ルックアウトマウンテンと忘れられた傾斜鉄道

に駐車 クレイヴンズハウス ルックアウトマウンテンの側で、 観光客として、 ハイカー、 トレイルランナーは一年中毎日やっています、 その場所の歴史に飲み込まれるのは簡単です。モニュメントは芝生の向こうにそびえ立ち、他のモニュメントは静かな幽霊のように立っています。 戦った男たちを追悼して、 叫んだ、 そして南北戦争の間にこの地面に血を流しました。

その紛争の悲劇に匹敵するものはありません、 しかしその後、ここで別の小競り合いがありました。山岳道路の戦争です。 路盤の形で独自のモニュメントを残した激しい競争、 鉄道、 山の北端には廃墟が点在しています。

5月のどんよりした日に、 友人のジェリー・パットンと私はクレイヴンズ・ハウスから出発しました。 上の駐車場からEastCravensTrailに向かって左に行きます。 ハーディハウスの庭にある巨大な岩を通り過ぎて、 1920年代にさかのぼる歴史的なスレート屋根のコテージ。公園内のほとんどのハイキングコースと同様に、 East Cravensは、大恐慌の際に市民保全部隊によって建設されました。 しかし、ルートは後で放棄され、ほとんど忘れられていました。

1990年に一人でゲレンデを横断して巨大なものに出くわした日を決して忘れません。 ルックアウト初の傾斜鉄道の壮大な石細工、 1世紀以上前に建てられました。当時の、 トレイルは完全に生い茂っていました、 道は森の中に消えていったので、私は数十年でいくつかの素晴らしい遺跡を見た最初の人かもしれないと感じました。 工学における古代の実験。この非常に急で保存状態の良い道路はどのようにして生まれたのでしょうか。

結局のところ、 このインクラインは女性のために作られました—彼女を喜ばせないために、 しかし、彼女をいじめるために。山岳道路の戦争中、 嵐の中心が美しい周りを渦巻いていた 知的、 ハリエットホワイトサイドという名前のやや喧嘩の音楽教師。

1843年、 ハリエット・レノラ・ストローという才能のある若い女性がチャタヌーガにやって来て、ジェームズ・ホワイトサイド大佐の娘にピアノを教えました。 弁護士、 政治家、 ルックアウトの北端の大部分を所有していた鉄道愛好家。当時わずか20歳でした ハリエットはすぐにホワイトサイド大佐と結婚した。 10ヶ月前にやもめになっていた人。ジェームズホワイトサイドが1861年に亡くなったとき、 ハリエットはテネシーで最も裕福な女性の一人でした。

不動産の重要な部分はホワイトサイドターンパイクでした、 最初と、 長年、 ルックアウトマウンテンを上る唯一の公道。のビュー モカシンベンド 山のポイント（現在のポイントパーク）からは、すでに人気のあるアトラクションでした。観光業とその後の1878年の黄熱病の流行が拡大するにつれて、 古い山道の交通、 ハリエットホワイトサイドが通行料に貪欲すぎるという苦情、 道路を維持するのに十分な費用がかからないことが大きくなりました。訴訟が増え、 お互いを食べます。

ハリエットホワイトサイドは今までに再婚していました、 今回はVarneyGaskillという名前の弁護士に 誰が無料で彼女を便利に代表することができました。しかし、 ハリエットはがっかりするのが好きではなかった。ガスキンが法廷で十分な頻度で勝訴できなかったとき、 彼女は彼に自分の家に住むために家賃を払わせた。

彼女の義理の息子を含むグループが山の上の別の道路を建設した後（現在はオックスハイウェイとして舗装されています）、 ホワイトサイド夫人は、ターンパイクを使用していない人に追加料金を請求し始めました。 その後、ポイントへのアクセスを完全に拒否しました。プロパティはフェンスで囲まれていました、 パトロール中の武装警備員と。訴訟は引きずり込まれ、 そして世論はホワイトサイドに対してさらに強く反対した。

ポイントがまだフェンスで囲まれ、守られている状態で、 ライバルの投資家は、ハリエット・ホワイトサイドを完全に凌駕する計画を立てました。

1885年、 インクライン＃1は、セントエルモからポイントのブラフラインまで建設されました。デザインでは、 ルックアウトの現在のインクライン鉄道に似ていましたが、 バランスの取れた2台の車で 一方は上昇し、もう一方は下降しました。インクラインの上部にある ブラフと彼女の敷地境界線に直接隣接し、 ホワイトサイドのライバルは印象的な、 ラップアラウンドバルコニー付きのモダンなホテル。最上階はポイントの頂上とほぼ同じで、ホワイトサイドの物件に足を踏み入れなくても同じ景色を楽しむことができました。傾斜車はホテルの下の階に停車しました。反対側には、現在の鉄道に沿って走る狭軌鉄道の駅がありました。 ブラフトレイル サンセットロック以降へ。

この頃、 イーストクレイブントレイルは、ハイキングやランニングをするほとんどの人にとって、巨大な石細工が謎のままであっても、よく整備されています。古い路盤を100ヤード急上昇した後、 ジェリーと私は、前方の道路が急に曲がるのを考えて立っていました（驚くべきことに、 この最初の傾斜は、上に向かって大きく曲がっていました）。私たちは木の階段で反対方向に向きを変え、すぐにマウンテンビューティフルトレイルに参加しました。 次に右に曲がり、半マイル北にある断崖のふもとをポイントまでたどって、古いホテルの場所を調べました。ポイントパークから続く金属製の階段の底近く、 残ったのは石の柱と非常に大きな突き出たボルト1本だけでした。注意深く見て、 最初のインクラインの広い道が谷に向かって急速に落ちていくのを見ることができました。

ハリエットホワイトサイドは山道の戦いに敗れた。裁判所は彼女に不利な判決を下しました、 ホワイトサイドターンパイクは放棄されました（今日は、セントエルモから続くハイキングコースです。 ギルドトレイル サンダースロードの古いピクニックエリアへ）。 1887年、 ホワイトサイド夫人はポイントをより親切な利益のために売り、すぐに満足した観光客が再びモカシンベンドを横切って成長しているチャタヌーガの街を見つめていました。

堂々とした、 醜いホテルと鉄道は約10年間しか営業していませんでした。二番目の インクライン鉄道 、 今日も稼働中ですが、 1895年に建設されました。2人はしばらくの間競争していましたが（インクライン＃1の広告は、乗客が他のルートをとると「激しい失望」が生じると警告しました）、 新しい鉄道は、より急勾配でより壮観な景色を誇っていました。新しいインクラインが繁栄し、古いものを買い取りました。レールが取り上げられ、 ポイントホテルは取り壊されました、 そして自然は静かにその場所を取り戻し始めました。

彼女の人生の後半までに、8人の子供のうち1人だけがまだ彼女に話しかけていましたが、彼女の死後も雲の訴訟が残っていましたが、ハリエットホワイトサイドは最後に笑いました。その2番目の傾斜については、 インクライン＃1を廃業させ、現在も運用しているものはありますか？私はジェリーに誰が資金を提供したかを3つ推測しました。

彼は最初の推測でそれを手に入れました。インテリジェントの力を過小評価しないでください、 野心的な女性。