機内持ち込み手荷物は小さくなるべきか?
更新(6月18日): 米国の航空会社が提案を「不必要」として却下し、政治家が新ガイドラインを批判したため、IATAは小型機内持ち込み手荷物の提案を保留しました。
国際航空運送協会(IATA)は、機内持ち込み手荷物のサイズを統一し、搭乗効率を向上させるため、より厳格なガイドラインを提案しました。
提案された「最適」サイズは、縦21.5インチ(約55cm)×横13.5インチ(約34cm)×奥行き7.5インチ(約19cm)で、米国航空会社の一般的な許容サイズ22×14×9インチ(約56×36×23cm)よりやや小さくなります。
IATAは、これによりすべての乗客が十分なオーバーヘッドビンの空間を確保でき、遅れて搭乗する乗客の遅延が減少すると主張しています。航空会社が座席数を増やし、足元スペースが縮小し、各種サービスに料金を課す中で、ビンの空き容量は重要な課題となっています。格安航空会社のSpiritやFrontierはすでに機内持ち込み手荷物に料金を設定しています。
実際には、多くの旅行者が新しいバッグを購入するか、手荷物を預ける料金を支払う必要が出てくるでしょう。IATAは適合バッグに「Cabin OK」バッジを付与する計画ですが、サムソナイトの24インチキャリーオンローラーを調査したところ、現在のところ提案サイズを満たすものはありません。
航空会社はこのガイドラインを採用する義務はありませんが、将来的な規制や既存の手荷物が「サイズオーバー」と見なされる可能性に影響を与えることがあります。
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