バイラクッペにあるNamdroling寺院への訪問情報をまとめました。アクセス方法、宿泊施設、ベストシーズンなど、旅行に必要な実用的な情報が満載です。 まずは私の体験談をご紹介します。 Namdroling寺院の体験談に興味がなければ、下の「バンガロールからバイラクッペへの行き方」までスクロールしてください。その先に実用的な旅行アドバイスがあります。 バンガロール周辺の他の観光スポットに興味がある方は、私の『バンガロール近郊のおすすめスポット』や『カarnataka旅行ガイド』、『カarnatakaの家族向け観光地』の記事もぜひご覧ください。 それでは本題に入り、私のNamdroling寺院訪問体験をご紹介します。 Namdroling寺院（バイラクッペ） 寺院の境内に座っていると、まるで童話の世界にいるかのような光景が広がります。数千人の仏教徒が明るく笑顔で過ごす中、インドに避難した第一世代のチベット難民も多く見受けられました。 人はしばしば「童話のような人生」を求めがちですが、バイラクッペの人々は現在に集中し、過度なロマンチシズムやシニシズムに囚われていません。 「宇宙の不正義に対
ゴアは見どころが多すぎて、旅行ガイドを書くのも一苦労です。魅力的なビーチやアクティビティが山ほどあるため、すべてをリスト化するのは簡単ではありません。もちろん、ゴアのホステルも数が多く、すべてを体験することは不可能です。 私自身、インド人の多くと同様に何度もゴアを訪れ、北部・南部・旧市街や中心部のさまざまなホステルに泊まりました。個人的には南部が好きですが、予算重視でパーティーやバックパッカー向けの雰囲気を求めるなら、北部が最適です。 ビーチ選びのポイントについては別記事をご覧ください。 私のYouTube動画で、ゴアの裏側を紹介していますので、ぜひチェックしてください。 ホステル選びで重要なポイントは次の通りです。 ロケーション：ゴアは地域ごとに雰囲気が大きく異なります。静かな休日を求めるならカコレム、パトネム、アゴンダビーチが向いています。にぎやかさが欲しいならパロレム、パーティー好きはアルンボルやアンジュナがおすすめです。 価格：安くても質は伴います。低価格の宿はサービスや設備が限られることが多いので、コストと快適さのバランスを見極めましょう。 設備：ほとんどのバックパッカーホ
ハネムーンカップルからバックパッカー、冒険好きな旅行者、ゆっくりくつろぎたい人まで、マナリは誰にでも合う人気のバケーションスポットです。寺院、マーケット、温泉、アドベンチャースポーツ、標高の高い峠など、見どころが盛りだくさん。デリーからのアクセスが良く、夜行バスで簡単に行ける点も旅行者に好まれています。 2012年に初めて訪れてから、何度も足を運んでいます。数年前にはマナリ中心部から約15km離れた場所でホスピタリティ事業を始め、トレッキングやキャンプイベントも開催しています。実はマナリのことは自分の故郷デリー以上に詳しいと言っても過言ではありません。 マナリでの見どころやアクティビティの詳細は、私の旅行ブログをご覧ください。ホステル以外にもキャンプが人気です。 マナリはインドでも最も訪問者が多く、バックパッカーに人気の街です。そのため、ホステル、ホテル、ゲストハウスが多数存在します。数多くの選択肢の中から「本当におすすめ」のホステルを見極めるポイントは次の4つです。 価格：観光地らしく、年間を通してやや高めですが、極端に安いと清潔さやサービスが劣ります。 ロケーション：マナリは実は
標高の高い美しいヒマラヤの町、ダラムサラは毎月何千人もの観光客を惹きつけています。観光客が増えると価格も上がりますが、手頃な価格帯の宿泊施設が豊富にあります。バックパッカー向けのホステルも多数あり、選択肢に困ることはありません。 ホステルを探す際は、ダラムコットまたはムクレオドガンジのエリアを中心に見ると良いでしょう。私は人が少なく静かなダラムコットが特に好きです。一方、ムクレオドガンジはダライ・ラマ法王が居住する地区として有名です。 全体的にダラムサラの宿泊費は高めですが、ダラムコット周辺は比較的安価です。 ダラムサラ地域には30以上のホステルがあり、どれを選べば良いか迷うことも多いでしょう。Booking.comやHostelWorldで高評価の宿が多数ありますが、実際に滞在した経験から選び方のポイントをご紹介します。 価格：年間を通して価格は高めですが、極端に安い宿は設備や清潔さが劣る可能性があります。 ロケーション：ダラムサラはダラムサラ本街、ムクレオドガンジ、ダラムコットの3つのエリアに分かれます。ダラムサラ本街が中心部、残りは郊外と考えると分かりやすいです。私はダラムコッ
