パナマ運河鉄道ライド：それだけの価値はありますか？

パナマシティに到着する数ヶ月前に、パナマ運河に沿って電車に乗るという話を聞いていました。 そして、私たちがそれをやろうとしていたことに疑問の余地はありませんでした。実際には、 本当に楽しみにしていました。私は何年もの間パナマ運河に魅了されてきました、 そして、私たちは両方とも電車に乗るのが大好きです。これは、中央アメリカの他の場所ではほとんど存在しない活動です。

素晴らしい一日のためにこれら2つを接続するというアイデアは、簡単でした。 太平洋とカリブ海の海岸を結ぶ密集したジャングルを疾走することを考えて、 エキゾチックな動物や魅力的な植物を発見し、 運河についてさらに学び、運河沿いの水門で上下するメガコンテナ船を見つけます。不幸にも、 電車に乗るのは私たちの想像に完全には応えていませんでした。
レール上の贅沢？

2つの異なるガイドブックで豪華列車に乗ると説明されています。 私たちはその経験にとても誘惑されました、 早朝の出発時間にもかかわらず。列車は午前7時15分にパナマシティを出発し、45分後に反対側の海岸のコロンに到着します。 午後5時にパナマシティに戻ります。

実際には、 この旅行を贅沢と呼ぶのは一筋縄ではいきませんでした。もちろん、 列車の車のデザインは、列車旅行の栄光の時代を思い起こさせます。 カーペット敷きの床で、 柔らかい、 車全体の低照明と強力な木製パネル。ウェイトレスは私たちにインスタントコーヒーの非常に小さな紙コップを提供してくれました、 キャンディーヨーグルトとクッキーの小さなプラスチックカップ。しかし、それはそれが得たのと同じくらい贅沢でした。私たちが見ているものを説明するガイドはいませんでした、 バックグラウンドで再生される楽しい時代の音楽はありません、 典型的なパナマ料理/朝食/コーヒーは船上で提供されませんでした。パナマシティは贅沢をとても上手にやっています、 この電車に乗るのは楽しかったですが、 それは決して贅沢ではありませんでした。

「牛飼い」であること

毎朝と夕方にこれらの線路に沿って走る列車は1本だけです。 そのため、 これは観光列車であるだけでなく、通勤電車としても機能します。 7:15の出発時間は、観光客にとって快適な時間よりも、専門家向けです。駅に到着したら、 外国人は電車の特定の車に導かれ、 と地元の人々、 間違いなく44ドルの往復運賃を支払わない人は 同じ景色を望む5〜6台の追加の車に座っています。 無料のコーヒーを差し引いた。ツーリストワゴンに戻って、 運河の景色を眺めながら最後の席をスナップすることができたのは幸運でした。 そして私たちの後に来た人々は車の反対側に座っていました。

ビューはどこにありますか？

たくさんの人が外に出て、外の展望台に行って写真を撮りました。 しかし、景色はせいぜい大丈夫でした。誰もが話していた野生生物はどこにありましたか？電車はほとんどの道で緑のジャングルを通り抜けます、 しかし、パナマシティの中心部にあるメトロポリタンパーク（入場料4ドル）では、はるかに多くの野生生物が見られました。

運河自体は部分的にしか見えず、ガトゥン湖に到達するまで植物相の切れ目から水を見つけました。これは運河の最も広い部分であり、最も美しい部分です。 それでも、湖が見えるとすぐに、 それは再び消えました、 一般的な運河の乗り心地と非常によく似ています。 55分があっという間に過ぎて、本当に始まったとたんに感じました。 それは終わり、私たちはコロンに到着しました。

スナックボックス！

電車を降りる前に、そして1分前ではなく、すべての乗客に、プリングルズのミニ缶とクッキーの小さなパックが入った「パナマ地峡鉄道ライド」スナックボックスが渡されました。 ピーナッツとレーズン。幼稚なハッピーミール感にもかかわらず、 これに関して私たちが抱えていた主な問題は、なぜこれらのスナックパックが乗車中に渡されなかったのか疑問に思ったことでした。私たちの多くは朝食を食べておらず、駅には食べ物がまったくありませんでした。 だから私たちのほとんどはすでに貪欲でした。

奪われますか？

電車に乗るのは、3番目の最後のロックセットまでは延長されません。 むしろ街の中心にあり、パナマで最も危険な街の1つとして知られています。地元の人々は私たちにコロンをまったく訪問しないように警告していました、 しかし、電車が午後5時に戻る前の9時間はどうすればよいでしょうか？

電車を降りると、 観光客は、近くのビーチへの日帰り旅行（$ 100）または近くのガトゥンロックへの高額な旅行（$ 60 –バスは25セントでした）のいずれかにもう一度囲い込まれ、空想のタクシー運転手によって提供されることが期待されていました（年、 破れた）駅のポスター、 私たち以外のすべての旅行者がやっているようでした。 15のタクシーがコロン以外のどこでも40人の乗客を連れて行った後、 私たちは半座礁しました、 1人、 ひどく日陰のある駅で。私たちはすぐにバス停への道を見つけ、ガトゥンロックに向かいました。

訪問は魅力的でした、 パナマシティのミラフローレスロックよりも親密な関係です。スタッフは情報満載で、 個人的に質問に答えました、 それに比べると、訪問者はほとんどいませんでした。

しかし、 一時間後、 博物館なし、 カフェはありません、 ビジターセンターなし、 電車が戻る前に、次の数時間をどのように過ごすかがわかりませんでした。代わりにバスでパナマシティに戻ることにしました。 どれの、 運賃のほんの一部で、同じくらい速く、市内のアルブルックモールに直接連れて行ってくれました。 どこからでもタクシーに乗れる駅ではなく。

パナマ運河の電車に乗ることをお勧めしますか？

絶対違う。

これが私たちがお勧めするものです：

パナマ運河を見たいだけなら、 パナマシティからミラフロレス閘門をご覧ください。運河に本当に興味がある他のすべての旅行者のために、 カリブ海または運河に向かい、太平洋に向かう巨大なコンテナ船を垣間見るには、ガトゥンロックを訪れることをお勧めします。バスに乗る。 1人あたり22ドルではなく、1.50ドルです。

あなたが野生生物を見つけることを探しているなら、 パルケメトロポリターノまたはメトロポリタンパークに行き、 パナマシティのすぐ内側のジャングル。

ビーチへの日帰り旅行の場合、 車を借りる。 4人が片道88ドルの電車を支払います。 パナマシティのレンタカーの料金は安く、ビーチに行ったり来たりできます。

あなたが迅速なビーチエスケープを探しているなら、 代わりにフェリーでタボガ島に出てください。ここから、運河を通過するために並んでいるコンテナ船を見ることができます。 砂浜の快適さから冷たいビールを飲みながら。

あなたは素晴らしい場所/ツアー/経験を期待し、その結果に失望したことがありますか？参加しないようにアドバイスしたい経験やツアーはありますか？コメントでそのような剥奪を避けるために皆を助けてください（ああ、 電車に乗って楽しんだら、 それについてもお気軽にお知らせください！）