ポーキュパン川遠征

何が私たちを旅行に乗り出すのかといつも思っていましたが、肝心なのは物語だと思います。物語を聞くことほど古く、人間の本性に関係するものはありません。物語と願いは必然的にあなたを地図に導きます。飛行機の雑誌のようなフラットで冷たい地図かどうかは、 または中央にミステリーXが書かれたしわのある黄色がかった無色のもの。地図は実現を待っている願いです。地図上に線が引かれたら、 他のすべては簡単です：あなたはそれに従う必要があります。

グランドノース

私の願いは、グランドノースでの冒険物語から来ています。多くの人が心の奥底に隠している物語、 言われるのを待っています。ジャックロンドンなどの著者、 TheBearやWhiteFangのような映画は、抽象的な冒険心を呼び起こします。 寒いところ、 野獣、 深い森と生存のための戦いはすべて混ざり合っています。古い、 遠い考え、 しかし、まるでそれをすでに生きているかのように、なじみのある感覚で。私たちの遺伝子に眠っている何か、 夜中に私たちを目覚めさせる傾向があり、 ランプの暖かい光の下でくつろぎながら、 本を手に持ってソファに腰を下ろした。シンプルで遠方へ連れて行ってくれる本、 そのページ内に記述されている正確な地図。

これらの理由から、私はアラスカとユーコンを探索したいと思っています。 ここで私は冒険旅行に基づいた会社で数年間働いてきました。去年の夏、 ユーコンの川沿いにある3つ目は 私の計画は異なっていました。もっと長く続き、遠く離れた場所で行われた旅行が欲しかったのですが、 隠された場所。私は私の古い友人と一緒に旅行しました、 デビッド・レケナ。

この冒険の準備には多くの時間がかかりましたが、 ほぼ未知の領域で実行可能な旅程の設計に数か月を費やしました。アラスカ北部とカナダの旅費は、道路が少なく、飛行機または水で移動する必要があるため、非常に高くなっています。したがって、 私は北米の2つの主要で最も有名な高速道路、デンプスターハイウェイとダルトンハイウェイに焦点を当てました。私はいくつかのユーコン川の支流を介して両方を接続します、 イーグルリバーから始まり、 その後、ベル川を渡り、 ダルトンハイウェイでポーキュパン川とユーコン川のすべてをクルージングします。

イーグルリバー

私たちの旅はイーグルリバーから始まりました。 狭い、 流れの少ない川。それは私たちにエルクとのいくつかの接近遭遇を提供しました。ある海岸から別の海岸へと渡る大規模な雄牛を眺めることさえできました。 私たちの存在を無視します。私たちの4日目の夜、 食い荒らされたカリブーの死骸が岸に並んでいる川岸を見つけました。腸は、まるで外科的精度で除去されたかのように、体から数メートル離れたままでした。川の土手には、その地域を歩き回っているオオカミからの数百の足跡が散らばっていました。一週間後、 ベル川の合流点に到達しました。この川はより高く、より速い流れを持っており、ポーキュパン川の合流点への短い旅をもたらします。このエリアはグウィッチンの狩猟保護区です。 アサバスカン語族に属するインドの国。その最も人口の多い核はオールドクロウです、 私たちのルートの真ん中にあります、 アラスカ国境に近い。

私たちの旅行の10日目、私たちは村に非常に近く、その夜、私たちはテントよりも強い屋根の下で眠ろうとしていたようでした。日は完全に晴れていた、 地平線上に雲はありません。午後になると向かい風が吹き始めた。私たちは3時間漕ぎ出し、自分たちがかろうじて前進し、後退さえしていたことを知るために全力を尽くしました。大きな曲がり角に近づいた直後、 川はいくつかの水路に分かれており、その間に砂利の島があります。川が高くなり、落ち着くまでそこで止まることにしました。突然、 どこからともなく、 ライフルを持った男が近づいてきました。私たちは立ち上がって、彼が叫んでいた一言だけを理解しました、 "夕食"。彼は私たちを彼のキャンプに連れて行き、パーティーの残りの部分に私たちを紹介しました、 3人の男性は完全に狩猟と釣りに専念しました。彼らは私たちを夕食に招待しました、 火をつけて魚とベリーをくれました。これは、旅行中ずっと楽しんだグウィッチンのおもてなしとの最後の出会いでした。次の日、 風が吹かず、太陽が頭を打ちつけて、 正午過ぎにオールドクロウに入った。

オールドクロウ

オールドクロウの後のステージは、その風景のためにすべてのポーキュパン川の中で最も有名です。狭い峡谷がこの地域を切り裂き、 カナダとアメリカの間に隙間を作る。峡谷はランパートハ​​ウスと名付けられています。 古い村と交易所、 1900年代初頭、 アラスカとの境界がある同じ場所で、白人のビジネスマンと宣教師がグウィッチンの人々の間に一緒に住んでいました。現在、 それは空いていて、いくつかの夏の日の間、 オールドクロウの乗組員はそれを改造して維持しようとします。オールドクロウからたった1日の旅で、13時間以上漕いだ後、そこに着きました。私たちは木造の小屋で静かに夜を過ごし、夜遅く起きて翌朝休んだ。

夏は終わり、その夜は予期せぬ秋がランパーツにやって来ました。ゲル状のそよ風が川と峡谷を一周し、 太陽から隠されています。寒さと湿気が私たちの体に浸透しました。ポーキュパン川には急流がありませんが、 でも川が高い時は あなたが高い波で少し急流を見つけることができるいくつかのセクションがあります、 簡単に対処できます。私たちは午後にそのようなセクションの1つに到着しました、 私がボートを急流にナビゲートしたとき、 波は私たちの重いカヌーには高すぎて、水は数秒以内に氾濫しました。転覆しようとしていたのと同じように、 岸に着いてカヌーを空にすることができました。このしゃっくりはほんの1時間も無駄になり、城壁の終わりまでかなり速く旅を続けました。