この記事では、私の体験に基づいて選んだジブヒのベストホステルをご紹介します。実際に全ての宿泊施設に滞在した経験があり、他の選択肢に比べてサービスや設備の充実度からおすすめしています。 まずは例外的に紹介したいホームステイがあります——バンラ村近く、ジブヒ中心市場から1kmの位置にあるバニーのコテージです。 2021年2月に滞在した際、オーナーのプージャさんと9歳の息子バニーさんが運営するこの宿は、まるで自宅にいるかのような安心感と静けさがありました。ホストが敷地内に常駐する本格的なホームステイで、キャンプも可能です。 全2部屋の宿泊施設には、庭と伝統的なブハリを備えた共用ラウンジ、キッチンがあり、食事も大きな魅力です。メニューにはシッドゥ、リッティ・チョーカなどのローカルグルメが並び、近くでピザ屋がオープン予定です。 それでは本題に入り、ジブヒでおすすめのホステルをご紹介します。 ヒマラヤ州バンジャー渓谷に位置するジブヒは、デリーから比較的近く、静かで美しい新興観光地です。標高3000mを超えるジャロリ峠まで車で12kmと、自然を満喫できるロケーションが魅力です。私が初めて訪れ
先週、Instagramでライブ配信し、「旅行ブロガーになる方法と旅行ブログのスポンサー獲得」について経験をシェアしました。しかし、配信が始まり参加者が増えるにつれ、実際に話すべきテーマは別だったと気づきました。 現在の状況を踏まえると、視聴者は旅行業界へのコロナウイルスの影響を知りたがっていました。旅行ブロガーになる方法よりも、今がキャリアチェンジして旅行ブロガーになるべきかどうかを知りたがっていたのです。 コロナウイルスが旅行業界にもたらす影響 旅行業界は間違いなく現在最も大きな打撃を受けています。たとえ明日ウイルスの治療法が見つかったとしても、その影響はしばらく続くでしょう。 国際旅行は減少し、国内旅行は活況を呈します。ロードトリップやレンタカーの需要が高まります。海外旅行時に旅行保険を購入する習慣が定着するでしょう、などなど。 旅行業界の多くの企業は、パンデミック中の赤字に加え、パンデミック後もすぐに旅行が再開しないという心理的障壁により、事業を維持するのが困難です。未知への旅行はしばらく安全だと感じられないでしょう。したがって、ホテルやツアー会社、ブロガーに至るまで、コロナウ
この記事では、私が実際に宿泊し、サービスや設備の面でおすすめできるリシケシのホステルをご紹介します。ヨガやスピリチュアルな雰囲気だけでなく、バックパッカーや冒険好きの旅行者にも快適な滞在先が揃っています。 ホステル選びのポイント ロケーション：リシケシはコンパクトながら交通が混雑しやすいです。中心部のTapovan（タポヴァン）やLakshman Jhula（ラクシュマン・ジュラ）周辺は特に便利です。 設備・アメニティ：無料Wi‑Fiはもちろん、キッチンや共用スペース、アクティビティの有無をチェックしましょう。 スタッフの対応：フレンドリーで親切なスタッフは滞在の満足度を大きく左右します。 おすすめホステル Tebaar（テバー） Tapovanに位置し、家庭的な雰囲気が特徴です。ガスコンロ付きのキッチンがあり、自由に料理できます。共用エリアはベランダとオープンバルコニーの2つ。ドミトリは2つありますが、個室はありません。 中心部に立地 ボードゲームやカードゲームが楽しめる とてもフレンドリーな環境 無料ガスのキッチン完備 ベッド料金：350円〜（INR） Blue Jay（
