真夜中の太陽の下でのアマチュア演劇

多くの場合、最良の計画は最も単純です。最も愚かな人もそうです。ロンドン南部のパブの暗い一角での創業以来、 北スカンジナビアの海岸から海岸への交差点を徒歩で作る計画は、事実上完璧に見えました。今後数週間にわたって、地図が非常に楽観的に調達および分析されたため、この確実性は強化されました。これは、私たちのそれぞれの作業ルーチンのクラッチからの脱出の見通しによって同等に促進されました、 そして、私たちの夜の「計画会議」に伴うビールによって。 Google Earthで大まかに計算すると、成功は1日約20マイルを13日間カバーできるかどうかにかかっていることがわかりました。私たちは可能な限り直接的な線を引く必要があり、これが本物の「遠征」であったことを示すものとして、経路がないことが受け入れられました。

私たちの時間の間に太陽が沈まないことを考えると、上記のマイレージを完了する見込みはさらに達成可能であるように見えました、 これにより、必要に応じて「長いシフト」を行うことができます。これに支えられて、 そして、エディー・イザードが51日間で43のマラソンを走ることができれば、 13日間、1日20マイルで問題はないはずです。 オスロ行きの飛行機に乗りました、 静かに成功に自信を持っています。ノルウェー北部の海岸に背を向けて立って、 雪に覆われた尾根にそびえる森林に覆われた斜面を眺めながら、 自信が一段と下がるのを感じました。もちろん、私は3人の仲間にこれについて言及せず、私たちの事業の重要性について発言し始めました。もちろん、これらは、彼らを耳にするほど不幸な人にとっては特に退屈であることがわかりました。

私たちの地図のカバレッジが私たちのルートの開始から約20マイルで始まったので、初日は未知への一歩でした。 Google Earthの表面的な調査では、河口から上流に歩く必要があることが明らかになりました。 オスロからの夜行列車から降りたところから1マイルほど。 大きな湖にたどり着くまで。これは、「マップに到達した」ことを意味します。画面上であまりはっきりしなかったのは、川が急勾配の峡谷に入ったという事実でした。 ほんの数マイル後、 その中に私たちが閉じ込められる可能性が高いように見えました。その結果、手遅れになる前に、私たちの損失を減らし、谷から抜け出すという決定が下されました。これには、約800mの特に急な上り坂が含まれていました。 主に厚い植生を通して、そして燃えるような暑い太陽の下で。タスクをさらに邪魔するために、 私たちは、主に不穏なほど密集したものからなる1週間分の準備に圧倒されました。 そしてこの段階までに汗をかき、 モルトパン。 私たちの雇用の性質を考えると、 フィットネスレベルはかなりの懸念事項であり、週に1回5人制サッカーをするために私たちが取った状況を改善するための努力でした。その結果、半深刻な怪我が相次ぎ、計画が軌道に乗る前に計画を縮小する恐れがありました。そのため、スタート地点に一枚で到着することに焦点を当てることが決定され、価値のある代替品として機能することを望んでいたザラザラしたアマチュア的な決意の精神に大きな重点が置かれました。初日の夕方までに、この精神が脅威にさらされていることは明らかであり、私たちは翌日「地図に到達する」という事実にキャンプを辞任させました。

残りの週は、エルクの足跡と交差する荒野の帯を横切る長い行進が含まれていました。 時々会えてラッキーだった人。風景はヨーロッパよりも北アラスカのツンドラに似ているように見えました、 そして私たちは広大な湖を一周しました その過程で、多くの川を流れ、ノルウェーからスウェーデンに渡りました。私たちも泳いだ、 実用的である限り頻繁に、 真上に永遠に見えた燃える太陽から逃れるために氷のように冷たい水の中。その後、地元のスウェーデン人から、旅行中に経験した天気はひどく暑かったと言われました。頑固な孤独な漁師に出会ったのはほんの一握りでした。 服を脱ぎながら様々な状態で、 毎回私たちを狩る蚊に気づいていないようです。私たちはスカンジナビアのミッジの危険性について警告されていました、 しかし、彼らの数と永続性について私たちを準備することはほとんどできなかったでしょう。彼らはスコットランド人よりも大きく、短時間で膨大な数の咬傷を与えることができ、無視するには大きな心の力が必要でした。夜に、 私たちは、小さな拷問者を思いとどまらせるために、火をつけて煙に身を寄せました。このアプローチは失敗に終わり、火災は大部分無意味でした。 太陽がまだ空に高かったので、 しかし、それは野生でキャンプするときに火を起こすという原始的な必要性を満たし、士気を高めました。原始的なニーズは、谷の急な側面をカーペットで覆った山樺の苗木からの釣り竿の笛打ちによっても満たされました。ある夜、4匹の魚を捕まえ、 私たちのグループの最も男らしいメンバーによって、 モルトローフの私たちの多様性の少ない食事に歓迎すべき追加をしました、 ナッツとオーツ麦。
荒野で8日後に到達したいと思っていた最初の補給地点に到達する可能性は低いことが早い段階で明らかになりました。プライドと頑固さの組み合わせは、この事実が明らかになった後、少なくとも1日は口に出さないことを意味しました。 しかし、最終的には、「緊急避難オプション」として指定した道路に向かって南に曲がるという決定が下されました。道に着いたその日、食べ物がなくなったので、 ヒッチハイクに失敗したということは、ガソリンスタンドに到着するまで、駐機場に沿ってさらに数マイルの距離を移動することを余儀なくされたことを意味します。この経験の結果、スウェーデンの全人口に割り当てられる特性はあまり良くありませんでした。この観点を修正するには時間がかかりました。ガソリンスタンドに着くと、地元の郵便/旅客バスの存在を発見して安心しました。さらに「ルート」に再び参加するという複雑な問題に直面して、私たちはスウェーデンの海岸に向かい、主に睡眠を伴う非常に必要な休息を取りました。 真夜中の太陽の下で、私たちの噛みつきとヘビーメタルフェスティバルへの即席の訪問をひっかきます。