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私たちが世界の果てまでヒッチハイクした日

トラック運転手はベンソン&ヘッジズのタバコを長く吸いながら、\"男は二人の女性と結婚すべきだ。そうすれば浮気者と見なされない\"と理屈を述べ、金歯が光る笑い声から深い咳が漏れた。

世界でも最も荒涼とした孤立した大地をヒッチハイクで横断する(ヒッチハイク動画はこちら)、この率直なアルゼンチン人ドライバーには笑顔と頷きが最善の手段だった。私が助手席に座り、ダニは真ん中にいた。彼はドミニカ共和国にいる29歳の妻自慢をしながら、ロリポップを差し出したが、私たちは丁寧に包装のまま受け取った。パタゴニアの広大なステップを放牧するグアナコの群れも見えた。

考え方は時代遅れだったが、ポルベニアで『指で旅する』――ウシュアイア、世界最南端の街へ向かうヒッチハイクが必要だと知ったとき、危険な犯罪者ではなかった。

私たちが世界の果てまでヒッチハイクした日

Porvenir: ティエラ・デル・フエゴ冒険への序章

35日間、大陸をバスで南下し、アルゼンチンとチリのアンデス山脈を縦横に走った後、プンタ・アレナスからマゼラン海峡を渡り、チリの辺境の町ポルベニアへ向かった。ポルベニアはスペイン語で\"未来\"を意味し、人口約5,000人のこの町は時の流れにほとんど影響されていない。

プンタ・アレナスのゲストハウスのオーナーは\"観光客向けのものは何もない\"と警告したが、私たちは南端の拠点を体感したくて訪れた。多くの旅行者は遠回りのバスルートを選ぶが、私たちはティエラ・デル・フエゴを横断する直行ルートを選んだ。

フェリーからタクシーで優れたB&B、ホステリア・イエンデガイアへ向かい、バスについて運転手に尋ねた。

\"バスはありません。ウシュアイア行きのバスはどこにもない\"と運転手は断言した。ポルベニアには出入りのバスサービスが存在しない。

ホストのビセンテは淡々とこう言った。\"ヒッチハイクだよ。ティエラ・デル・フエゴではそれが普通さ\"

私たちが世界の果てまでヒッチハイクした日ヒッチハイク?数百マイルの荒野を二人の女性が?

ダニの冒険心が輝くのを見て、\"大丈夫。ここは米国やヨーロッパより安全だよ\"と彼女は自信満々に言った。

ティエラ・デル・フエゴをヒッチハイクで横断

午前9時、荷物をまとめてメイン交差点へ向かうと、ダニは親指を立て、私は緊張しながら周囲を見回した。数分後、農家の娘とその弟が乗ったピックアップが停まり、私たちを乗せてくれた。

私たちが世界の果てまでヒッチハイクした日

農場から未舗装道路へ:最初の乗車体験

ベッドにビートと羊の糞が積まれていたので、荷物は車内に置いた。\"まずは犬の家へ、次にエスタンシアへ\"と彼女は言った。エスタンシアは働く農場を指す。

30分ほど砂利道を走り、錆びた車と金属屋根の小屋が並ぶヤードに到着。猫が闊歩し、犬はトラックの荷台で鎖につながれていた。彼らは舌を出して楽しそうに走っていた。

私たちが世界の果てまでヒッチハイクした日彼女は美しい丘陵と湖を抜けながら、前方のセミトラックを指さし、\"待って\"と合図した。続いて白いトラックが来て、\"君たちも乗せてくれるよ\"と。

私たちは未舗装の道路にあるドライブウェイで止まった。後ろの赤いライトが遠ざかり、車は去っていった。

次の乗車を待つ:緊張が高まる

トラックは止まるだろうか。白いトラックは通り過ぎ、手を振らなかった。青いトラックが近づき、やはり通り過ぎた。ポルベニアから遠く離れ、孤立感が増した。

そのとき青いトラックがバックし、再び停まった。安堵しながら、空の荷台に荷物を積み込み、乗り込んだ。

私たちが世界の果てまでヒッチハイクした日\"ここで止まってたら困ってたね\"と、チリ訛りの濃い声で言った。米国製のトラックは、私たちの\"輸出限定\"の旅を映し出すかのようだった。

約1時間の静かなバウンドの後、彼は南へ向かうか、私たちは東へアルゼンチンへ向かうかの分岐点に差し掛かった。

風が吹く平原で、尿の匂いがする風除けの壁に落書きがあった。ダニは車を止め、そこに泊まるかと考えた。

私たちが世界の果てまでヒッチハイクした日

国境を越える

派手なセミトラックが車列を遅くし、トレーラーを外した。運転席はハイテクなコンパクトキャブで、先ほどのトラッカーが再び現れた。最初は友好的だったが、彼は私たちをチリの税関からアルゼンチンへと通過させた。