インドからヨーロッパへの旅行計画は、ビザ取得や行き先選び、予算管理など、やることが多くて圧倒されがちです。私が初めてヨーロッパへバックパック旅行を計画したときも、資金は限られ、単独での2か月・8カ国横断という大きな挑戦でした。しかし、その経験がインドからヨーロッパ旅行を計画するためのノウハウを身につけさせてくれました。2017年の初旅以降、ヨーロッパへはすでに10回以上訪れました。そこで、インドからヨーロッパへ旅行する際に役立つ実践的なヒントとステップバイステップのガイドをまとめました。さっそく始めましょう。まずは、私のYouTubeチャンネルに掲載した2か月間のバックパック旅行の概要動画をご覧ください。1. 予算を把握するヨーロッパはインド人旅行者にとって高額な目的地です。たとえばチューリッヒのマクドナルドでの基本食事でも1,000ルピー以上かかります。まずは紙にざっくりとした費用を書き出し、具体的な予算感をつかみましょう。目安として、欧州西部では1日60〜100ユーロ、東部では40〜80ユーロが一般的です（宿泊・食事・観光・公共交通・雑費を含む）。スカイダイビングやアドベンチャーパ
Jawa 42の画像をお探しですか？ここでは、私が撮影したJawa Classic、Perak、そしてJawa 42のベストショットをご紹介します。 私はDev（通称Footloose Dev）です。インド・デリー在住のフルタイム旅行ブロガーで、2016年にイギリスの企業勤めを辞めてインドへ移住し、ブロガー兼YouTuberとして活動しています。2016年以降、世界中を旅し続けています。 実は、ハリヤナ州で最初にJawa 42を手に入れたオーナーの一人です。2019年4月に購入して以来、バイクの写真を撮るのが日課になっています。 掲載しているJawa 42の画像は標準画質です。ファイルサイズが大きくなるため、ウェブ上ではHD画像を掲載できませんでした。HD版が必要な方は、Instagramでご連絡いただければ重めのファイルを共有します。 多くの画像は、Jawa Motorcyclesが主催した公式ライド『Punjab Da Tor』で撮影したものです。一部は私が過去に行ったラダック、ザンスカル、南インドのツーリングでも撮影しました。 静止画だけでなく、公式Punjabライドで撮影した動
インスタ映えの写真に惹かれ、ダウキ川（ウムゴット川）を訪れたくなった私。透明度の高い水面に浮かぶボートは、まるでガラスの上を滑っているかのように見えました。 確かに、ウムゴット川はインドでも屈指の透明な川です。晴れた日には川底の小石まで見えるほどです。 しかし、実際に2時間ほど滞在しただけで、私はこの場所が抱える問題に直面しました。 インスタ映えは嘘だった インスタグラムの写真は加工やトリミングが施され、実際の姿とは大きく異なることが多いです。ダウキ川も例外ではなく、現地に足を踏み入れると、観光客が増えすぎて環境が劣化している様子が目に見えて分かります。 同様に、ラジャスタン州のジョードプルでも同じ体験をしました。 チェラプンジからダウキへの旅路 メヘラヤ州のチェラプンジ（ノングリヤ）で過度な観光に失望した後、私はダウキへ向かいました。チェラプンジからダウキまで約100km、道路は整備されているものの、絶景が続くため頻繁に立ち止まって写真を撮ります。 夕暮れ時にダウキに到着しましたが、橋の先は人混みと混乱で、インド・バングラデシュ国境付近はさらに過密状態でした。 ダウキ川は訪
ジャワ42のアクセサリーをオンラインで探していますか？ エキゾースト、バックレスト、シートなど、信頼できるジャワ用アフターマーケットパーツをお求めなら、この記事で実際に使用しおすすめできる商品をご紹介します。 私が実際にジャワ42に装着してテストしたアクセサリーは、ハンドル径やバーの太さが同じジャワ・クラシックにもほぼそのまま使用できます。たとえば、ハンドル径は22.2mm、バーの厚さは2〜2.3mm、ボルトはM8×28と共通です。したがって、ジャワ42用のスマホホルダーがフィットすれば、クラシックやペラクでも同様に装着可能です。 それでは、ジャワクラシック・ジャワペラク・ジャワ42向けのおすすめアフターマーケットアクセサリーを見ていきましょう。 ジャワ42 アフターマーケットアクセサリー ハンドルグリップレトロバイクの見た目を格上げするだけでなく、長時間走行時の手のしびれを防ぎます。Tripmachine製のレザーグリップは、赤いコメットカラーでもどんなカラーでも映えるデザインです。 バイクカバーカバー選びのポイントは「品質」と「着脱のしやすさ」。実際に10か月間使用しているカバーは
