ジンギスカンの足跡をたどる旅

グレート・ヒマラヤ・トレイル（GHT）は、パキスタン・カシミールのナンガ・パルバットからチベットのナムチェ・バルワまで、約4,500kmにわたる既存トレイルを結ぶ計画です。カシミール、インド、ネパール、ブータン、チベットを横断し、完成すれば世界最長・最高峰の山岳トレッキング路となります。2010年7月時点では、ネパールとブータン区間のみが詳細に歩かれ記録されています。 シミコットからリミ渓谷へ 北西ネパールのシミコットは、道路がほとんど通じない最も孤立した地域のひとつです。私たちはまず、二週間のループで神秘的な仏教徒のリミ渓谷へ向かいました。子どもたちが泥水の中でひよこを追いかけ、ロバが鳴き、古いラジオからはかすかな音楽が流れる市場通りは、秋の薄明かりに包まれていました。 リミ：魂の巡礼 ガイドのラム・クマールと共に、塩の交易路をたどりながらチベット国境へ向かいます。カーネリ川の氷冷した支流で洗濯をする色鮮やかな女性たちや、ヒンドゥー教の若いシャーマンが舞う姿を目にし、山岳の民が日々の糧を得る様子を体感しました。 途中、爆薬で岩を砕く作業や、ソ連製トラックから立ち上る有毒ガス、そして4

背景 アラスカ州北西海岸に位置するノームは、ロシアからわずか180マイル、州都ジュノーから1,100マイル離れた孤立した町です。冬になると海氷に閉ざされ、道路や鉄道もなく、外部との唯一のつながりは犬ぞりの郵便隊でした。1898年の金鉱ラッシュで人口が急増し、学校や病院、電気が整備されたものの、冬季は-20℃前後の極寒と-40℃を下回る風が吹き荒れ、太陽は1日たった4時間しか顔を出さない過酷な環境でした。 セラムランとイディタロッドの起源 1925年、ノームでジフテリアの流行が発生し、医師は必要な血清を持ち合わせていませんでした。冬季の輸送は犬ぞりしかなく、血清は「セラムラン」と呼ばれるリレー方式で道路沿いのローディングハウスを次々に渡され、-40℃以下の過酷な条件で運ばれました。この英雄的な救助活動が、後のイディタロッド・レースの歴史的背景となります。 1973年、ジョー・レディンソンらの尽力で、歴史的な郵便路とセラムランの区間を踏襲した1,000マイルの犬ぞりレース「イディタロッド」が開催されました。以後、イディタロッドは「最後の偉大なレース」と称され、毎年多くのコミュニティを結びつ

旅の始まり 雨が激しく降りしきれる中、港へ向かうためにポート・アルバーニの空っぽの通りを歩いた。夜明けの光は濃い霧に覆われ、なかなか差し込まなかった。フランシス・バークリー号に乗り込み、蛇行するアルバーニ・インレットを下ると、バックパックやトレッキングポールを装着したハイカーたちが同乗していた。約4時間半の航海でバムフィールドへ向かい、船は沿岸の各コミュニティへ郵便や食料、必需品を届ける。雨は止んだものの、空気中に残る湿気が海岸を霧で包んでいた。鷲が樹冠の上を舞い、クマが岩場の岸辺を巡り、アシカが数メートル先で餌をついばむ――時間がゆっくり流れ、瞬間だけが存在した。 バムフィールド到着 午後早くにバムフィールドに到着すると、シャトルサービスを提供する女性が迎えてくれた。バンに乗り込み、他の乗客を待つ間、レンガ造りの総合店の壁際に泥だらけのハイカーたちが座っているのを見つけた。彼らはちょうど自分がこれから挑むトレイルを終えたばかりのようだ。興奮が高まる中、全員が荷物を積み込み、ウエストコーストトレイルへ向かう砂利道を走り出した。 トレイルヘッドでのオリエンテーション トレイルヘッドに