ジャーナリストが数年にわたるグローバル・ウォーキング・オデッセイで、先祖の道をたどる

旅のはじまり Alita と Colby は、Wander With Me でアメリカ大陸横断の様子をシェアしながら、Sidetracked に最近の旅路や日々の暮らし、探検生活について語ります。 バックパックだけで、バス・バイク・馬・トゥクトゥク・徒歩と、手に入る手段で移動していた日々の中で、子どもの頃のロードトリップへの憧れが芽生えました。『自分たちのペースでアメリカ大陸を走れるか？　アフリカやそれ以外の大陸は？　泥・雪・砂といった様々な地形をどう乗り越えるか？　数週間自給自足で過ごすことはできるか？　自然の中で創造性を高め、瞬間と未知に身を委ねるために何を手放すか？』といった疑問が次々に浮かびました。 車両紹介：Sheila the Green Beast 32 歳のトヨタ・トゥルーピーが私たちの移動拠点です。オーストラリアで 10 万マイル走破した実績を持つこの車は、前オーナーから「Sheila the Green Beast（緑の獣シェイラ）」という愛称を受け継ぎました。屋根テント、ソーラーパネル、浄水システムとシンク、冷蔵庫、オーニング、脱出用ギア、そして使い込んだカメラ

緊張と期待が入り混じる中、私たちは入国管理ビルの急勾配のランプを自転車で勢いよく滑り降り、闇市の両替商を避けて新疆省へと抜け出した。レベッカと私は、カザフスタンからベトナムまで約5,000kmを90日で自転車で走破するという挑戦に挑んだ。中国横断の旅が始まった。 新疆の大地と300kmの砂漠区間 新疆は西ヨーロッパと同等の広さを持ち、地図上ではほとんどが砂漠に見える。首都ウルムチは世界で最も海から遠い都市だ。私たちはタクラマカン砂漠とゴビ砂漠の間に挟まれた一本の道路を東へ走った。強風や砂嵐、季節によっては極端な暑さや凍える寒さにさらされる過酷な環境である。 砂漠の中には緑のオアシスが点在し、そこだけが水と食料で生き延びられる唯一の場所だ。私たちは町から町へと移動し、補給を行いながら旅を続けた。 出発から一週間後、地図上で暗く空白に映る300kmの砂漠区間に突入した。最後の集落で食料と水をたっぷりと積み込み、チームシェルパとしての私の荷物に加えて、レベッカも12kgの水を追加した。 灼熱の風とトンネルの避難所 夏の本格的な暑さはまだ来ていなかったが、風が熱く感じられ、ボトルの水さえも飲み

これは英国の様々な風景と食材を探る野生採集・料理シリーズの第2回です。ルートやアイデアは Viewranger.com をご覧ください。 霧がまだ蔓を絡めた壁に掛かり、デヴォンの狭い路地を慎重に走る。小さな村を通り過ぎても、十年前にこの辺りで暮らし働いていた頃と変わらぬ景観と生活のリズムが続く。タイヤが牛の格子を越える音が、後部座席でまだ眠っていた仲間を目覚めさせる。開けた荒野に出ると、丘や山頂に点在する岩のトスがはっきりと見えてくる。 ハイターの斜面を上がり始めて数百メートル進むと、今日の食事の最初の野生食材――シダの若芽（フィドルヘッド）が見つかる。米国のファーマーズマーケットでは徐々に見かけるようになったが、英国ではまだ珍しい。シダは広大な高原に広がっており、採取は比較的容易だ。ただし、毒性を持つシダ種もあるため、100％確信できる種のみを採取すること。春先に新芽が伸びる頃が最も美味しく、昨年4月の長い寒波で今回見つけたシダはまだ萌えている。 ハイターの側面を回り込み、点在する採石場の一つに出る。約200年前、この採石場は活気に満ち、手削りの花崗岩ブロックと鋳鉄製トラムウェイで