Jawa Perak：知っておくべきことすべて
詳細なジャワペラックレビューを探して、 その走行距離に関する情報を含む、 ピリオンダブルシート、 パフォーマンス、 快適さとその他の本質的な詳細？このブログはあなたのためです。
このブログをJawaPerakのオーナーレビューと考えてください。 書かれていることは何でも、このバイクの私の数日間の所有権に基づいて書かれています。私は公式のパンジャブダトールライド中にこの美しい1人乗りの浮気者を与えられました、 ここで私はできる限りのことを経験し、実験しました。
それでは、パンジャブダトールライドのいくつかの詳細から始めて（そうでない場合はこのビットをスキップして、以下の目次を参照してください）、ジャワペラックマイレージなどのすべての事実情報を続けましょう。 納期、 およびその他のパフォーマンスの問題。
コンテンツ 非表示1Jawa PerakPillionシートの変更2JawaPerak配信待機時間3JawaPerakマイレージ4JawaPerak最高速度5JawaPerakアクセサリ6モンスーンでのパフォーマンス7ロードプレゼンス8JawaPerak仕様
ジャワモーターサイクル、 2020年3月、 マーケティングキャンペーンの一環として、パンジャブで公式ライドを開催し、いくつかのコマーシャルと短編映画（間もなく公開予定）を作成しました。
クラシックレジェンドが主催した6日間の5泊のライドでした。
30人のライダー（約10〜15人のジャワペラック）、 インドのジャワモーターサイクルのコアチームと2人の創設者を含む パンジャブの中心部を通ってほぼ800キロをカバーしています。
私は2人のインフルエンサーの1人としてJawaモーターサイクルに招待されました（知っている場合は、下のコメントに他のインフルエンサーの名前を記入してください。私のInstagramストーリーを見たことがあれば、その人を知っているでしょう）。
すべての、 乗車中、 ホテルから食事、そしてその間のあらゆるものまで、Jawaモーターサイクルによって世話をされました。彼らはルート上のお茶の休憩を計画し、世話をしました。乗り物はパンジャブダトールと名付けられました。
自分のジャワ42も持っていましたが、 乗車中にバイクの実験とレビューを行うために、ジャワペラックをもらいました。
旅程は次のようになりました。
1日目 ：アムリトサルに到着。アムリトサルを探索します。
2日目 ：アムリトサルの近くのアタリや他の場所を訪れてください。アムリトサルに滞在します。
3日目 ：アムリトサルからタルンタランサヒブとスルタンプールロディを経由してジャランダルへ。
4日目 ：ジャランダルからナコダール経由でルディアナへ。
5日目 ：ルディアナからナンガル経由でチャンディーガルへ。
乗車中、私はたまたまジャワペラックボバーをかなりの時間試しました。さまざまな地形でテストしました。
私はその操縦を研究しているヒマラヤの丘陵地帯でそれを乗りました、 ジャワペラックの最高速度をテストする高速道路で、 そしてパンジャブ州のすべての主要都市で、その道路の存在を楽しんでいます。
あなたは私のYoutubeチャンネルで3つすべての毎日のvlogを見ることができます。
自分でマシンを探索する以外に、 コアのジャワチームと交流し、関連する質問をする良い機会がありました。明白な「ジャワペラックにはダブルシートが付属しますか」から、それほど明白ではない質問まで、私は彼ら全員に尋ねました。
これは、乗車中にYouTubeチャンネルで公開した簡単なレビュービデオです…
ジャワペラックピリオンシートモディフィケーション
あなたがアフターマーケットアクセサリーの世界でこの1人乗りの浮気者へのピリオンシートを探しているなら、 それならあなたはあなたの周りにそれを見つけると確信しています！
Jawa Perakにアフターマーケットのピリオンシートを提供する会社を探しているなら、 その後、それを忘れます。
今のところ、 市場にはアフターマーケットシートもありません。でも、モーターサイクルが発売されたらすぐに、 変更中の人は、測定値を取得して解決策を提供します。
