ピカ氷河、 アラスカ
スライドが左右に急降下し続けると、 謙虚さがインスピレーションに勝ち、私はイアンに向かって頭を下げるべきだと叫びます。実は、 彼が同意すると私は安心します。彼はギアを設定し、 ロープを投げる、 そして数分後、彼は指の割れ目でのブロックフットの闘いの間に配置された一握りのカムを掃除した後、棚に戻ってきました。岩へのアクセスを提供する雪の棚に降りるとき、視程はまだゼロに近いです。クーロアの1つを直接見ます。 現在、2分ごとにスライドでスイープされています。 そして、私たちがたどったルートで、それらのスライドのパスを横切って切り取った岩にアクセスしました。ラジオがオンになっている、 ギアがチェックされ、 そして私たちは急いで降下オプションについて話し合います。一方では、 前日からの大雪と巨礫サイズの雪崩の破片は、最近のスライドの周辺を越えて危険なスキーをします。それでも、このスライドパスの喉を引き裂くことに関連する危険は私たちのどちらにも失われていません。短い議論の後、 イアンは雪崩トラックの境界近くで右に曲がり角をスライスすることに決めました。
イアンは最後にもう一度上のクーロアを見上げます、 そして彼は去りました 天候と積雪の両方が私たちの高い野心を抑えるために最善を尽くした1週間後のいくつかの急なターンを利用します。数分後、 彼がはっきりと叫んでいるのが聞こえます–霧が彼の声をどういうわけか増幅しました–。ヘルメットカメラの電源を入れて、 私は数ターンかかります、 雪崩の破片の巨大な塊をかわす、 次に、スキー板をシュートの下部に向けます。シュートの下部では、隣接する多数のスライドパスの端を越えて地形が開きます。イアンを見つけると、 私たち二人は、ゆっくりと始める前に、安全な出口で集団の深呼吸とハイタッチを共有します。 ぬかるみのスキーでキャンプに戻ります。 
途中、 私はその日を熟考します。テントの中でイアンのカントリープレイリストを聴いて、1週間のほとんどを過ごしました。 嵐の後に嵐に襲われながら、まともな天気の窓を待っています。今朝の天気は有望でした、 それで、私たちは一週間ずっと私たちを魅了していたいくつかの急なクーロアに登ってスキーをすることに着手しました。氷河から雪のクーロアを登り始めたとき、 状況が不安定だったので、岩に移って登り始めました。スライドの周波数と振幅の両方が増加し始めると、 私たちはキャンプに急いで戻ることを余儀なくされました。過去数か月間、地図や写真を勉強していましたが、 これらの山頂を登ったりスキーをしたりすることを夢見て、 そして今では、1日に数ターン以上入るのは大変なことだと感じました。がっかり、 承知しました、 しかし、私が時間をかけて物事のより壮大な計画について熟考したとき、 アラスカ山脈で時間を過ごすことがどれほど素晴らしいかということに驚かされました。 私たちが最高のスキーをしたかどうかに関係なく。この旅行中に何度も何度も、遠征は基本的にその過程で意味を楽しんで見つけることであることに気づきました。 そして、あなたの夢のラインをスキーすることは、ケーキの上のアイシングに過ぎないことになります。
イアン： それは金曜日だ、 6月20日–この霧に包まれた楽園での最後の日。 5日連続の朝、 午前4時にiPhoneのアラーム音に目覚めました。 不機嫌でありながら、テントのフラップを引き裂き、前日のスラッシュが澄んだアラスカの空の下のしっかりした登山面に凍り付いているのを見つけたいと思っています。その代わり、 過去4日間のそれぞれで発生したように、 目がくらむほどの無が私に直面します。霧のかかった空気は、間違いなく私たちのキャンプの人質を彼らの頂上の下に保持しているギザギザの岩肌を想像することしかできません。もう一度落胆し、 まだ眠くてそのような感情を表現するには、 私はスペンサーに悲惨な状況についての不満をつぶやきます。彼は謝辞をつぶやく、 そして、私たちは二人とも寝袋の奥深くまでカールして、さらに数時間休憩します。
