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私はポーター

2日目、マインドデーモンが私を狙撃し始めました。私の能力と正気を疑う。重荷を背負った背中から、コックシュアの自信のマントが滑り落ちるのを感じることができます。 2年前にカフェインを燃料とする夢として始まったものは、急速に悪夢の領域に降りてきています。高地のポーターの仕事を管理できると思ったのは一体何だったのでしょうか。私のトレーニングは、写真撮影の一環として、比較的平坦な地面に重い荷物を30分近く運ぶことで構成されていました。今-エベレストベースキャンプへの道で-私の足が混乱している、 背骨の付け根に痛みのある箇所ができて、まだ数週間先にあります。 私は尋ねざるを得ません:私はどのような愚か者ですか?

この質問は、登山道で私を絶えず悩ませています。 特に上昇を伴う部分。急勾配は敵であり、どこにでもあります。ヒマラヤ地域では、トレッカー用のギアのほとんどを運ぶのはポーターです。 登山者、 ホテルやロッジ。ポーターは他人の夢を実現します。今、背中にほぼ35kgを背負って、自分でポーターを試しています。 51歳の肌の色が薄い、 生姜スコットが片方の足をもう一方の足の前に置き、 エベレストベースキャンプへの道で高度を上げる。

なんてすごいコーヒー、 高度と新鮮な酸素の突然のバーストが可能です。 2年前、私はネパール西部のリミ高地にあるテントで眠れずに横たわっていました。ポーターになるとどうなるのかしら。彼らはトレイルのいたるところにいますが、彼らの生活と彼らの仕事はほとんど見過ごされています。私はポーターの人生がどのようなものかを自分で確かめる夢を見ました。私は計画を立てました。

ルクラの2日下で、この計画は今では賢明ではないようです。うんざりだ、 一口一口嘔吐私は無理やり押し込もうとします:入ってくると麺が出てきます、 しかし、より速く。私のギアを運ぶために別のポーター(皮肉の皮肉)を雇っても大丈夫かどうか疑問に思います、 そして私がパンターとしてトレイルを歩き続けるために、 私のカメラギアだけを持っています。私はあらゆるひねりを知っており、このルートをオンにします、 すべての建物と橋、 スカイラインのすべてのピーク、 17回歩いた。実際には、 私はこの地域をよく知っています。KEアドベンチャーのトレッキングリーダーとして、過去10年間にヒマラヤで30回以上の旅行を主導してきました。しかし、重い荷物の下の道に沿って苦労することは、まったく新しい視点を明らかにしました。ほとんどの場合、私はほぼ2倍に曲がっており、3歩以内に集中しています。見上げるのは贅沢です。

私はそれをするという夢を持っていたのでここにいます-私は自分自身に個人的な挑戦を設定しました-そして私はポーターの生活への洞察を得たいと思っています。それを行う方法はありませんが、続行するしかありません。私は顔を維持する必要があります。しかし、私は道のりで骨董品になりました。私は、世界中のポーターやトレッカーに、歩き回るのと同じように見つめられています。 特大の甲羅に座礁したカメのように。失敗は選択肢ではありません:私が頻繁な安値の1つに当たるときはいつでも、プライドと血まみれの心が私のお気に入りの薬になりました。私は頑固だ、 ラバのように。 私はポーター 私はポーター 私はポーター 私は6人の乗組員の一部として引き受けられました、 主に英国出身の8人の西洋人クライアントのためのポーター。二日目までに私の仲間のポーターの一人、 20歳の丹巴クルンライ、 「重いかばんを持ち歩きたいと思っている見知らぬ観光客のことを考えている」と認めています。私は彼と一緒に考えています。

ネパールのポーターは荷物を運びます、 ナムロを使って信じられないほどの100kg(私が目撃した)まで何でも計量し、 これは、頭の前と荷物の周りにあるストラップです。私がこれをしたなら、 私は今よりもずっとストレスを感じていただろう、 おそらく不可逆的に損傷しています。私は古いリュックサックを、私が持っている2つのクライアントキットバッグのフレームとして機能するように改造しました。それは見事に働いています、 そして、私はそれを1つ以上の方法で愛着しています。私は、それを丹念に縫い合わせた女性に敬意を表して、Veraと名付けました。私のため、 ベラはスターです。そしてそれは個人的なものです。彼女を試したネパールのポーターの何人かは否定的な肩をすくめました:彼らはナムロを使うことを大いに好みます。