2020年9月の更新 ：チャンディーガルの誰かが先週、ジャワペラックのダブルシートの改造をすることになりました。こんな感じ…
見た目に関しては、 彼らはまともな仕事をしたようです（予算の取り引きのために）。しかし、安全性について言えば、 長いツアーで70kgのピリオンを運ぶのに十分な強度のシートはないと思います。
よく見ると、このジャワペラックピリオンシートはあまりサポートされていないことがわかります。また、 取り付けが遠すぎます。今、 取り付けが遠いほど、ジョイントの重量が大きくなります。 取り付けが始まるところから。
頻繁に使用すると、 ジョイント（または溶接）が外れる可能性があります。
私は自分のYouTubeチャンネルで完全なビデオを作成しました。 この特定のジャワピリオンシートが十分に安全でない理由を説明します。ビデオでは、比較的安全な変更がどのようになるかについても説明しています。
上で共有したビデオには、さらにいくつかのJawaPerakの変更が含まれています。 別の排気管と折り畳み式のナンバープレートを含みます。すべての変更には、アフターマーケットアクセサリーが含まれます。
ジャワペラック配達待ち時間
Jawa 42の納期については、別のブログで、同社が先入れ先出し方式（FIFOシステムとも呼ばれます）に従っていることをすでに述べました。
これによれば、 すべての配達は、予約日に従って決定されます。ジャワペラックを早く予約した人は、後で予約した人よりも最初にそれを手に入れようとしています。クラシックレジェンドは、公正な順序に従っています。
そうは言っても、 確かなことの1つは、すべてのJawaモーターサイクルの待機時間が公平になるということです。
発売日といえば、 ジャワペラックの配達は2020年7月20日から始まりました。 メディアでクラシックレジェンドによって発表されたように、 Instagramチャンネルと同じように。
会社の発表の1日前にInstagramチャンネルにも同様の投稿をしました（Jawaモーターサイクルに関する定期的な情報についてはInstagramをフォローしてください）。JawaPerakの配達と待ち時間についてのヒントを提供しました。
後で地元の販売店を訪れ、日付を確認しました…
今、 ジャワペラックの配達または待ち時間は変動し続けるでしょう。コロナウイルスの影響で、 サプライチェーンにも大きな影響があります。
納期は、事前の予約数だけでなく、製造されて工場から発売されるオートバイの頻度にも依存するため、最寄りの販売店に問い合わせてください。
2020年9月の更新 ：デリーのいくつかの地元のディーラーでジャワペラックの待ち時間について尋ねました。現在、ほとんどの販売店には少なくとも5か月の待ち時間があります。です、 しかし、 2020年末までに、待機期間が数か月短縮されると予想されます。
ジャワペラックマイレージ
自転車の乗り方にもよりますが、 私は数人の所有者とジャワペラックの走行距離を尋ねました、 彼らのために、 25から30kmplの間のどこかにあることが判明しています。
また、 正確な走行距離を記載することは不可能であり、オートバイごとに異なることに注意してください。例えば、 私はいつもJawa42から40kmlp近くのマイレージを受け取っています。しかし、42またはClassicから30kmpl未満のマイレージを取得していると主張する他の所有者によく出くわします。
そのため、自分にも有効な番号を記載することはできません。
二輪車の技術に関しては、 Jawa Perakは、42やClassicと大差ありません。 パワーとエンジン排気量のわずかな増加を除いて。
そうは言っても、 あなたが非常に経済的に運転するならば、 ジャワペラックのマイレージを約35に保つことができるはずです。 しかし、 乗車中に積極的な加速とブレーキングを練習し、 あなたはより少ない数を得るかもしれません。
私のパンジャブダトールに乗っている間、 Jawa Perakの走行距離を計算してみたところ、25kmplになりました。バイクはテスト車両であり、私はグループで乗っていたことに注意してください。私のギアシフトはそれほど経済的ではありませんでした。