シェムリアップでの3日間の過ごし方 シェムリアップは古代遺跡と世界最大級の宗教遺産が集まる魅力的な街です。初めての訪問でも、3日間あれば主要スポットを余すことなく楽しめます。 1日目：シェムリアップ町を満喫 旧市場（Psar Chas）散策 町の中心にある旧市場は地元の食材や香辛料が並び、活気にあふれています。まずはここでシェムリアップの雰囲気を味わいましょう。 フィッシュスパ体験 小さな魚が足の角質を食べてくれるフィッシュスパは、ユニークな足裏マッサージです。料金は約1ドルと手頃です。 カンボジア料理ランチ 地元で人気の「Chae Ngek」では、2.5ドルからの本格カレーや炒飯が楽しめます。観光客向けのカフェより、現地の味をぜひ。 シェムリアップ戦争博物館 カンボジアの近現代史を学べる唯一の戦争博物館。元兵士が案内するツアーで、戦車や航空機を見学できます。入館料は5ドルで、ガイド付きです。 アンコール遺跡公園でサンセット鑑賞 夕方5時30分以降は前日に購入した1日パスで無料入園が可能です。プノンバケンからのサンセットは特におすすめ。パスは37ドルで、5時までにチケットカウンターで購
2020年5月更新：現在はマナリへの旅行はおすすめしません。混雑やアクセスの不便さ、代わりにビールやパラムプール、ティルタン渓谷、パッバール渓谷など魅力的なヒマーチャル・プラデーシュの他エリアが増えているためです。 詳細は『デリーからマナリへ』という別記事で解説していますので、ぜひご覧ください。 それでもマナリへ行く予定がある方のために、従来の情報を以下にまとめました。 マナリ旅行ブログ 目次 1. 訪問に最適な時期 2. マナリの主な観光スポット 2.1 ハディンバ寺院 2.2 ヴァシシュト温泉 2.3 ヒマーチャル文化・民俗美術館 2.4 ロータン峠 2.5 パンドー・ダム 2.6 ネールー・クンド 2.7 ハムタ渓谷 2.8 ハラン渓谷 2.9 アタール・トンネル 2.10 フォジャル渓谷 2.11 カシェリ村 2.12 ソヤル村 3. マナリ周辺の市場 3.1 モールロード 3.2 チベット市場 3.3 オールド・マナリ市場 4. アドベンチャーアクティビティ 4.1 トレッキング 4.2 ラフティング 4.3 ジップライン 4.4 ATV・チェアリフト 4.5
初めてデリーからチトクルへ行ったのは4年前、9日間のソロバイク旅の途中でした。最近の旅は2019年8月に友人とバスで行ったものです。自走でもバスでも同様の旅を計画している方へ、実体験に基づくヒントをまとめました。 自車でデリー→チトクルへ向かう場合は、チアル経由のシムラルルートをおすすめします。Googleが提示するルート（デリー→シムラル→チトクル）より景色が美しいです。 私のYouTubeチャンネルに、チアルルートを走った様子を収めた3本の動画があります。2019年8月に撮影したヒマーチャル・プラデーシュのバイク旅の一部です。 動画1：デリー→バログ 動画2：バログ→チアル 動画3：チアル→シムラル …シムラルを抜けたら、チトクルまで一本の道が続きます。 他にも、デリー→マナリ、デリー→ムンシヤリ、デリー→バンガロールのロードトリップ記事も参考になります。 デリーからチトクルへ チトクルは、寺院やトレッキング、地元の人々との交流など、誰でも楽しめる魅力が詰まった場所です。忙しいデリーの人でも週末だけで回れるよう、3日間のモデルコースをご紹介します。デリー→チトクルは最低でも3日必要