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ウシュアイアへの最終区間

国境警備員は手続きを淡々と通し、ヒッチハイクはこの地域ではごく普通だと実感した。若いアルゼンチン人が私たちをリオ・グランデまで88km走らせ、そこからウシュアイア行きのバスに乗り換えさせてくれた。

清潔なバンは、以前のトラックの親密さとは対照的に無機質だった。午後8時、ウシュアイアのホステルを探し始めた。そこは南極から1,000マイル、サンティアゴから4,000マイル離れた場所だった。

私たちが世界の果てまでヒッチハイクした日

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観光の名所
  • Ocean8チャレンジ

    初めての一日 ビーチでは穏やかで平らに見えました。太陽が照り、子どもたちは砂の城を作っていましたが、湾を出ると風が強くなり、静かな楽園は波立つ荒波へと変わりました。太陽すらすぐに雲に隠れ、無防備さが増しました。 「大丈夫、何度もやってきた。パドルの安全装置もある」自分に言い聞かせながら、息を整えるために顔を上げると、長年の友人でスタンドアップパドルのチャンピオン、デイブとそのビジネスパートナーのルイスがいました。デイブは最初からOcean8チャレンジに関わっており、ニッキーの前をしっかりと導いてくれます。ニッキーはいつも先頭に立ち、週末のトライアスロンでの活躍が印象的です。 ニッキーに追いつこうとペースを上げると、突然前方で大きな水しぶきと腕の乱舞が見え、悲鳴が響きました。デイブの余裕が緊張に変わり、彼はニッキーへ向かって走ります。仲間が危機に陥っているのが分からず、私は戸惑いました。 恐怖心に駆られながらニッキーの側に駆け寄ると、彼女は驚いた表情から笑顔に変わり、私の胸に大きな安堵が広がりました(ウェットスーツにおしっこしたわけではありません)。 ニッキーは「初めてのクラゲ」との出

  • 世界の果てにあるトラバント

    モアト モアトという名前をご存知ですか?ほとんどの人は聞いたことがないでしょう。ここに住み、働く人だけが知っている場所です。南米大陸の最南端に位置するレーダー基地、車でたどり着ける最南端の地点です。ウシュアイアよりも南、プエルト・ウィリアムズよりも南、そして南極大陸を除くと世界で最も南にある集落プエルト・トロの約10マイル北にあります。 私たちが立っている崖の足元、数メートル下のベーグル海峡は古い岩と枯れ木の白骨を打ち砕きます。クジラが人間を襲うほど荒々しい自然です。南風だけが音を立て、アルゼンチン海軍のレーダーアンテナがハム音を鳴らすだけの静寂。旅の最後の拠点、壮大な旅路の終着点です。 うまくいかない 南米全土を約1万6千5百キロ、トラバント2台と1957年製のJawa 250バイクで走破しました。チェコ、ポーランド、スロバキアの仲間がガイアナ、ブラジル、ペルー、ボリビア、チリ、アルゼンチンへ向かいます。目的は何かと問われれば、答えはシンプルです。「やりたいことがあれば、必ず成し遂げられる」ことを証明したかったのです。 アマゾンの熱帯雨林が道を塞ぎ、2ストロークエンジンは4千メート

  • パタゴニア遠征レース:地球最後の冒険

    パタゴニア遠征レースとは パタゴニア遠征レースは、主催者が「人類の目に触れたことのない大地を四人チームで探検する真の遠征」と表現する、地球上で最も過酷で孤独なレースです。2002年に地質学者ステヤパン・パヴィチッチが、遠征経験とプロジェクト管理のスキルを持つ国際チームと共に構想し、実現しました。 レースの特徴と競技種目 アドベンチャーレースはナビゲーション、トレッキング、マウンテンバイク、カヤック、クライミングといった複数のディシプリンを組み合わせ、過酷な地形を乗り越えるマルチスポーツです。チームは男女混合の4名で構成され、レース期間は3日から11日。暗闇の時間帯が設けられないことが多く、選手は自ら休息のタイミングを決めます。チェックポイント間の移行地点(トランジション)で装備を切り替え、次の区間に必要な道具だけを持ち運びます。 コースと環境 レース距離は概ね650〜700kmで、スタート直前までコースは非公開です。チームには大まかなランドマークだけが記された地図が渡され、南パタゴニアの平原、山岳、氷河、原生林、湿地、川、湖、チャンネルを横断します。途中で他の人影を見ることなく数百