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世界の終わりで最速

チリの騎手の一団が、現在国立公園から殺到している疲れた観光客の波を静かに乗り越えました。彼らの杖は失敗しました、 ほこりと暗い光の混乱に加えて、 言語、 アドレナリンの衰退。私たちも群衆の中を通り抜けました、 山に戻って、 次のラップの準備ができました。

ジェームズと私は1週間前にパタゴニアに旅行し、トレスデルパイネ山塊の周りで4日間の偵察を急いで行いました。これは、「O」として知られる古典的な60マイルのトレッキングです。古代の海底から投げ出された山々が地平線にまたがっていました。 幻想的な生き物が低地をかすめ、80歳のコンドルが空を計画しました。キャンプ場をスキップしました、 食事を逃し、そのような努力のために立派なビールの裸のモディカムを飲みました。その息をのむようなウォームアップの後、 パックの重量を減らしました。 スピードをさらに上げ、 午前2時に再開することにしました–ルートを1回で実行しようとしました。 ノンストッププッシュ。

50年前、 トレスデルパイネを訪れた西洋人はほとんどいませんでした。 その山で走るのは言うまでもありません。しかし、その隔離はその秘密を永遠に保護することはできませんでした。徐々に登山家が到着し、処女の顔をスケーリングし、登山家はバックカントリーを通る新しいトレイルを開拓しました。南緯50度の天気は穏やかで、公園へのアクセスはまだ未舗装の道路です。それにもかかわらず、ピークシーズンには、プエルトナタレスの最も近い町が熱心な旅行者で賑わいます。 パタゴニアの王冠で最も切望されている宝石を発見する端に蝶番を付けました。 4日間の偵察中に、 私たちはこれらの旅行者の中で最も勇敢な人に出くわしました、 Oの裏側に。丁寧に挨拶した後、 私たちは常に押しました、 冒険心に必要な隔離を看護します。

午前2時のアラームが鳴ったとき、 それは静かで、とても静かなパタゴニアの夜でした。テントを解凍しました ゆっくりとその瞬間を解きます。山の周りの私たちのプライベート旅行の期待を味わう。月の光は私たちがキャンプ場で最終的な準備をするのに十分でした。すぐに私たちはOの東の腕の道に沿ってささやきました、 私たちの放棄された寝袋からの最後の熱の衰退。

世界の終わりで最速

世界の終わりで最速

Oにはいくつかのキャンプ場があり、それらを結ぶトレイルの公式の閉店時間があります。これは、キャンパーが毎晩安全に到着するのを助けるのにうまく機能します。 でも、まったく止まらないと不便です。営業時間がないことに気づき、 そしておそらく法律の手紙だけで推論し、 午前2時に開始することを選択し、夕方までに終了する予定でした。しかし、私たちの実行の1時間 誰も予想できなかった障害に遭遇しました。死骸。

私たちの道を横切って伸び、私たちの頭の松明に照らされました–たてがみだけ、 胸郭、 とひづめ。川は大声で流れた。私たちの言葉は息を呑むほどに転がりました:それはピューマでしたか?今どこにあったの?狭い道と厚い茂みは、その最近の捕食者の影で強く押し付けられました。走りました、 今より速く、 朝に向かって。

夜明けはそれが来るまで決してそこにありません。午前5時に、川と監視員の小屋が私たちの注意を引きました。私たちの焦点のビームが突然吹き飛ばされました。夜の影で他に何を逃したのでしょうか?山々のシルエットがはっきりしていて、下草の中で鳥が騒々しく突っついていました。しかし、最初の光でさえ、 私たちはまだトレイルに侵入者のように感じ、問題を回避することを切望していました。潜伏と監視員の睡眠を妨げたくないという願望の間のどこかに浮かんでいる、 私たちは視界にひっくり返った、 いたずらに逃げ出し、見えなくなる前に。

ガードナーパスに到達するのに午前10時の制限時間があり、それを達成しなかった場合、実行は終了します。山の裏側の森を一生懸命押しました。トレイルは私たちをテストしました-起伏のあるジェットコースター-しかし私たちの締め切りのアドレナリンは私たちを時間に余裕を持ってそこに連れて行きました。ここから、 キャンピングロスペロスで、 私たちが樹木限界線より上に出て雪の中に現れるまでには、さらに2マイルかかりました。夏は行進していました、 でも、 そして、新しく露出した岩の上を流れる溶湯の上をライトパックで上り坂を走りました。ちょうど4日前の私たちの偵察以来、岩壁の霜は後退していました。私は今デジャヴのセンセーションを巻き起こしました、 まるで私たちが登っていた谷が、すでに持っていた冒険の骨抜きの複製であるかのように。ミレニアル世代の氷の凍ったリヴァイアサンであるグレイシャーグレイは、ガードナー峠に到着すると空気を新鮮にしました。私たちはそれに向かって滑走しました、 木に戻って、 葉と枝の間の隙間を埋める氷河の広がり、 まるで雲に満ちた空に降りてくるかのように。