デリーやチャンディーガルに住む人々にとって、ヒマーチャル・プラデーシュは人気の旅行先です。その中でもデリー―マナリ間は最も利用されるルートです。 週末になると何千人もの旅行者がこのルートを利用し、車でのドライブやバスでの移動が主流です。 私が初めてこのルートを走ったのは大学時代の2009年、タクシーをチャーターしてロードトリップを楽しみました。当時はまだ高速道路がほとんどなく、デリー―マナリ道路ならではのスリルがあり、まさに「天国」でした。 しかし時は流れ、現在では高速化が進む一方で、過剰な観光客により小さな町の魅力が失われ、ヒマラヤの旅はつまらなくなっています。 10年前ならデリー―マナリを強く勧めたのに、今はむしろ足を止めるように言いたいです。 まずは自己紹介から。 私はデリー在住のフルタイム旅行ブロガー、Devです。2016年にイギリスでの企業勤務を辞め、以降インド各地を旅しながらブログを書いています。2018年からはマナリバス停から15kmのセタンでキャンプ場を運営し、以降は月に一度は必ずデリー―マナリを往復しています。 このルートを何度も走ってきたので、道路の凹みや渋滞情報
最近のアッサム旅行で、ボドランドのいくつかのスポットを訪れ、Dwijingフェスティバルやマナス国立公園、ボド族の村々の写真を撮ってきました。 インド各地から集まった8人のブロガーと共に、アッサム観光局からボドランド大使として年次インフルエンサープログラムに招待されたことがきっかけです。 目的は、これから注目される観光地を自分たちの視点で取材し、ブログで紹介することでした。 旅行インフルエンサーで来年のボドランド大使プログラムに参加したい方は、公式サイトから応募してください。 今回の旅をドローンで撮影したショート動画もあります。 1週間にわたり、Dwijingフェスティバル、マナス国立公園、そしてボドランド各地の村々を巡り、すべてがとても魅力的でした。 人々、食べ物、風景、すべてが感動的です。詳しい体験記は別のボドランドブログで読むことができます。 以下、マナス国立公園とDwijingフェスティバルの写真をご覧ください。 このフォトブログで、バーチャルなボドランド旅行を締めくくります。 ボドランドの村の写真 写真好きなら、ボドランドの村は絶好の撮影スポットです。ボド族（ボロ族）の人々は
アッサムは北東インドの7州の中でも最大級で、アクセスしやすい州です。ほかの州と違い、インド人・外国人観光客ともに特別な許可は不要です。 豊かな生物多様性でも知られ、ボドランド地域やマナス国立公園など世界的に有名な自然保護区があります。 野生動物好きにはたまらない一方で、山岳観光は限られています。隣接するアルナーチャル・プラデーシュ、メーガラヤ、ナガランドと比べると、山はほとんどありません。 アッサムで山を楽しめるのは、カーベ・アンロン地区とディマ・ハサオの2地区だけです。 ナガランドでホーンビル祭りを楽しんだ後、山岳地帯を探しにカーベ・アンロンのディプフへ向かいました。 調べたところ、ディプフは鉄道・道路ともに整備されており、アクセスが良好な観光拠点であることが分かりました。 ディプフ：カーベ・アンロンの人気観光地 ディプフは小さな町ですが、グワハーティ、ジョラート、ディマプールからの定期列車が発着します。1日あたり約10本の列車が運行し、バスも頻繁に走っているため、バックパッカーでも手軽に訪れられます。 グワハーティからは約4時間、ディマプールからは45分で到着します。 ディプフで
読者からJawa 42の燃費について頻繁に質問を受けます。Instagram、YouTube、メールなどで問い合わせがあり、過去に3本の動画と2本の記事で詳しく解説していますが、改めてまとめたブログを作成しました。 Jawa 42 燃費 – オーナーレビュー 2019年4月に購入してから現在までに約20,000km走行し、4回の定期点検を済ませました。現在の燃費は走行条件にもよりますが、1リットルあたり約40km前後です。 初回整備前の燃費 最初の走行テストでは高速道路走行で約30km/L程度でした。YouTubeにテスト動画を投稿しています。 ※動画は「Jawa 42 初回整備前燃費テスト」参照。 初回整備後の燃費 初回整備を終えた後に再テストしたところ、燃費は40km/Lを超えるようになりました。FAQ動画で「Jawa 42 の燃費は整備後に向上する」と説明しています。 ※動画は「Jawa 42 整備後燃費アップ」参照。 ツーリング中の燃費 デリー〜ムンシヤリ（約2,000km）を20日間で走破した後、帰路で再測定した燃費も40km/L以上でした。 他にも以下のツーリングを経験して
