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ゲームの愛のために

私は山道の最後の部分まで私を運んでいた古い4x4から降りました。 私たちに向かって流れる小川と一緒に優雅なダンスで谷を蛇行します。新鮮な山の空気が私を包み込みました、 そして風が私の考えを運び去りました、 四方を強大な高原に囲まれた広大な高原の景色を眺めながら、私を一人にしておくと、 雪をかぶった山頂。巨人のシリアルボウルの底にいるような気分でした。私は人間の動きの兆候を探し回った、 しかし、私が見たのは静けさだけでした。山々は私をじっと見つめ、さらに吠える風で応えました。周囲をスキャンしながら、 私は自分の運転手に気づきました、 この小さな停留所を楽しんでいるようだった人、 目を閉じて頭を太陽に向けて傾けて、 奇妙なことに、ターバンが付いたひまわりに似ています。彼は私が彼を見ているのを感じたに違いない、 彼が私に向いたとき、 と、 目を開けずに 肩をすくめる。彼の肩が再び落ちたように、 彼の後ろの尾根に、真っ黒に身を包んだほっそりした姿が現れるのを見た。彼はゴツゴツした岩や土を楽々と降りました、 重力に彼のためにほとんどの仕事をさせて、 風になびく彼の長いカミーズ。これにより、彼のアプローチはさらに不吉に見えました。

彼の頭のスカーフの下で私が見ることができたのは、太いが意図的に形作られた眉毛の下にある一対の鋭い黒い目だけでした。彼は私を上下に見ながら近くに立っていました、 と、 何も言わずに、 彼は私のバッグの1つを4x 4から取り出し、丘に向かって戻りました。迷った瞬間、 私が誰で、どこに行くのかを知っているように見える誰かに会えて良かったです。黒人の男は丘の短い仕事をしていました-それは私には見た目よりもずっと急に感じ始めていました。彼は時々立ち止まって、私の苦労した進歩を観察しました。私が数歩ごとに立ち止まって、より薄い空気を飲み込む必要があったからです。高度はすでに有効になっていた、 そして、1日でルート全体を登るという私の決断は、今ではばかげているように見えました。近くの谷に住んでいるプレーヤーでさえ、1週間早くシャンドゥールにやって来て、練習ゲームの日に参加しました。彼らのスイングスキルを磨くのはそれほど多くありません、 しかし、高度3での長時間の高強度の運動に備えて、自分自身と馬を準備します。 800メートル。

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トラベルノート
  • 交差点

    「少なくとも1つの沼を循環する必要があります」とティムは発表しました。 突然自己満足。私たち3人は、差し迫った挑戦の見通しについて熟考している間、眉をひそめました。チリとアルゼンチンの間のパタゴニアの国境検問所に関する情報の断片しかありませんでした。 ほとんどは、私たちの前の通路に勇敢に立ち向かい、誇張された苦難の物語を織り交ぜることによって真実をもてあそんでいたと私たち全員が疑った他のサイクリストから集められた噂と伝聞でした。しかし、誇張の中で、 2つの詳細が優先されました。自転車で交差点を作ることは、厳しいスローガンであり、本当の冒険でもあります。 最近、パタゴニアはバイカーで溢れています。数週間で、私はアルゼンチンを北に向かってペダリングしていました。私はパニエをフルスペクトルでブラッシングしました。 重厚な曲がりくねった人からライクラを着たスピードスターまで、 仕事から2週間の休憩の人から、壮大な大陸横断遠征の数人まで、 残りのブランドのナッター。私の次のターゲットはバイカーセントラルでした、 Carretera Austral、 チリのパタゴニアの南部の集落をつなぐ道路の

  • 宇宙は提供します

    今回の旅行では、自分の能力に疑問を抱くことがあります。私は本当にこれを行うことができますか?ここで何をしているのですか?なぜ私はこれをしているのですか?これの価値は何ですか?これらの考えは、私たちがどこの真ん中のように感じる場所にいるときに、一般的にはっきりと現れます。 今朝テントに横になっていると、 寝袋でまだ暖かい、 山に囲まれ、 最寄りの村から数マイル、 テントに雨が降り始め、突然絶望感に襲われました。私たちが乗っていた道路は、天気の良い日にはほとんど通行できませんでした。 でも雨の中、 どうすれば続けられるのか全くわかりませんでした。急な道を押し上げても、 本当の「道」に戻ることは不可能でしょう。 私たちはここで立ち往生するでしょう、 私たちの周囲の慈悲で、 神はどれくらいの期間知っているからです。食料を買いだめして数日は十分でしたが、 山に閉じ込められたのは別の話でした。私たちは座って、 ルーマニアで立ち往生、 私たちの物資がだんだんと減っていくのをゆっくりと見守っています。その時点で、 私たちは無駄になって死ぬでしょう。 タイラー、 私のすべての気分に細かく研ぎ

  • 冒険のために生きる

    メンドーサで育ち、 アルゼンチンはマヌエル「マヌ」ブステロに冒険への完璧な紹介をしました。 10代の頃、 彼はマウンテンバイクと登山を始めましたそして、 ベルギーの探検家アラン・ヒューバートが主催したセミナーに参加した後、 No BikesLandのスポンサーと協力する計画の中核 3つの火山のマウンテンバイクの降下、 うまれました。 「2回目の遠征で降下を撮影するのに21日かかりました」とマヌーは説明します。 「いくつかのエリアをカバーしなければならなかったので、私は何度か上下しなければなりませんでした。撮影はさまざまな段階で行われました–ベースキャンプ、 キャンプ1、次にキャンプ2とサミットに進みます。私たちは何日も歩いて行ったり来たりしますが、この手順はうまくいき、山に順応するのに役立ちました。」 「インチャウシ火山の頂上に到達する2、3日前に これは6でした 671mの山、 雪が多かったので、頂上はパウダースノーでいっぱいでした。山頂からの下り坂はほとんど不可能でした。 300メートルか400メートル走らなければならなかったので、自転車を持って歩き、雪がそれほど深くない場