ネパールのポーターは、歩いている限り、頭に紐を巻いて荷物を運んでいます。幼児は定期的にそれをします、 荷物の重さは年齢とともに増加します。彼らには適応する生涯がありました。私自身の適応はもっと速くする必要があります、 しかし、私はそこに着きます。トレイルでの17日間の8日目までに、私はかなり気分が良くなりました。私の最初の目覚めた考え、 毎朝、私が意識への敷居を越えると、 「ああ、神様、 別の日ではありません…」私が先の挑戦を楽しむところまで。

ディンボチェで4400mの等高線を頂くまでに、 アマダブラムと巨大なローツェの壁の間の狭い谷に広がるジャガイモが豊富な集落-私の心の悪魔は打ち負かされました。私は狂った愚か者ではないことを理解し、それを行うことができます。私はトレイルと背中の負荷に同調しています。同時に、 一緒に働いているポーターからの態度の変化を感じます。

早い段階で、 それは主に奇妙な外見と物理的な距離の場合でした。今、 彼らは私を会話に統合し始めました、 私と一緒に歩いてとても幸せです、そして私がビデオカメラを降りる間、彼らは私と一緒に休んで待っています。数回、私は彼らのロッジで彼らと一緒に寝ました–多くの場合、カードが演奏され、強力な酒のラクシが供給される1つまたは2つの拡張されたシングルスリーピングプラットフォームを備えた大きなシングルルームです。 ベッドロールが寝るために配置される前に。

「私たちは自分の宿泊費を払わなければならず、食べ物は非常に高価です、 」とRobeenTamangは言います。 「私が知っているほとんどのポーターは、お金を節約するために1日1食しか食べません」。この点は、Pasang NoruSherpaによって強調されました。 10年間ポーターを務めている人:「一部の企業は1日1000ルピーを支払います。 でも今は750ルピーもらっています。私は自分の食事をコントロールしなければなりません。私が朝と夕方の食事を買うなら、750は十分ではないかもしれません。朝は安い食べ物を食べ、夕方は大きな食事をします。」 私はポーター 私はポーター 私が出会ったほとんどのポーターの力やスタミナがないのと同じように、 私もお腹がありません。彼らはダルバートの1つか2つの広大な塚から十分に得ることができるようです:レンズ豆のスープのプールで覆われ、カレー野菜で厚く縁取られた米の山。大量の量を胃に入れることができないことに気づきました。 また、カロリーをより頻繁に補充する必要があります。ポーターの賃金に余裕のある金額を超えて、余分な麺を購入します。 チョコレートと鶏肉の時折の食事。彼らにはこれを行うための資金がありません。そして、トレッキングの終わりまでに余分な食べ物を持っていても、私は約8キログラムを失いました。 1日5〜9時間35キロを運ぶことで、私から体重が減りました。

最後に鞄を落としたとき、私はすぐに引退することを発表しました。しかし、ほとんどのポーターはシーズンに少なくとも2回のトレッキングを行います。 いくつかは3つを管理します。私が出会った信じられないほど一人の若い男は、5月のトレッキングシーズンが終わる前に5回目の旅行に参加することを計画していました。丘で働くほとんどのポーターがスキニーの薄い側にいるのも不思議ではありません、 または、母が彼らの足について言うように、「カモメのくちばしにもっと肉が見えました。」

「私は35歳で、過去12年間ポーターを務めています。 」とPasangDomaSherpaは言いました。 女性ポーターの少数派の一人。 「私はおそらくあと3年間この仕事をしますが、それ以上はしません。 私は年を取りすぎて疲れます。私は子供たちを送り出します、 良い学校へ、 教育を受けるために。ポーターの生活は良い生活ではありません。」

最高点に到達してゴラックシェップのロッジに散歩したとき、 エベレストベースキャンプ前の最後の集落、 私は感情に打ち勝ちました。私のようではない、 私は言わないといけない、 しかし、私は涙を流しました–私は夢を持って出発しました、 苦労して、 揺れた、 深く掘った、 そしてついにトップに躍り出ました。そして、すべてポーターの負荷で。私はポーターの生活を好みました。パサンに同意します。 それは良い人生ではありません。幸いなことに、私には選択肢がありました。私はそれがどのようなものかを見ることを選びました、 ただし、1回のトレッキングのみです。 Man BhadurRaiに聞いた 私のフィルム機器を持ち歩いていたポーター、 彼が幸せなら。彼の返事は典型的にはネパールでした。 「それはそれが何であるか」の学校から直接。