その日は終わりに近づき、気温は下がり始めました、 私たちのすぐ前に急流の新しいセクションを見つけたとき。泡が表面に集まり、まばらな岩が小さな威嚇するような石の島のように見えました。これらの場合にいつも起こるように、 すべてがすぐに起こりました。瞬く間にカヌーが横向きになって座礁しました。 水を取る。寒すぎて止めてダメージを直せなかった、 それで私たちは着替えて旅を続けました。一日の終わりに、私たちはテントに落ち着く場所に到着しました。 寒くて結晶質の小川に近い長いビーチ。そこで私たちは運命的な発見を見つけました。カヌーを空にした後、カヌーをチェックし始め、船体を貫通する2つの大きな穴と、船体の内面を壊した大きな引っかき傷を見つけました。翌日、損傷の修復方法に取り組み始めました。まずペットボトルを細かく切って溶かし、カヌーの形に成形しました。それから私たちは彼らをカヌーに付着させました、 穴を覆います。ずっと小雨が降っていた。固定部分をダクトテープで保護しました。ダクトテープなしでは、評価の高い修理はありません。

日没後、森の中に煙柱があり、川の近くの入り口で2隻のボートが縛られているのが見えました。私たちは岸に飛び乗って煙に向かって進み始めました、 濡れた服を着て、 家のように見えたものに。近づくにつれて、 暗闇の中でキャビンからフードをかぶった大きなあごひげを生やしたシルエットが出てきました。私たちは寒さのために震え、私たちに何が起こったのかを彼に話し始めました。彼の名前はJ、 彼はわな猟師であり、忘れられない3日間私たちを彼の場所に招待してくれました。その夜、私たちはHに会いました。 彼の妻、 そして、私たちは機器が乾いていた火のそばでサーモンとライスの夕食を楽しんだ。 3日後、カヌーの修理を改善した後、 私たちは再び旅を続けます。

キャビンで過ごした日々の間、 森は黄色と赤に変わり、 風は本当に肌寒く、夜は霜が降りることが多かった。雨の始まりでした。 5日後、 ヤマアラシの水は茶色の白っぽい色に変わり、その水位は5倍になりました。ユーコン川に到着しました。

ユーコン川

今後、 川の流れは大きくなり、毎日長距離を進むのははるかに簡単で速くなりました。この時点で、風は私たちにとって大きなハンディキャップになりました。山々は姿を消し、蛇行は非常に豊富だったため、水路で迷子になり、川の一部は小川というよりも大きな湖のように見えました。 そして風が巨大な波を生み出します。

川のこの部分はユーコンフラットとして知られており、数百種の鳥や他の動物の避難所となっています。ここの天気は本当に乾燥していると定義することができます、 ユーコン川で降水量が最も少ない地域です。実際には、 年に数日雨が降るだけです–そして私たちはそれらすべてを持っていました。一時的な夏の嵐ではなく、通過するときにすべてがびしょびしょになりました。私たちは一定の経験をしました、 雹の石のように大きな水滴が川に激しく降り注ぐ、終わりのない雨。カヌーを満たし、私たちの会話を溺れさせたのは雨でした。何時間も沈黙の中で過ぎ去り、川に降り注ぐ雨の音と、ビーバーの村に押し寄せる私たちの列の一定のペースだけでした。

雨が再び風に取って代わり、 ですから、私たちは日中、長い道のりを進むことができました。砂浜でのキャンプ、 夕方に火のそばに座ることが私たちの日常となった。 4日目、 ヤマアラシを離れた後、 苦しい雨の日の後、私たちは奇妙な場所に来ました。それは明らかに放棄された狩猟キャンプでした。火をつけることができました、 服を乾かして、木の壁に降り注ぐ雨から守られたリラックスしたディナーをお楽しみください。少し後で、 そして真夜中に、 目が覚めたら、大雨による川の浸食により、泥だらけの川岸が消えていった。その時、私たちのカヌーは岸にずっと近づきました。 そこで、さらに後方に移動することにしました。このような状況では、ガードを下げてはいけません。私と同じくらい自信があります 私は暗くて泥だらけの海岸に歩き始めました、 フロントライトや私のアンチベアデバイスなしで。そして、この瞬間、クマが私たちから数メートル近くに来ました。忘れられない教訓で、私たちは自分の歩みをたどり、懐中電灯を持って武装した地域に戻ることができました。しかし、クマはすでに逃げ出し、カヌーの周りに多くの足跡を残していました。

翌朝、 私たちの最終日、 明るく晴れた。下流に進むと、遠くに山並みが見えました。これらの山々は私たちの地図上のフラットの終わりを示し、川の新しいセクションの始まりを示しました、 アラスカのあらゆる種類の文明から最も野生で最も遠い。その始まりは、この旅の終点を意味しました。 ユーコン川を渡るダルトンハイウェイ。

最後の蛇行を回した後、 川はまっすぐになりました。それは水の上に暗くて奇妙な物体によって戴冠されました。その作品は明らかでした、 男性によって建てられた、 この自然なパズルには合いませんでした。このオブジェクトは、数時間後にブリッジになりました。巨大な吊り橋。可動部品が最終的にその上を滑って、橋の端にある柱やいくつかの建物を照らしました。太陽がほとんど水に隠れている状態で、 私たちは橋の柱の下を渡った。ビール缶を地面に置いている間、年配のアメリカ人のグループが驚いて私たちを見つめていました。カヌーから降りるときに、巨大なトラックがすべて交差し、壊れた不気味な低いホーンの音が耳にこもった後、橋は響き渡りました。