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バングラデシュでの10日間

1日目:ロンドン–ダッカ

18時間の訪問。バングラデシュの入国管理局の職員は、出迎えの旅行担当者と同じくらい友好的です。私は空港を出て、雷雨が襲い掛かろうとしているように、エネルギーが空中をパチパチ音をたてているノイズの壁に向かいます。現実はデモによる全国ストライキであり、 機動隊と3人がすでに死亡しています。私は地元の修理業者と連絡を取り、この撮影の整理は猫を放牧するのと同じくらい簡単になるだろうと言うことができます。

2日目:ダッカ

私の目覚めは、喘息の車のクラクションの耳鳴りを誘発する交響曲です。街のこの汗まみれのモッシュピットの旧市街に向かいます。電気的でスリリングです、 主電源に接続されているようなものです。ほぼすべての街角で、眼球に焼き付いた画像が残ります。

中央モスクでは、原理主義者がカメラを持った非信者の前で重大な攻撃を行うため、金曜日の祈りの間に騒々しい事件が始まります。何年も前に南アメリカのナイフポイントで強盗や殴打を受けて以来、私の心臓はそれほど速く走っていません。私は友好的な崇拝者に助けられます、 キットを手に取って、先に進んでいる間に終了します。

3日目/ 4日目:ダッカ–スリーマンガル

ダッカが顔のパンチのようなものなら、 スリーマンガルはあごの下の愛情のこもったくすぐりです。茶の茂みでいっぱいの地平線がこんなに静かに美しいとは思ってもみませんでした。 2人の翻訳者(英語からベンガル語、 Bangla to Deshali)は、植民地時代の茶園とその労働者へのアクセスを確保します。彼らは止まります チャットします 撃ちます。それは、撮影者と被写体の間で不可解な何かがカメラを通過するときの、予測できない魔法の瞬間の1つになります。

5日目– 7日目:スリーマンガル–バンダルバン

私は誘拐と反乱の領土に到着します。外国人のまれな目撃で無限のダブルテイクがあります、 それぞれに笑顔が続きます。イマームは驚くべきことにイスラム教の宗教学校への入学を許可しています。校長はそれほど歓迎しておらず、シャッターを3回クリックすると到着し、私を追い出します。

水のジプシーは、コミュニティバスでもある川のストレッチの近くに係留されています、 スイミングプールと洗濯機。困惑した運転手が私が完全に服を着て歩いているのを見ると、橋の交通は完全に停止します。 ニコンを手に。

8日目– 9日目:チッタゴン

ムンナという子供が私の目をとらえ、私は牛の糞のじゅうたんに横になって、彼が歯を磨くのを撃ちました。今朝、世界は何をしているのだろうか。私は本当に自分の仕事が大好きです。

コンテナ船が産業用足漕ぎのようにビーチに停泊し、スクラップのためにバラバラにされる、街の悪名高い破壊ヤードの1つに入る方法を見つけるのに数週間かかりました。私は1人の労働者とほんの数分許可されています:アクバル、 22、 役職:「カッターマンとハンマー」。

10日目:ダッカ

ダッカに戻って、 私たちは、女性専用の美容院から花嫁を誘惑します。彼女は式典と結婚生活の始まりに向けて出発する前に喜んでポーズをとります。

皮なめし地区モハメッドで、 人力車の引き手、 完璧な写真のフィナーレを提供します。彼が運ばなければならない乗客のうち、彼は旅行の見積もりも提供します。 薄いもの、 または10個のワードローブを備えた太ったもの、 それはすべて運次第です。」



観光の名所
  • 沿岸ジョージアサバンナ アフリカ系アメリカ人のために特別に建てられた市内初の学校として1865年に設立されました。今日、 ビーチインスティテュートは、アフリカ系アメリカ人のさまざまな文化プログラムの中心です。 全国の芸術家が提供する巡回展を含みます。ビーチインスティテュートには、全国的に有名なフォークアーティストによる237点の木彫のコレクションもあります。 ユリシーズデイビス。ビーチインスティテュートは火曜日から土曜日まで営業しています。 午後12時から午後5時。

  • .. リスボンにはゴールデンゲートブリッジがあります。 誰かわかったね?!実際、 それは4月25日橋(有名な戦いにちなんで名付けられました)です 、 ヨーロッパで最も長い中央スパン橋と、 全長2 277メートル、 世界で20番目に大きい吊橋です。また、玄武岩の上に立つために川床から80 m(262フィート)下に行くことで、世界で最も深い橋の基礎の世界記録を保持しています。 橋、 サンフランシスカンの双子と非常によく似ています。 実際、アメリカンブリッジカンパニーによって建てられました。 サンフランシスコのベイブリッジを建設した会社(もう1つは いいえ ゴールデンゲートブリッジ)。 1966年に完成し、 上部のプラットフォームには6つの車線があります(2回拡張されました)。 1999年に2つの線路を備えた下部プラットフォームが追加されました。 橋は150人以上が渡っています、 毎日000台の車と160本の電車、 合計380を運ぶ、 毎日それを横切って000人。ゴールデンゲートブリッジとは異なり、 横断歩道は許可されていません。

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