「私が幸せでない場合、私は何ができますか?」と彼は言いました、 「私はまだ運ばなければなりません。難しい、 私は選択肢がありません。大変な人生ですが、私はそれから何かを得るために一生懸命働きます。軽い負荷で歩きたいなと思って、 しかし、私には選択の余地がありません。私の心は重いです、 しかし、私はそれを幸せにするよう努めなければなりません。」

トラベルノート
  • インカトレイルポーターのためのマチュピチュへの長い道のり

    インカトレイルは、世界で最も有名なトレッキングの1つです。 ペルー南部の険しい山頂と雲霧林に広がる歴史的な小道を体験するために、毎年何千人ものハイカーを迎えています。高地の岩だらけの地形を数日間よじ登った後の最終的な見返り:サンゲートを通過し、 マチュピチュの緑豊かな敷地が目の前に広がります。 しかし、この経験はグループの全員で常に共有されるわけではありません。 特にあなたがそこに着くのを確実にする人々。 ペルーの国内規制によると、インカトレイルのトレッキンググループは最大42人で構成できます。16人のハイカー、 2つのガイド、 ポーターと料理人の必要な支援クルー(これは、 グループのサイズに応じて、 最大24人まで番号を付けることができます)。これらのポーター、 通常、周囲の高地コミュニティからの地元の人々、 トレイルで幅広い責任を共有し、あらゆる種類のギアを運びます。 テントから調理鍋、トイレまで。彼らがいなければ、 多くの人が安全な場所でトレイルにアクセスできません。 環境に責任がある、またはタイムリーな方法。しかし、 業界標準では、多くの訪問者と旅を共有するこれら

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    ポーターフォックスはの編集者です どこにも雑誌 (2014年の24のベストトラベルブログおよびウェブサイトの1つ)、 美しく書かれたことで知られる季刊誌、 深く没入型の旅行物語。以下のQ&Aでは、 フォックスは彼を共有します 文学的な冒険、 どこにも ノーハウ、 と彼の現在の読書リスト。 あなた自身とあなたが立ち上げる前にあなたがしたことについて少し教えてください どこにも 。 旅行について書いた、 文学、 無秩序なコミュニティ、 冒険、 そして何年もの間そのようなもの。私は2003年にニューヨークで執筆のために大学院に行き、フリーランスと編集をしています。 どこにも それ以来。 雑誌のきっかけは何でしたか? 私は缶詰にイライラしました、 ほとんどの旅行雑誌が発行するサービス指向の執筆。キャッチーなイントロ、 クイックバックストーリー、 あなたが去る前にあなたがしなければならない5つのこと。私は一生旅行者でしたが、それは私が旅行ですることではありません。素晴らしい旅行の執筆は、読者をある場所に没頭させます。全体の場所、 ホテルではなく、

  • 編集者に会う:ポーターフォックス

    出身地: ブルックリン、 ニューヨーク。 職業: の編集者 どこにも雑誌。 好きな目的地: 砂漠。 訪問したい: 南太平洋。 奇妙な旅行の儀式: 時差ぼけに打ち勝つために到着時に24時間起きている。 機内リラクゼーションレジーム: ロマンチックコメディ。 常に機内持ち込み手荷物: iPadとValium。 コンシェルジュまたはDIY? バーテンダーや店主が私をがっかりさせることはめったにありません。 それをすべて見るか、それとも気楽に? ガイドブックに従うよりも、イスタンブールの近所で3日間芝生の椅子に座りたいです。 運転するか、運転されるか? ドライブ。でも、歩いたり自転車に乗ったりしたいです。最高はボートです。誰かにあなたの道を選ばせないでください。 (あなたが山にいるのでなければ。あるいは砂漠にいるのでなければ。) 旅行のヒーロー: ブレーズ・サンドラール、 ロバートバイロン、 ローリー・スチュアート、 ミシェル・ビュトール、 とポールヴィオリ。 旅行で見られる最も奇妙なこと: フェンス