事実上OBXをツアーしてください！私たちのトップ5の社会的距離転換

私は自転車の後ろでうずくまります、 それが、上の急な山腹から飛び出す羊の群れから私を守ってくれることを願っています。うわー。ゴツン。トラックと私の頭を越えて、彼らはジャンプします、 下の小川に向かって急いでいます。私の心は家に向かって、そして私の夫が警察への扉に答えるという明確な可能性に向かってひらめきます。 「ごめんなさい、あなたの妻はびっくりした羊の群れに殺されました。」 羊を略奪するのは、 でも、 私たちの心配の最小。私たちのグループは私たちの手にはるかに深刻な問題を抱えています：私たちは今日3度目の道に迷いました、 そして私たちのサポート騎手に会うために次の谷に行く必要があります、 私たちのキャンプキットをすべて持っている人、 食品および設備。さらに悪いことに、 夕暮れが近づいています。 これは、キルギスタンのタラス山脈を横断するこの先駆的な10日間のマウンテンバイク遠征の最新の課題です。私たちの7人のグループがなんとかそれを完了することができれば、 私たちは古代の遊牧民の小道に沿って140マイルを旅したでしょう、 4000m以上の高度に登る、 10以上の峠。 どち

今年の3月、 ヨーロッパ本土から南アメリカ本土へのサポートなしで漕ぐ最初のチームになった後、5人のアマチュア漕ぎ手が2つの世界記録を樹立しました。オリバーベイリーは彼らの最終日を語ります、 麻薬密売と海賊行為で有名なベネズエラの海域をナビゲートします。 記録的な大西洋横断列の最後の24時間は、最も印象的でした。 50日ぶりに、空と海の青灰色以外の色調を区別することができました。夜明けに船首小屋を出ると、 トリニダードの鮮やかな緑の植物相が突然見えてきて、それはいくらかの安堵としてやって来ました。前日、トリニダードの北海岸に沿った通路を確保するためのウェイポイントを見逃す可能性があることにパニックになりました。私たちの計算と赤道流の見落としは、私たちをウィンドワード諸島に引きずり込む可能性があります。 南アメリカ大陸から遠く離れています。私たちは南東向きの方位でトバゴに向けて操縦しました、 風の影響を考慮して、 膨らみと電流。そこから、ベネズエラ半島に向かう島を通過し、ボカスデルドラゴンを越えます。これは、2つの国を隔てる11マイルの水路です。 大陸棚に近づくにつれ、 トビ

ブルックス山脈の広大な荒野での3日目は、午後のハイキングから、ノータック川のほとりにあるキャンプから見えるドーム型のピンゴに戻ることに気づきました。私たちと一緒にトレッキングしたのは、ジム・スリンガーとアンドリュー・「ティップ」・テイラーでした。 過去数年間にメールを交換した2人の男性ですが、今ではもっと個人的なレベルで知り合うようになりました。ハイキングは私たちの足を伸ばし、私たちがつながれていた場所から離れるのに切望されていた機会を提供しました、 飛行機が残りの食料と装備を持ってくるのを待っています。 3日前に 私たちのブッシュパイロットは、一連の暴風雨システムと近くの山火事からの視界が制限されていたため、北極圏国立公園のゲートへの1回の飛行に制限されていました。私たちはグループ内の5つすべてを輸送することを選択しました。 私たちの食料と装備（ボートを含む）のほとんどを滑走路の町ベトルズに残し、 パイロットが翌日配達できることを期待しています。 その夜遅く、 私たちは、今後数日間、私たちの食糧をさらに配給する方法について議論しました。 アラスカの荒野の予測不可能性が補給を妨げ続