿いに位置し、1840年代に建てられたサムスタンリング・ゴンパや、かつて州知事の居所だったザムスカン遺跡が見られます。
さらに上流へ進むと、テリシャ・ツォ湖とパナミック温泉があり、柳の木々に囲まれた遠隔地のエンサ・ゴンパへと続く、スリル満点のトレイルが待っています。
旅行計画のポイント
トゥルトック村の畑と果樹園はシヨック川上流の斜面に広がり、バルトスタン（パキスタン）へ流れ込む川の景観が広がります（写真：Amar Grover／Lonely Planet）。
旅行はレヒの旅行代理店を通じてプライベートカーを手配するのが一般的です（旅行シーズンは6月中旬から9月下旬）。許可証：外国人はレヒのDCオフィスまたは代理店で保護地域許可証（PAP、手数料600インドルピー）を取得し、チェックポイントで提示できるようコピーを持参してください。2名以上のグループが望ましいですが、単独旅行も可能です。
交通手段：レヒからディスクィット／スムールまでの共有タクシーは4〜5時間、料金約400インドルピー／人。現地タクシーでディスクィット‑トゥルトック往復は約3,700インドルピー／車です。ルートはカルドゥン・ラまたはワリ・ラ峠を通ります。
宿泊施設：ゲストハウス、ホテル、季節限定のキャンプがあり、価格は交渉可能です。
- ディスクィット：Spangla Guest House（500〜700インドルピー/ダブル）、Olthang（600〜800）、Sten Del（900〜1,200）。
- ハンダー：Hotel Jamshed（500インドルピー/ダブル）、Chamba Deluxe Camp（4,500インドルピー/ダブル、食事付き）。
- スムール：Namgyal（700インドルピー/ダブル）、K, Sar（700インドルピー/ダブル）。
この記事は、インド亜大陸・中東・北アフリカを中心に取材・撮影を行うフリーランスの旅行作家・写真家、Amar Grover（@samarkandHK）によるものです。
