バミューダでのレックダイビング

バミューダが地図上にある限り、それは難破船の土地として悪名高いです。船乗りの妻から未亡人を作り、迷信的な警告が渦巻く場所。

しかし、この大西洋諸島を船乗りの人々にとってそのような危険なものにしているのは、シュノーケラーやスキューバダイバーにとって大きな恩恵であることがわかりました。 世界で最高のレックダイビングのいくつかを体験するためにこれらの青い海に群がる人。

バミューダの船を飲み込む傾向は、大西洋での位置によって主に説明できます。島を高速道路の真ん中にある巨大な甌穴と考えてください。メキシコ湾流は船を彼女の進路に引き込みます、 バミューダの浅いサンゴ礁が苦労せずに彼らをむさぼり食うところ。それに加えて、時折発生するハリケーンが発生するのを待っています。

1505年に戻って、 フアン・デ・ベルムデスは、危険なサンゴ礁に勇敢に立ち向かった最初のヨーロッパの船乗りでした。彼は無傷で試練を乗り越えましたが、他の人はそれほど幸運ではありませんでした。実際には、 今日のバミューダ諸島の多くは、難破船の生存者の子孫です。シーベンチャー、 1609年に座礁しました。 メイフラワー号のバミューダ版です。それ以来、 400隻以上の他の船が同様の運命に苦しんでいます。

バミューダ周辺の海の浅い水と驚くべき視界は、ここでのダイビングを忘れられないほど鮮やかな体験にします。典型的なダイビングでは、サンゴがちりばめられた船体を探索するのに十分な時間があります。 万華鏡のようなブダイの群れが住む大砲と船倉、 バラクーダとエンゼルフィッシュ。いくつかのボートのデッキ、 トーントンなど、 1902年に建てられた228フィートのデンマークの汽船、 表面からわずか10フィート下にあります。 平均的なスイマーでも簡単なアヒルダイビング。

バミューダの残骸をダイビングすることも歴史の教訓です。悲劇的な物語と英雄的な物語は同じくらいたくさんあります。最も人気のあるダイビングの1つは、クリストバルコロンです。 500フィートのスペインの豪華なライナー（バミューダの海域で最大の難破船）は、彼女の時代で最速のボートの1つでした。彼女の速度は1936年に彼女の転落を証明しました。岸での信号の誤動作は、船長が水路を誤って判断し、座礁したことを意味しました。 1年後、250フィートのノルウェーの貨物船イリストは、彼女を避けようとしたときに同じ運命をたどりました。

バミューダには非常に多くの難破船があり、文字通り互いに積み重なっています。荒天にもかかわらず、 膨大な数の場所と厳格な海洋保護は、多くの残骸が著しく無傷のままであることを意味します。最も有名な例は星座です、 作家ピーターベンチリーの映画のインスピレーションとなった200フィートのスクーナー、 深海 。この船は建材を運んでいました、 医薬品、 ベネズエラが1943年に倒れたとき、700ケースのスコッチウイスキーがベネズエラに送られました。硬化したコンクリートバッグの中で、 嵐のうねりは時折アンプルを発掘し続けます。

サンペドロの貨物ははるかに価値がありました。彼女は1596年に大破し、何百年もの間邪魔されずに横たわっていました。地元の歴史家および海洋考古学者、 テディタッカー（バミューダ水中海洋研究所を運営）は1955年にこの場所を発見し、多くの金のボタンを発掘しました。 貴重な石、 チェーンと有名なタッカークロス、 インカの原住民によって作られたエメラルドがちりばめられた十字架。

残骸を掃気するために多くの財産が作られましたが、 それは専門家に任せるのが最善の娯楽です。水中で輝くものすべてが金であるわけではありません：ポロックシールズ、 例えば、 一世紀前に沈んだ、 まだ実弾とシェルケーシングが満載です。しかし、初心者は恐れる必要はありません。地元のダイビングマスターは、サイトを一般的な条件に最もよく一致させる方法を知っています。昔の惨めな船乗りとは異なり、 デイヴィ・ジョーンズのロッカーで海洋考古学の注目に値する展示に参加する可能性はほとんどありません。