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米国自転車ルート41で絶対に訪れたい10のスポット

北星ルート(U.S. Bicycle Route 41、通称USBR 41)は、セントポール、デュルース、グランドポートージを結び、全長315マイル(約507km)の壮大なサイクリングコースです。ミネソタの自然美を満喫しながら、以下の10か所は必ず立ち寄りたいスポットです。

セントポール周辺

CHSフィールド(セントポール)

米国自転車ルート41で絶対に訪れたい10のスポット

メジャーリーグの喧騒とは違い、マイナーリーグのセントポール・セインツが主催するCHSフィールドは、マスコットのブタ「Mudonna」やライブ音楽、さらにはインターネット猫動画映画祭など、ユニークなイベントが楽しめます。

グラントハウス・イータリー&ホテル(ラッシュシティ)

19世紀に遡る復元された酒場で、宿泊と食事が体験できます。心霊現象の噂もありますが、ストリームを渡らなければ安全です。

スネークリバー・ファーポスト(パインシティ)

1804年の冬に再現された歴史的毛皮取引拠点。フランス系冒険家、イギリス系毛皮商人、オジブウェ族のキャンプを体験できます。

ヒンクリーファイアーミュージアム(ヒンクリー)

米国自転車ルート41で絶対に訪れたい10のスポット

1894年に起きた史上最大級の山火事を紹介する博物館です。炎をくぐり抜けた遺品や生存者の証言を通じて、ミネソタ史に残る重要な出来事を学べます。

デュルース以北のハイライト

デュルース・トラバース・マウンテンバイクトレイル(デュルース)

市内だけで100マイル以上のトレイルが整備されており、Day TripperのガイドツアーやContinental Ski & Bikeでのレンタルが人気です。

ニュー・シーニック・カフェ(デュルース)

米国自転車ルート41で絶対に訪れたい10のスポット

シーニックハイウェイ61号線沿いにあるレトロなカフェ。外観は控えめですが、地元では最高の食事と絶景が評判です。

テテグーシュ州立公園(シルバーベイ)

米国自転車ルート41で絶対に訪れたい10のスポット

北岸から約60マイル離れたキャンプに最適なスポット。ハイキングでソートゥース山脈やバプティズム川の滝、ショベルポイントの展望台を楽しめます。

ルッツェン・マウンテンズ(ルッツェン)

米国自転車ルート41で絶対に訪れたい10のスポット

ゴンドラでムース山頂へ。北岸のパノラマ、サミット・シャレーでの食事、アルパインスライドでのスリル満点の滑走が体験できます。

ノースハウス・フォークスクール(グランドマリス)

米国自転車ルート41で絶対に訪れたい10のスポット

松の葉かご、発酵、木彫り、フライキャスティング、セーリング、ソングライティングなど、北部の伝統技術を学べる教室が多数あります。週末のワークスタディプログラムで無料宿泊も可能です。

グランドポートージ州立公園&モニュメント(グランドポートージ)

米国自転車ルート41で絶対に訪れたい10のスポット

北岸の断崖やビーチ、先住民の歴史、そして圧倒的なサイクリング景観が魅力です。USBR 41の最北端に位置し、訪れる価値は抜群です。


トラベルノート
  • ミネソタ州北東部で体験できる5つの自転車アドベンチャー

    にぎやかな港町デュルースの舗装された湖岸トレイルや、廃鉱山を利用したマウンテンバイク、スーペリア国有林でのバイクパッキングなど、ミネソタ州北東部のサイクリングは美しさと荒々しさが融合した唯一無二の体験です。以下の5つの自転車アドベンチャーがあなたを待っています。 デュルース・トラバースを端から端まで走る 新設シングルトラックと歴史あるトレイルセンターが融合したデュルース・トラバースは、全長26マイル(約42km)の都市型トレイルネットワークです。スピリットマウンテン、レスター・パーク、ミッション・クリークなどを結び、森や草原、街並みを横切ります。初心者はレスター・パークの緩やかなシングルトラックで楽しめ、上級者はロックが多いピエモント・トレイルでテクニカルな走りが可能です。スピリットマウンテンのバイクパークでは年間を通じてリフトサービスがあり、レイク・スーペリアの絶景を眺めながらダウンヒルを満喫できます。 自分だけのプランを立てるか、The Duluth Experience にプランニングを依頼してみてください。 アイアン

  • アイスランドで自転車旅

    アイスランド内陸部での自転車挑戦 「簡単だったら挑戦ではない」――この言葉を胸に、アイスランドの内陸部を走るF208を走り続けた。火山灰の路面と他の車両が作った車輪跡が混ざり、トレイルの片側に自転車を保つのが難しいこともある。バスがまるでツーリングカーのように走っている姿に驚かされた。 内陸部の風景 アイスランド到着から5日目、雨が止み晴天に変わり、まるで夏のような快晴だった。サイクルタイツをショートパンツに替えたくなったが、実際に外に出ると少し寒く、すぐにショートは無理だと感じた。 海岸線とは対照的に、内陸部では緑の草原が火山砂に変わり、舗装道路はトレイルへと姿を変える。湖ハラウネイャロンの周囲は山々が遠くに点在し、ほとんど何もない寂しい景色が広がる。 道は徐々に急勾配になり、背輪が回り続けて登りが困難に。約20kgの荷物を積んだ自転車は押さざるを得ず、車で通り過ぎる人々が手を振り笑顔で写真を撮る光景に、挑戦を受け入れた自分を実感した。 途中、色とりどりのリオライト山や黒い灰、赤い山、緑の苔が織りなす鮮やかなキャンバスに心を奪われた。 ランドマンナロウガル ランドマンナロウガル(「人

  • クラシック・オートルートの冒険

    クラックスデーとは登山用語の「crux(クラックス)」は、技術的に最も難しい区間を指す言葉です。私たちにとって、最後の三日間のうち二日がまさにクラックスデー――最も厳しい挑戦の日でした。出発前の不安夜、私たちだけの小さなドルトワールの天井を見上げながら眠れない時間が続きました。高山で起こるチェイン・ストークス呼吸と、前日にガイド付きチームがLa Serpentineで転落したというニュースが頭を離れません。呼吸は高度の影響で不規則になり、深呼吸を強いられました。事故はアルピニズムの危険性と、ロープで結ばれた仲間を信頼する重要性を改めて思い起こさせました。早朝の出発4時30分に朝食を取り、5時にはディックス小屋を出発。ハーネスを装着し、装備は手の届くところにまとめました。最初の登攀はカメラとGPSをバックパックに入れ、集中力だけが求められる時間です。氷河とLa Serpentine薄明かりの中、氷河デ・シエロンへと向かうと緊張感が漂います。ヘッドランプで顔を照らし合うときの掛け声が雰囲気を物語ります。装備を何度もチェックし、技術的な難易度は低いものの、正しいステップとピッケルの使い方が鍵