それ以外、 Jawa Perakには、Jawaの他の2台のモーターサイクルと同じ14リットルのタンク容量があります。したがって、35〜40のマイレージを取得している場合は、 ツーリングには14リットルのタンクで十分ですのでご安心ください。
私のラダックのビデオを見たことがある人は、私が乗車中ずっと余分な燃料を運んだことがないことを知っているかもしれません、 私の42が乗車中に35+のマイレージを与えていたことを考えると。
ジャワペラックトップスピード
パンジャブダトールに乗っている間、 最高速度を数回テストしました。バイクにパワーを残したまま、時速135kmを簡単に超えることができました。
グーグルのいくつかの出版物によると、 ジャワペラックの最高速度は時速150〜160キロメートルです。しかし、150を超えるにはある程度の努力が必要だと私は信じています。
すぐに何秒のテストで最高速度と時速0〜60 kmを実行し、YouTubeチャンネルに動画を公開します。
私の42と比較して、 それはより良いトップエンドを持っています。 30bhpと31Nmのトルクを発生します。
ジャワペラックの振動に関する限り、 バイクは驚異的に滑らかで、時速100kmまで何も感じません。
ジャワペラックアクセサリー
ハンドルバーミラーのようなほとんどの公式アクセサリー、 クラッシュガードは42およびClassicと同じです。そのため、Jawaモーターサイクルの公式ウェブサイトで価格を確認できます。
サードパーティのアクセサリのリストについては、Jawaアフターマーケットアクセサリのこのブログを確認することもできます。
在庫のジャワペラックに付属している公式アクセサリーの問題に関する限り、 パッケージに多くのものがないことを知ってがっかりするでしょう。バイクはJawa42やクラシックと同じくらい生です。
唯一の違いは、 42とクラシックにはバーエンドのバックミラーがなく、必要に応じてペアでルピー1598を支払う必要があります。 ジャワペラックでは、 無料のアクセサリーです。
私はジャワペラックの配達のビデオを作りました、そこで所有者は彼がバーエンドミラーの代金を払う必要がないと私に言いました、そしてそれは無料のアクセサリーの一部でした。これがビデオです…
その他の付属品については、 クラッシュガードのように、 しかし、 あなたは支払う必要があります。
すべての公式アドオンアクセサリについては、Jawaモーターサイクルの公式ページを確認してください。または、JawaPerakのアフターマーケットアクセサリーに関するこのブログをお読みください。
モンスーンでのパフォーマンス
すべての設定のうち、 なぜ私がモンスーンでのジャワペラックのパフォーマンスについて話しているのか疑問に思っているなら、 特に、 ペラが私に印象を与えなかったのはモンスーンだけだったからです。
不均衡な体重のために、または神は何を知っていますか、 ジャワペラックの後輪はグリップをかなり失います。
スラッシュや雨の中、 あなたはペラに乗るのに非常に注意しなければならないでしょう。
ロードプレゼンス
ジャワのオートバイがキャッチーであるという事実を否定することはできません。私が自分の街で42人しか所有していなかったときのことを覚えています。 かなりの数の眼球を捕まえました。道路の存在下で、 ジャワペラックはキラーですらあります。
安心してください、 心配する必要のないことが1つあるとしたら、 それはこのマシンのロードプレゼンスです。
すべてのJawaモーターサイクルのこれらの写真を確認し、Perakを42およびクラシックと比較してください。
ジャワペラック仕様
エンジン型式： 単気筒、 4ストローク、 液冷、 SIエンジン、 DOHC
変位： 334 cc
マックスパワー： 30. 64 PS
最大トルク： 32. 74 Nm
シリンダー数： 一つ
冷却システム： 液体冷却
シリンダーあたりのバルブ： 四
ドライブタイプ： チェーンドライブ
起動： セルフスタートのみ
燃料供給： 燃料噴射
伝染;感染： マニュアル
ギアボックス： 6スピード
エンジン型式： BS6のみ