5時間後、 そして私たちは食べました、 キャンプを片付け、 面倒な作業を終えたばかりです TATが来るために滑走路を踏み鳴らして、私たちを一時的な家から奪うという時間のかかる作業。私たちが到着してからずっと注目していたキャンプからはっきりと見える線があります。花崗岩のピラミッドと印象的なクレバスの間を蛇行します。 その後、さらに氷河の障害物を通り抜けてキャンプの前に再び現れる隠された廊下に突進し、 氷河を0.5キロ下った。 3日目、 最初から同じ行をスコープしていました。慎重に、 私はビレイに挑戦してスキーカットをしました、 斜面をすばやく横断し、ホッピングして緩い雪をできるだけ多く蹴り出します。当時の、 下の氷河の穴を開けることによって食い荒らされた深くて重いポイントリリースは、私がこのルートを試みることを思いとどまらせました。まだキャンプからのラインを後で見て、 風景に点在する安全なゾーンをたくさん見ました。数ターン後に入ることができ、キックオフした雪が再開する前に無害に滑ることができるサイドラインです。今、 飛行機が到着する前に取り組むべき雑用が残っていない状態で、 私の落ち着きのない性質は私を良くし、私はこの最後の目的に取り組むためにすぐに私のギアを集めます。 
飛行機がいつ到着するか正確にはわからない、 行列の先頭に急いで汗を流しながら、 滑らかな雪だるまの上を滑るように、私の肌は泣き言を言います。トップに到達すると、私はもう一度頭の中でラインを駆け抜けます、 各セーフゾーンの入口と出口を想定しています。スペンサーへのラジオの電話で、彼は三脚を設置し、30秒間のスキーを撮影する準備ができていることを確認しました。その後、私は腰のあるクレバスやセラックの後ろで視界から外れます。ようやく日光浴をした映像を手に入れることに興奮しました。 私は落ち着いた息をして立ち寄ります。数ターン後、私は最初の安全地帯にいます。 一時停止して見上げると、スラウが転がり落ちる大きなカスケードが表示されます。数秒後、それはなくなりました、 下の空腹のクレバスに飲み込まれ、 そして私はこのプロセスをさらに数回繰り返します。斜面が少し開く前に、あるゾーンから次のゾーンにダートします。 クレバスが消え、 そして、下の平らな氷河に再接続する前に、リラックスしていくつかの大半径のターンをリンクすることができます。旅行の最高のスキーのいくつかを含むコンテンツ、 私はスペンサーに私がはっきりしていることを知らせました、 それから急いで私のギアを詰め込みます。キャンプに向かってレースバック、 TATの特徴的な赤い胴体の1つがSEのピークを頂くと、航空機エンジンのゴロゴロが聞こえ始めます。 30分後、飛行機のタクシーがタルキートナに向かって戻るときに、私たちは中に座っています。到着したとおりに出発します。 眩しい日差しと完璧な視界の中で。濃い霧の中を蛇行して過ごした日々、 雨、 そして、私たちが再び魅力的なものを見ると、雪はまったく異質に感じます。 空気遠近法から見た美しいスキーライン。アラスカ山脈が私たちの下をすり抜けるとき、これらの目的を滑らなかったことへの欲求不満は、折衷的な一連の感情と混ざり合います。私たちが最初に設定した目標を達成するために、すぐに戻ってくるように感じます。また、この遠征で学んだことすべてを誇りに思っています。計画と整理の数ヶ月から、 その日の早い段階でその最終ラインに落ちた瞬間まで、 それぞれの経験から、このような旅行を実行するために必要なことについてもう少し教えてくれました。 そして、私はより良い準備とより経験豊富なものに戻ってくるのを待ちきれません。他のコミットメント旅行と同様に、 無事に退出できて安心です。私たちの準備とトレーニング、 危険な状況に対処するときの慎重な態度と同様に、 報われた。
この考えの混合から、 でも、 計り知れない感謝の気持ちが支配的です。私は何年もの間、このような遠征を行うことを夢見ていました。 それでも私はそれが可能であると完全に確信していませんでした。数え切れないほどの方々のご支援に感謝いたします。 そして、スペンサーが限られた自由時間をこの努力に捧げたいという熱意のために、 タルキートナの長い滑走路で車輪がようやく止まり、「公式に」文明に戻ったとき、私はただ振ることができない1つの感情です。