世界の終わりで最速

世界の終わりで最速

私たちがバラバラになり始めたとき、影はまだ短かった。私たちは完全に自給自足のスタイルでルートを走らせることを選択しました、 実行中に必要なすべての食料を運ぶ。残り15マイル以上で、私たちの間にたった3つのゲルしかありませんでした。ペオエ湖の岸で補給する機会がありました、 しかし、私たちは長い間、困難と困難のダイヤルを自分の好みに合わせていました。ハイカーはその日はすでに立ち止まっていて、今は涼しい湖で水浴びをしていました。私たちはリズムを失い、丘を登りました。 少し話す。挑戦は疲れ果てていました、 しかし、もはや吸収したり疑ったりすることはありません。私たちの考えは、それがいつ終わるかという代わりに修正されました、 そして、私たちは、太陽からの慰めを求めることができました。山の顔がずれて、 熱によってピクセル化され、 ゆっくりと元の位置に戻します。 最終的に私たちのテントが洞察力になるまで。

翌日遅く起きました。バスはどんよりした空の下で荷を積んでいました。運動していない馬が神経質なエネルギーでぶつかり合い、チリの騎手が休んでいる囲いに、私たちは痛々しいほど足を踏み入れました。そして、笛とうなずきで、私たちは彼らのプライベートスペースに招待されました。

中は暗くてかび臭くて暖かい。私たちは荒削りのベンチに座った。ほこりっぽい上に魔法瓶から温水を注いだ メイト 葉;提供されるシングルドリンク、 補充してから渡した。私たちは冒険について少し話しました。世界の果てにある山の周りで最速になるという私たちの試みです。古い目が見た、 微笑んだ、 しわ。ラフな手が渡された メイト 沈黙の中で。私たちは時計とカメラをいじりました、 捕らえられた宝物と私たちがこれまでに記録した成果を安心させます。しばらくしたら、 騎手は立ち上がった。彼らはサドルを集めました、 そしてゆっくりと山に向かって戻った。彼らの一生の冒険に戻ります。


トラベルノート
  • 友達とその世界

    長年、 キルギスタンの雄大な天山山脈を見渡すことを夢見ていました。 ティモール海の紺碧の海岸を熟考することの 有名なオーストラリアのアウトバックを渡った私たちの肩越しに振り返ります。私たちは、寛大な羊飼いの家族と数え切れないほどの食事を共有することを夢見ていました。 新しい友達を作り、新しい文化を見つけることです。探検への渇望を癒し、この子供の頃の夢を実現するために、 自転車はすぐに最適な輸送手段として浮上しました。惑星を取り囲むこと。 生涯の友達、 私たち4人は南フランスの小さな村で育ちました。私たちは夢を実現し、世界を循環させるための3年間の旅に出る決心をしました。 すべての大陸に触れます。冒険心として、 また、カナダ北部のユーコン川を自分たちで作ったいかだに漕ぐなど、いくつかの珍しい課題を含めたかったのです。 アマゾンの熱帯雨林を西から東に横断し、凧を使ってオーストラリアのアウトバックを自転車で走らせます。 私たちの旅の種は実際には30年前に始まりました。モーガンの父親は彼自身の冒険に乗り出しました、 1980年代に3人の友人と一緒に、南極でヨットに乗って越冬しました。成

  • ダートムーア

    これは、英国内のさまざまな風景や食材を探索する、採餌と野生の料理シリーズの2番目です。ルートをたどり、より多くのアイデアを得るには、 Viewranger.comにアクセスします。 デボンの狭い車線を注意深く通り抜けるとき、霧はまだ私たちの車を囲んでいるツタに絡まった壁にしがみついています。一つの小さな村を通り抜けて、 10年以上前にこの森の首で最後に暮らし、働いたときから、風景や生活のペースにほとんど変化を感じません。牛のグリッド上のタイヤの鳴き声は、私たちのパーティーの唯一のメンバーがまだ後ろで眠っているのを目覚めさせます。さあ、 開いた湿原に露出すると、多くの丘の斜面や頂上に点在する岩の塔がより目立つようになります。 Haytorの側面を立ち上げ、 今日の食事のための最初の野生の食用物である渦巻き状若葉のシダに出くわすまで、私たちは数百メートル以上行っていません。これらの非常に過小評価されている野生の野菜は、米国中のファーマーズマーケットに現れ始めています。 しかし、私はまだ英国市場で出会ったことがありません。幸いなことに、 シダは私たちの高地の広大な帯に植民地化しま

  • オリサバ

    真新しいSidetrackedVolume Sevenの発売を記念して、 以前の各号から1つのストーリーをオンラインでリリースします。第1巻のこのストーリーでは、 リュック、 ジム、 スティーブとトッドはメキシコシティに旅行しました、 安い自転車を買った、 140マイルを循環し、 メキシコで最も高い山であるオリサバに登り、メキシコ湾まで80マイルの距離を走りました。 JIM:タイトなブリトーに巻かれ、ハンドルバーにストラップで固定されたパックラフトで、 私たちは昇る太陽に転がり込みます。最初の甌穴は、私の自転車のステムの留め金からハンドルバーを緩め、回転し始めます。私たちがリオアンティグアの源流に到達したときに私たちの乗り物を手放す計画で、 安いものを探していましたが、 私たちの機械的なノウハウが、これからのハードライディングの日々を通して彼らを育てるのに役立つことを願っています。ステム用に適切なサイズのボルトを購入します。 その後、ファスビンダーも交換します。 Fassbinderのクランクアームの1つがボトムブラケットに締め付けられていません。リアタイヤの水ぶくれ、 その後