サンタクルス川の最後の探検家
冒険の始まり
強風が吹き荒れる高原で、土埃だけが舞う中、馬の蹄音が断続的に響いた。自由への期待と絶望のどちらかが告げられる音だったが、今回は明らかに後者だった。私はレベルの荒いロープでリベレデをしっかりと握り、雲の中へと踏み出した。リベレデは問題を起こす馬だと思われていたが、実際は頑固であり、いたずら好きでもなく、焦りもなかった。
本当のトラブルメーカーは、私たちの灰色のクリオロ種馬アイケンだった。彼は背中に荷物を積んだまま、激しく蹴り飛ばし、袋をばら撒いた。その結果、5頭の馬のうち3頭が制御不能となり、荷物はサンタクルス谷の広大な範囲に散らばった。遠征二週目の始まりは決して順調とは言えなかった。
ダーウィンとサンタクルス川
ほとんどの人がチャールズ・ダーウィンの名と進化論を結びつけるが、1830年代の若き日の彼は南米の海岸を調査する無名の探検家に過ぎなかった。昨年9月にそのエピソードを偶然目にし、私はパタゴニアの草原でダーウィンの初期遠征を再現することになった。
サンタクルス川はアンデス山脈の麓からアルゼンチン東海岸の大西洋へと流れ、180年前にダーウィンとフリツロイ船長らが源流を探しに上流へと遡った。私たちはその足跡を辿り、同時にダム建設が進む川を最後に記録しようとした。
旅の仲間
同行したのはイギリス人映画制作者トム・アレンと、インターネットで知り合ったアルゼンチン人のジョゼ・アルゲントだった。ジョゼは馬術に長け、スペイン語の通訳も務めてくれたので、現地の人々との交流がスムーズに進んだ。
パタゴニアの荒野と馬
道路がほとんどなく、集落が数百キロ離れたパタゴニアでは、馬が唯一の移動手段だ。だからこそ5頭の馬を連れ、2頭は荷馬として使うことにした。トムは「馬が少し怖い」と言いながらも、私たちの旅は予想以上に過酷だった。
出発はダーウィンと同じく大西洋のビーチで、曇り空の下、波打ち際を北へと進んだ。潮溝の岩礁には化石が埋まっており、若きダーウィンが世界の変遷を悟った瞬間を想像した。
風と苦難
パタゴニアの風は北アイルランドの風をはるかに凌駕し、時に時速120kmに達した。風の中での移動は馬に身を委ね、会話はほとんどが叫び声に変わった。苦しい時こそ冒険の価値が見えると実感した。
野生動物と風景
ガナコ、レア、野生の馬、アルマジロ、キツネ、フラミンゴ、コンドルが行く先々で姿を見せ、川ではトラウトが豊富に泳いでいた。澄んだ青い川と黄色い草原、遠くにそびえるアンデスの雪山は、言葉にできないほど壮大だった。
危機と教訓
旅の唯一の大事故は、アイケンが何かに驚いて走り出したことだ。ジョゼが必死に追いかけ、他の馬も落ち着いたが、ソーラーパネルと三脚が破損しただけで、食料や機材は無事だった。ダーウィンの1834年隊と比べれば、我々はかなり楽に旅を終えた。
未来への考察
今年、サンタクルス川に建設が計画されている巨大ダムは、環境へのリスクが大きく、設計に問題があると感じる。自然保護の声が届き、議論が進むことを願う。
この旅は、足で、あるいは馬で大地と直接向き合う貴重な体験となった。冒険は人生の視野を広げ、自然への敬意を深めてくれる。
現在、レオンとトムはパタゴニアの映像編集資金を募るKickstarterを実施中。詳しくは kickstarter.com/a-tale-of-two-rivers をご覧ください。




