マヤの冥界への旅

ネパールへの旅立ち ネパールに到着した瞬間に目に飛び込んできたのは、想像を超える都市景観です。エベレストは常にこのヒマラヤの象徴として頭に浮かびますが、最近の悲しい雪崩事故も記憶に残っています。私たちの旅は、まず広大な首都カトマンズから始まります。そこから、あまり知られていない場所へと足を踏み入れ、ネパールの別の側面を探ります。 持続可能性の探求 私たちは4年間にわたるEarthducationプロジェクトの一環として、インスピレーションとなる持続可能性のストーリーを探しています。ネパールは面積は小さいものの、世界で最も高い山のうち10本中8本があり、極地以外で最大の氷河集中地でもあります。これらの氷河はアジアの主要河川を養い、13億人以上の命を支えています。 カトマンズの街並み カトマンズは茶色い建物が錯綜し、バイクや車、バス、歩行者が渦巻く混沌とした光景です。空港から街へ向かうと、道路や歩道はまるで全員がそこに住んでいるかのように車と人で埋め尽くされています。クラクションの音は止むことなく鳴り続けますが、時間が経つにつれて白色雑音へと変わります。 マハビル・プンとの出会い 私

ベン・ハドソンとチームメイトのタルカ・L’ヘルピニエールは、過酷な南極大陸を1,795マイル（約2,888km）横断し、南極点への往復で世界最長の徒歩記録を樹立しました。全行程は105日間にわたり、肉体的・精神的限界を大きく押し上げ、今後の極地探検の新たな基準を示しました。 背景と動機 ジョン：ベンさん、まずはご自身の経歴と、なぜスコット遠征に挑んだのか教えてください。 ベン：2001年にペン・ハドソンと共に北極点を目指す挑戦に参加し、失敗を経験しました。その後、極地の過酷さに魅了され、特に歴史的な南極遠征に関心を持つようになりました。1912年1月、ロアール・アムンセン率いるノルウェー隊に先に到達したスコット隊は、食料庫まであと11マイルの地点で全員が命を落としました。この悲劇的な結末に「誰もこの旅を完遂できていない」という執念が芽生え、テクノロジーが進んだ現代でこの未完の挑戦を成し遂げたいと考えるようになったのです。 ロジスティクスと計画 ベン：遠征の計画や資金調達はどのように進めましたか。 当初は想像以上に時間とコストがかかることに気づきました。英国の不況下で大規模な資金調達を行

はじめに 目を覚ませ。絶対に寝てはいけない。 砂漠の廃線トンネルの砂の中で意識が朦朧とする中、頭の奥でこうした言葉が鳴り響いていた。眠るな――何が起きても目を閉じるな。 カザフスタンの荒野で、水もなく、孤独に漂っていた。 バクーからカザフスタンへ バクー港で1週間キャンプし、カスピ海を横断する貨物船に乗ろうとしたが、ビザが切れる前日に船は出航した。ヨーロッパが窓の外で遠ざかるのを見ながら、荒波の中で一夜を過ごした。その後、アクタウの港で水を補給し、バイクにできるだけ多くのリットルをバンジーコードで固定して砂漠へと向かった。愚かな笑みを浮かべ、ゆっくりと無限のように広がる黄砂の世界へと踏み出した。 砂漠の出会い 町外れの土壁の家に招かれ、星空の下で毛布にくるまって眠った。翌朝、子どもたちに手を振られながら野生のラクダが通り過ぎる光景を目にした。 しかし数時間後、道路は瓦礫と化し、巨大な発電所で行き止まりになった。地図もなく、持っていた10リットルの水も全部飲み干してしまった。 「水は？」と警備員に手で示すと、彼は大きなタンクを持って戻ってきた。手に描いた簡易マップと満たされたボトルで